BMW R 1300 GS 2024 vs. Moto Guzzi Stelvio 1200 8V 2014

Mocny silnik z zapierajaca dech w piersiach reakcja

Bardzo dobra trakcja

Bardzo stabilne prowadzenie - mimo to motocykl jest zwrotny i przyjazny w pokonywaniu zakretów

Bardzo praktyczne opcje konfiguracji

Owiewki zapewniaja zaskakujaco dobra ochrone przed wiatrem

Przy minimalnym wyposazeniu motocykl wydaje sie bardziej kompaktowy i sportowy niz wczesniej

Dobrze zintegrowany tempomat radarowy

Zrozumiala koncepcja obslugi

Czytelny wyswietlacz

Szeroki zakres opcji ergonomicznej personalizacji

Mocne hamulce

Dobrze dzialajacy oraz niepozornie zintegrowany system wzywania pomocy

Bardzo dobre wywazenie nawet przy bardzo wysokich obciazeniach.

Nie kazda pozadana konfiguracja jest mozliwa - czasami trzeba wybierac niepotrzebne dodatki

zawieszenie dziala na wysokim poziomie - jednak nie oferuje naprawde bezblednej reakcji, ani naprawde szerokiego zakresu regulacji

system ostrzegania przed kolizja z przodu (FCW) wyzwala irytujace falszywe alarmy w nierównym codziennym uzytkowaniu

przy bardzo sportowym stylu jazdy pojawia sie lekki ruch toczenia w pojezdzie

motocykl wyglada nieco zbyt kompaktowo jak na turystyczne enduro, szczególnie z tylu dla wysokich kierowców

System ABS zbyt mocno reaguje na dzwignie hamulca podczas sportowej jazdy

podatnosc bocznych paneli na zarysowania w nierównym terenie i podczas jazdy w nierównych butach

oslony dloni ze zintegrowanymi kierunkowskazami nie nadaja sie do jazdy w terenie

lusterka ze zintegrowanym systemem ostrzegania o martwym polu i odslonietym okablowaniem nie nadaja sie do jazdy w terenie

komfort siedzenia dla jezdziec oraz pasazera jest przecietny podczas dlugich podrózy - siedzenie jest zbyt miekkie!Bezposrednia reakcja mocnego silnika jest nieco uciazliwa podczas dlugich podrózy z dwiema osobami.