Yamaha T-MAX 530 ABS 2016 vs. Honda X-ADV 2017

Yamaha T-MAX 530 ABS 2016

Yamaha T-MAX 530 ABS 2016

Honda X-ADV 2017

Honda X-ADV 2017

Loading...

Przegląd - Yamaha T-MAX 530 ABS 2016 vs Honda X-ADV 2017

Porównując skutery Yamaha T-MAX 530 ABS rocznik 2016 i Honda X-ADV rocznik 2017, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o moc, Honda X-ADV ma przewagę, osiągając 55 KM w porównaniu do 46.5 KM Yamaha T-MAX. Podobnie, Honda X-ADV ma większy moment obrotowy, wynoszący 68 Nm w porównaniu do 52.3 Nm Yamaha T-MAX.

Jeśli chodzi o układ napędowy, oba skutery mają podobne parametry, takie jak typ sprzęgła, typ skrzyni biegów, liczba cylindrów, uderzenia, chłodzenie i pojemność skokowa.

Yamaha T-MAX 530 ABS 2016

Yamaha T-MAX 530 ABS 2016

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba skutery mają widelec teleskopowy, ale Honda X-ADV ma widelec teleskopowy Upside-Down, co może zapewniać lepsze prowadzenie.

Jeśli chodzi o hamulce, oba skutery mają podwójny dysk z przodu i tarczowy hamulec z tyłu.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, Yamaha T-MAX ma nieco mniejszą szerokość przedniej opony i mniejszą średnicę tylnej opony. Rozstaw osi jest praktycznie taki sam, ale Honda X-ADV ma nieco wyższe siedzenie. Co więcej, Honda X-ADV jest nieco cięższa niż Yamaha T-MAX.

Honda X-ADV 2017

Honda X-ADV 2017

Jeśli chodzi o pojemność zbiornika paliwa, Yamaha T-MAX ma większą pojemność, wynoszącą 15 litrów, w porównaniu do 13 litrów Honda X-ADV.

Podsumowując, oba skutery mają swoje zalety i wady. Yamaha T-MAX 530 ABS 2016 ma mocny silnik, dobry dźwięk, fajny wygląd, kompatybilność z autostradami, wygodną pozycję siedzącą i dużo miejsca do przechowywania. Jednak ma również dużą wagę, wymiary dla dorosłych, skomplikowany proces uruchamiania i wysoką cenę.

Z kolei Honda X-ADV 2017 ma doskonale działającą przekładnię DCT, wysokiej jakości komponenty podwozia do jazdy szosowej i terenowej, funkcjonalny i czytelny wyświetlacz oraz przyciągający wzrok wygląd, którego nie widać na każdym rogu. Jednak ma również mały schowek pod siedzeniem w klasie skuterów, bardzo szeroką kierownicę, która przeszkadza podczas manewrowania w ruchu miejskim, szeroki odstęp między nogami w przestrzeni na stopy oraz dobre, ale nie idealne dozowanie biegów/sprzęgła podczas ruszania. Dodatkowo, wymaga konserwacji napędu łańcuchowego w porównaniu do innych skuterów.

Specyfikacja techniczna Yamaha T-MAX 530 ABS 2016 w porównaniu do Honda X-ADV 2017

Yamaha T-MAX 530 ABS 2016
Honda X-ADV 2017

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra68 mmśrednica cylindra77 mm
skok tłokaskok tłoka73 mmskok tłoka80 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna46.5 KMMoc maksymalna55 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej6,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej6,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy52.3 Nmmaksymalny moment obrotowy68 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,750 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11 Stopień kompresji10.7
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaSiła odśrodkowaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonTranzystorZapłonCyfrowy, Tranzystor
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówAutomatycznyTyp skrzyni biegówPodwójne sprzęgło
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa530 cm³Pojemność skokowa745 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony15 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony160 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony15 calŚrednica tylnej opony15 cal
DługośćDługość2,200 mmDługość2,195 mm
SzerokośćSzerokość775 mmSzerokość810 mm
WysokośćWysokość1,475 mmWysokość1,440 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,580 mmRozstaw osi1,588 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od800 mmWysokość siedzenia od820 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)221 kgMasa mokra (z ABS)239 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa15 lPojemność zbiornika paliwa13 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2Kategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha T-MAX 530 ABS 2016

Yamaha T-MAX 530 ABS 2016

Yamaha TMAX wysoko stawia poprzeczke w segmencie luksusowych skuterów. Potezny dwucylindrowy silnik o pojemnosci 530 cm3 rozpedza sie z duza moca, odcinki autostradowe nie powinny stanowic problemu. Dzwiek i prowadzenie bardziej przypominaja motocykl niz skuter - w pozytywnym tego slowa znaczeniu. Komfort równiez jest dobry, wiec wakacyjne wyjazdy nie powinny stanowic problemu. Jedyna wada TMAX-a jest jego duza masa i wymiary; w miescie zajmuje prawie tyle miejsca, co samochód. Do tego dochodzi wysoka cena, która prawdopodobnie sprawi, ze TMAX bedzie bardziej egzotycznym pojazdem na naszych drogach.

Mocny silnik

dobry dzwiek

fajny wyglad

kompatybilny z autostradami

wygodna pozycja siedzaca

duzo miejsca do przechowywania

duza waga

wymiary dla doroslych

skomplikowany proces uruchamiania

wysoka cena

Honda X-ADV 2017

Honda X-ADV 2017

Honda byla bardzo odwazna z X-ADV i rzucila sie na gleboka wode. Idea skutera terenowego jest zupelnie nowa, ale pomysl sie sprawdzil. Wyglad X-ADV jest potezny i daje poczucie, ze moze dojechac wszedzie. Naped jest równiez w sam raz. Skrzynia biegów DCT doskonale wspólpracuje z dwucylindrowym silnikiem i sprawia, ze Honda X-ADV jest doskonalym skuterem terenowym.

doskonale dzialajaca przekladnia DCT

wysokiej jakosci komponenty podwozia do jazdy szosowej i terenowej

funkcjonalny i czytelny wyswietlacz

przyciagajacy wzrok wyglad, którego nie widac na kazdym rogu

Maly schowek pod siedzeniem w klasie skuterów

bardzo szeroka kierownica - przeszkadza podczas szarpania w ruchu miejskim

bardzo szeroki odstep miedzy nogami w przestrzeni na stopy

dobre, ale nie idealne dozowanie biegów/sprzegla podczas ruszania

wymagajacy konserwacji naped lancuchowy w porównaniu do innych skuterów

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha T-MAX 530 ABS vs Honda X-ADV

Jest kilka różnic między skuterem Yamaha T-MAX 530 ABS 2016 a skuterem Honda X-ADV 2017. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać skutera Yamaha T-MAX 530 ABS. Wynosi on 91 dni w porównaniu z 111 dni dla skutera Honda X-ADV. Od roku modelowego 2012 10 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat skutera Yamaha T-MAX 530 ABS oraz 22 od roku modelowego 2017 na temat skutera Honda X-ADV. Pierwszy artykuł odnośnie skutera Yamaha T-MAX 530 ABS został opublikowany 31.05.2012 i jak dotąd uzbierał 21 500 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o hulajnodze Honda X-ADV opublikowany 15.09.2016 uzyskał do tej pory 31 500 wyświetleń.

Cena Yamaha T-MAX 530 ABS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Honda X-ADV

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH