Triumph Tiger Explorer 2012 vs. Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger Explorer 2012

Triumph Tiger Explorer 2012

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Loading...

Przegląd - Triumph Tiger Explorer 2012 vs Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Porównując motocykle Triumph Tiger Explorer rocznik 2012 i Triumph Tiger 1200 GT Explorer rocznik 2022, można zauważyć wiele różnic w ich specyfikacji technicznej.

Pierwszą różnicą jest moc silnika. Tiger Explorer 2012 ma moc maksymalną wynoszącą 137 KM, podczas gdy Tiger 1200 GT Explorer 2022 ma moc maksymalną wynoszącą 150 KM. Oznacza to, że nowszy model ma nieco większą moc, co może przekładać się na lepsze osiągi.

Kolejną różnicą jest moment obrotowy. Tiger Explorer 2012 ma maksymalny moment obrotowy wynoszący 121 Nm, podczas gdy Tiger 1200 GT Explorer 2022 ma maksymalny moment obrotowy wynoszący 130 Nm. Oznacza to, że nowszy model ma nieco większy moment obrotowy, co może przekładać się na lepsze przyspieszenie i elastyczność.

Triumph Tiger Explorer 2012

Triumph Tiger Explorer 2012

Inną różnicą jest pojemność skokowa silnika. Tiger Explorer 2012 ma pojemność skokową wynoszącą 1215 cm³, podczas gdy Tiger 1200 GT Explorer 2022 ma pojemność skokową wynoszącą 1160 cm³. Oznacza to, że starszy model ma nieco większą pojemność skokową, co może przekładać się na większą moc i moment obrotowy.

Kolejną różnicą jest zawieszenie. Tiger Explorer 2012 ma przednie zawieszenie typu widelec teleskopowy marki Kayaba, podczas gdy Tiger 1200 GT Explorer 2022 ma przednie zawieszenie typu widelec teleskopowy Upside-Down marki Showa. Oznacza to, że nowszy model ma bardziej zaawansowane i lepiej regulowane zawieszenie, co może przekładać się na lepszą kontrolę i komfort jazdy.

Inną różnicą jest masa motocykla. Tiger Explorer 2012 ma masę mokrą (z ABS) wynoszącą 259 kg, podczas gdy Tiger 1200 GT Explorer 2022 ma masę mokrą (z ABS) wynoszącą 255 kg. Oznacza to, że nowszy model jest nieco lżejszy, co może przekładać się na lepszą zwrotność i łatwość manewrowania.

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Ostatecznie, oba motocykle mają swoje zalety i wady. Tiger Explorer 2012 oferuje optymalną ochronę przed wiatrem, wygodną pozycję do jazdy, wygodne siodełko i doskonały silnik. Natomiast Tiger 1200 GT Explorer 2022 ma silnik o wysokim momencie obrotowym, wysokiej jakości pakiet elektroniki, półaktywne sterowanie podwoziem, bogate wyposażenie standardowe, komfort na długich dystansach, doskonałą ochronę przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi, zwrotność i lepsze rozłożenie modelu między drogą a terenem.

Należy jednak zauważyć, że Tiger Explorer 2012 ma pewne wady, takie jak wysoką wagę, nerwowy punkt trakcji i stosunkowo słaby układ hamulcowy. Natomiast Tiger 1200 GT Explorer 2022 ma niewielkie reakcje na zmianę obciążenia w modelach Explorer, niedostępność asystenta martwego pola w modelach Pro oraz wysokie siedzenie pasażera, które może ograniczać swobodę ruchów podczas sportowej jazdy terenowej.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje unikalne cechy i różnice, które mogą wpływać na wybór w zależności od preferencji i potrzeb kierowcy. Warto dokładnie przeanalizować specyfikację techniczną i przetestować oba modele przed podjęciem decyzji.

Specyfikacja techniczna Triumph Tiger Explorer 2012 w porównaniu do Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger Explorer 2012
Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra85 mmśrednica cylindra90 mm
skok tłokaskok tłoka71.4 mmskok tłoka60.7 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna137 KMMoc maksymalna150 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,300 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy121 Nmmaksymalny moment obrotowy130 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,850 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12 Stopień kompresji13.2
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduWał napędowy
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów3
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,215 cm³Pojemność skokowa1,160 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaKayabaMarkaShowa
RegulacjaRegulacjaNapięcie wstępne sprężynyRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

MarkaMarkaKayabaMarkaShowa
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
MarkaMarkaNissinMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający
MarkaMarkaNissinMarkaBrembo

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceKontrola trakcjiSystemy wspomagająceWspomaganie ruszania pod górę, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, Ostrzeżenie o kolizji, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Asystent martwego pola, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony80 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony18 cal
DługośćDługość22,482,110 mmDługość2,256 mm
SzerokośćSzerokość885 mmSzerokość982 mm
WysokośćWysokość1,410 mmWysokość1,497 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,530 mmRozstaw osi1,560 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od850 mmWysokość siedzenia od850 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)259 kgMasa mokra (z ABS)255 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa30 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Tiger Explorer 2012

Triumph Tiger Explorer 2012

Tiger Explorer równiez moze pochodzic z Bawarii. Tylko z odlewanymi kolami zamiast drucianych szprych, Anglicy jezdza "po swojemu", czyli wyraznie bardziej po asfalcie niz po szutrze. Poza tym trzeba powiedziec, ze silnik jest imponujacy, hamulce mniej.

Optymalna ochrona przed wiatrem

wygodna pozycja do jazdy

wygodne siodelko

doskonaly silnik.

Wysoka waga

nerwowy punkt trakcji

stosunkowo slaby uklad hamulcowy.

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Dzieki smuklejszemu modelowi Tiger 1200, Triumph w koncu dogonil najlepszych w najwyzszej klasie enduro touring po modelach klasy sredniej. Modele Rally równiez imponuja w praktyce prawdziwa wiedza terenowa, a modele GT wzorowa zwinnoscia, zarówno moca, jak i pewnoscia w kazdej sytuacji dzieki trzycylindrowemu silnikowi pelnemu charakteru. BMW R1250 GS nie zostanie stracony z tronu najlepiej sprzedajacego sie motocykla, ale nie musi juz ukrywac sie przed tym czy innymi pretendentami. Nasze testy porównawcze pokaza, czy w ogóle ma to, czego potrzeba, aby byc najlepszym "duzym motocyklem przygodowym" w 2022 roku, ale na podstawie pierwszych wrazen nie uwazalbym nawet, ze szanse na to sa tak zle. Zwlaszcza, ze ten duzy kot radzi sobie z balansowaniem miedzy dlugodystansowoscia a przydatnoscia do jazdy w terenie, co zawsze musi opanowac adventure, naprawde dobrze, bardziej w jednym lub drugim kierunku, w zaleznosci od wybranego modelu.

Silnik o wysokim momencie obrotowym

wysokiej jakosci pakiet elektroniki

pólaktywne sterowanie podwoziem

bogate wyposazenie standardowe

komfort na dlugich dystansach

doskonala ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi

zwinnosc

lepsze rozlozenie modelu miedzy droga a terenem niz w poprzednim modelu.

Niewielkie reakcje na zmiane obciazenia w modelach Explorer

Asystent martwego pola niedostepny w modelach Pro

Wysokie siedzenie pasazera ogranicza swobode ruchów podczas sportowej jazdy terenowej

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Tiger Explorer vs Triumph Tiger 1200 GT Explorer

Jest kilka różnic między motocyklem Triumph Tiger Explorer 2012 a motocyklem Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 jest około 143% wyższa. W porównaniu do motocykla Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Triumph Tiger Explorer 2012, a dokładnie 8 w porównaniu do 7. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Triumph Tiger Explorer. Wynosi on 56 dni w porównaniu z 117 dni dla motocykla Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Od roku modelowego 2012 14 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Triumph Tiger Explorer oraz 8 od roku modelowego 2022 na temat motocykla Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Triumph Tiger Explorer został opublikowany 23.10.2011 i jak dotąd uzbierał 13 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Tiger 1200 GT Explorer opublikowany 07.12.2021 uzyskał do tej pory 62 100 wyświetleń.

Cena Triumph Tiger Explorer

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Tiger 1200 GT Explorer

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH