Honda CRF1100L Africa Twin 2023 vs. Honda CB750 Hornet 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CB750 Hornet 2023

Przegląd - Honda CRF1100L Africa Twin 2023 vs Honda CB750 Hornet 2023

Porównując motocykle Honda CRF1100L Africa Twin rocznik 2023 oraz Honda CB750 Hornet rocznik 2023, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

Honda CRF1100L Africa Twin 2023 ma silnik o wysokim momencie obrotowym, co zapewnia imponującą moc. Dodatkowo, motocykl ten posiada zaawansowane elektroniczne systemy wspomagania jazdy, które poprawiają bezpieczeństwo i komfort podczas jazdy. Wersja z automatyczną skrzynią biegów DCT jest również dostępna, co jest dużym udogodnieniem. Kolorowy wyświetlacz dotykowy oraz dobra ergonomia są kolejnymi atutami tego modelu. Ponadto, Africa Twin jest odpowiedni na długie dystanse i posiada przednią szybę, która jest przydatna podczas jazdy w terenie.

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Z kolei Honda CB750 Hornet 2023 wyróżnia się mocnym silnikiem o wysokim momencie obrotowym. Motocykl ten ma również dobre hamulce oraz wygodną pozycję do jazdy. Jest bardzo zwrotny i dobrze wyważony, co przekłada się na jego prowadzenie. Dodatkowo, Hornet posiada rozbudowaną elektronikę oraz opcjonalny quickshifter, co jest dużym udogodnieniem. Warto również zauważyć, że ten model ma korzystną cenę.

Oczywiście, oba motocykle mają swoje wady. Honda CRF1100L Africa Twin 2023 ma niezbyt jasną i intuicyjną koncepcję obsługi elektroniki oraz niezbyt wytrzymałe osłony dłoni do jazdy w terenie. Pomimo tego, przednia szyba zapewnia odpowiednią ochronę. Ergonomia tego modelu nie jest idealna do jazdy w pozycji wyprostowanej.

Honda CB750 Hornet 2023

Z kolei Honda CB750 Hornet 2023 ma jedynie jedną wadę - stalowy wahacz, który nie jest szczególnie atrakcyjny wizualnie.

Podsumowując, Honda CRF1100L Africa Twin 2023 i Honda CB750 Hornet 2023 mają wiele zalet i wad, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze motocykla. Africa Twin jest idealny dla tych, którzy preferują jazdę w terenie i długie dystanse, podczas gdy Hornet jest bardziej odpowiedni dla osób ceniących mocny silnik i zwrotne prowadzenie. Ostateczny wybór zależy od indywidualnych preferencji i potrzeb kierowcy.

ContiRoadAttack 4 - opona do hiper-turystyki

Wyjątkowa charakterystyka turystyczna ze zwinnością opony supersportowej

Szczegóły

Specyfikacja techniczna Honda CRF1100L Africa Twin 2023 w porównaniu do Honda CB750 Hornet 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CB750 Hornet 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CB750 Hornet 2023

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	W kolejce	Typ silnika	Przesunięcie czopa korbowego w linii
średnica cylindra	średnica cylindra	92 mm	średnica cylindra	87 mm
skok tłoka	skok tłoka	81.5 mm	skok tłoka	63.5 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	102 KM	Moc maksymalna	92 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	7,500 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	9,500 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	105 Nm	maksymalny moment obrotowy	75 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,250 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	7,250 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	10.1	Stopień kompresji	11
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	2	Liczba cylindrów	2
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Zawory	Zawory	OHC	Zawory	OHC
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	1,084 cm³	Pojemność skokowa	755 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
Marka	Marka	Showa	Marka	Showa
Średnica	Średnica	45 mm	Średnica	41 mm
skok	skok	230 mm	skok	130 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny
Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Monoshock
skok	skok	220 mm	skok	150 mm
Regulacja	Regulacja	Kompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie	Regulacja	Obciążenie wstępne

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Stal
kąt główki ramy	kąt główki ramy	62.5 stopień	kąt główki ramy	25 stopień
wyprzedzenie przedniego koła	wyprzedzenie przedniego koła	113 mm	wyprzedzenie przedniego koła	99 mm

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Dwie tarcze
Średnica	Średnica	310 mm	Średnica	296 mm
Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Cztery tłoki
Uruchomienie	Uruchomienie	Hydrauliczny	Uruchomienie	Hydrauliczny
Technologia	Technologia	promieniowy, Fala	Technologia	promieniowy

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	256 mm	Średnica	240 mm
Tłok	Tłok	Pojedynczy tłok	Tłok	Pojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	ABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Tempomat, Kontrola trakcji, Anti-wheelie	Systemy wspomagające	ABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	90 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	90 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	21 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	150 mm	Szerokość tylnej opony	160 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	70 %	Wysokość tylnej opony	60 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	18 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Długość	Długość	2,330 mm	Długość	2,090 mm
Szerokość	Szerokość	960 mm	Szerokość	780 mm
Wysokość	Wysokość	1,395 mm	Wysokość	1,085 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,574 mm	Rozstaw osi	1,420 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	850 mm	Wysokość siedzenia od	795 mm
Masa mokra (z ABS)	Masa mokra (z ABS)	226 kg	Masa mokra (z ABS)	190 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	18.8 l	Pojemność zbiornika paliwa	15.2 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A2, A
Zasięg	Zasięg	383 km	Zasięg	353 km
łączna emisja CO2	łączna emisja CO2	112 g/km	łączna emisja CO2	100 g/km
Łączne zużycie paliwa	Łączne zużycie paliwa	4.9 l/100km	Łączne zużycie paliwa	4.3 l/100km

Wyposażenie

wyposażenie	wyposażenie	Bluetooth, Łączność, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT	wyposażenie	Łączność, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Dla mnie Africa twin jest turystycznym enduro takim, jakie powinno byc turystyczne enduro. Bylo to juz prawda w przypadku poprzedniego modelu i nie zmienilo sie wraz ze wzrostem pojemnosci skokowej i mocy. Poniewaz pozostalo to mozliwe do opanowania przy 102 KM, a Hondzie udalo sie nawet zrzucic kilka kilogramów w porównaniu do CRF1000L. Zachowal wiec swoja wszechstronnosc i sprawdza sie równie dobrze na autostradzie, jak i w terenie. Podwozie pochlania prawie wszystkie nierównosci, silnik pozostaje pewny w kazdej sytuacji, a ergonomia i komfort siedzenia sa wzorowe. Motocykl na co dzien, jak i na dlugie podróze - gdziekolwiek Cie one zaprowadza.

Silnik o wysokim momencie obrotowym

zaawansowane elektroniczne systemy wspomagania jazdy wspaniale dzialajaca skrzynia DCT (opcja)

kolorowy wyswietlacz dotykowy

dobra ergonomia

Odpowiedni na dlugie dystanse

Przednia szyba dobra do jazdy w terenie

Koncepcja obslugi elektroniki niezbyt jasna i intuicyjna

Niezbyt wytrzymale oslony dloni do jazdy w terenie

Przednia szyba zapewnia odpowiednia ochrone

Ergonomia nie jest idealna do jezdziec w pozycji wyprostowanej

Honda CB750 Hornet 2023

Nowy Hornet 750 to naprawde udany naked bike, który dzieki zwrotnemu i mocnemu silnikowi, wywazonemu prowadzeniu i podwoziu, wygodnej pozycji do jazdy i, co nie mniej wazne, bogatemu wyposazeniu elektronicznemu, stawia sie ponad wiekszoscia konkurentów w wyzszej klasie motocykli podstawowych. W rzeczywistosci jest bardzo blisko klasy sredniej, tylko nudny wahacz i waska tylna opona 160 (która jednak bardzo pomaga w prowadzeniu) nie pasuja do tego segmentu. Jest jednak niewiele drozszy od modeli klasy podstawowej i o kilka, a czasem nawet kilkanascie tysiecy funtów tanszy od modeli klasy sredniej. To sprawia, ze jest to oferta nie do pobicia!

Mocny silnik o wysokim momencie obrotowym

dobre hamulce

wygodna pozycja do jazdy

zwrotne prowadzenie

dobrze wywazone podwozie

rozbudowana elektronika

korzystny, opcjonalny quickshifter

doskonala cena

Stalowy wahacz nie jest szczególnie seksowny

ContiRoadAttack 4 - opona do hiper-turystyki

Wyjątkowa charakterystyka turystyczna ze zwinnością opony supersportowej

Szczegóły

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda CRF1100L Africa Twin vs Honda CB750 Hornet

Jest kilka różnic między motocyklem Honda CRF1100L Africa Twin 2023 a motocyklem Honda CB750 Hornet 2023. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Honda CRF1100L Africa Twin 2023 jest około 69% wyższa. W porównaniu z motocyklem Honda CB750 Hornet 2023 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Honda CRF1100L Africa Twin 2023, a konkretnie 38 w porównaniu do 76. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Honda CB750 Hornet. Wynosi on 60 dni w porównaniu do 106 dni dla motocykla Honda CRF1100L Africa Twin. Od roku modelowego 2020 28 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Honda CRF1100L Africa Twin oraz 15 od roku modelowego 2023 na temat motocykla Honda CB750 Hornet. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Honda CRF1100L Africa Twin został opublikowany 23.09.2019 i jak dotąd uzbierał 109 400 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Honda CB750 Hornet opublikowany 08.09.2022 uzyskał do tej pory 57 900 wyświetleń.