BMW R 1300 GS 2024 vs. BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1200 GS 2017

Przegląd - BMW R 1300 GS 2024 vs BMW R 1200 GS 2017

Pod względem specyfikacji technicznej, motocykl BMW R 1300 GS rocznik 2024 wyróżnia się mocniejszym silnikiem o mocy maksymalnej 145 KM i maksymalnym momencie obrotowym 149 Nm. Posiada on również większą pojemność skokową silnika - 1300 cm³. W porównaniu do motocykla BMW R 1200 GS rocznik 2017, który ma moc maksymalną 125 KM i maksymalny moment obrotowy 125 Nm, BMW R 1300 GS oferuje większą moc i moment obrotowy, co przekłada się na lepsze osiągi.

Pod względem zawieszenia, BMW R 1300 GS wyposażony jest w przednie zawieszenie Telelever oraz tylne zawieszenie Paralever, które zapewniają stabilne prowadzenie i dobrą trakcję. Natomiast BMW R 1200 GS posiada przednie zawieszenie Strut oraz tylne zawieszenie pojedyncze ramię wahliwe. Oba motocykle mają regulację obciążenia wstępnego, co pozwala dostosować zawieszenie do indywidualnych preferencji.

BMW R 1300 GS 2024

Pod względem podwozia, oba motocykle posiadają ramę stalową, jednak BMW R 1300 GS ma typ ramy "Silnik nośny", co może wpływać na lepszą sztywność konstrukcji. Oba motocykle wyposażone są w podwójny dysk hamulcowy z przodu, co zapewnia skuteczne hamowanie.

BMW R 1200 GS 2017

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, BMW R 1300 GS ma nieznacznie większy rozstaw osi - 1518 mm w porównaniu do 1507 mm w przypadku BMW R 1200 GS. Oba motocykle mają podobną wysokość siedzenia - 850 mm. Masa mokra motocykla BMW R 1300 GS wynosi 237 kg, podczas gdy BMW R 1200 GS waży 238 kg. Oba motocykle mają podobną pojemność zbiornika paliwa - 19 l dla BMW R 1300 GS i 20 l dla BMW R 1200 GS.

Podsumowując, motocykl BMW R 1300 GS rocznik 2024 wyróżnia się mocniejszym silnikiem, większą pojemnością skokową i lepszymi osiągami w porównaniu do BMW R 1200 GS rocznik 2017. Oba motocykle mają podobne zawieszenie, podwozie i wymiary. Warto zauważyć, że BMW R 1300 GS oferuje również praktyczne opcje konfiguracji, dobrą ochronę przed wiatrem i łatwą obsługę. Natomiast BMW R 1200 GS ma dojrzałą koncepcję, mocny silnik, łatwe prowadzenie i bogate wyposażenie. Oba motocykle mają pewne wady, takie jak ograniczenia w konfiguracji dodatków czy niewielkie trudności w trudnym terenie dla BMW R 1200 GS.

MTR, Fastway, Rothewald & Co. w Louis

NAJLEPSZY WYBÓR W KORZYSTNYCH CENACH

Szczegóły

Specyfikacja techniczna BMW R 1300 GS 2024 w porównaniu do BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1200 GS 2017

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	Bokser	Typ silnika	Bokser
średnica cylindra	średnica cylindra	106.5 mm	średnica cylindra	101 mm
skok tłoka	skok tłoka	73 mm	skok tłoka	73 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	145 KM	Moc maksymalna	125 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	7,750 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	7,700 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	149 Nm	maksymalny moment obrotowy	125 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,500 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,500 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	13.3	Stopień kompresji	12.5
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Antihopping	Typ sprzęgła	Antihopping
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Wał napędowy	przeniesienie napędu	Wał napędowy
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	2	Liczba cylindrów	2
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
Chłodzenie	Chłodzenie	ciecz-powietrze	Chłodzenie	Powietrze
możliwe dostosowanie dla kategorii A2	możliwe dostosowanie dla kategorii A2	Tak	możliwe dostosowanie dla kategorii A2	Tak
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	1,300 cm³	Pojemność skokowa	1,170 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Telelever	Przednie zawieszenie	Strut

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Paralever	Tylne zawieszenie	Jednoramienny wahacz
Regulacja	Regulacja	Obciążenie wstępne	Regulacja	Obciążenie wstępne

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Stal
Typ ramy	Typ ramy	Silnik nośny	Typ ramy	Twin Tube, Silnik nośny

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Dwie tarcze
Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Cztery tłoki

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Dwa tłoki
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	19 cal	średnica przedniej opony	19 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	170 mm	Szerokość tylnej opony	170 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	60 %	Wysokość tylnej opony	60 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Długość	Długość	2,212 mm	Długość	2,207 mm
Szerokość	Szerokość	1,000 mm	Szerokość	953 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,518 mm	Rozstaw osi	1,507 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	850 mm	Wysokość siedzenia od	850 mm
Masa mokra (z ABS)	Masa mokra (z ABS)	237 kg	Masa mokra (z ABS)	238 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	19 l	Pojemność zbiornika paliwa	20 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A

Plusy i minusy w porównaniu

BMW R 1300 GS 2024

BMW opracowalo nowy motocykl R 1300 GS w oparciu o bogate doswiadczenie oraz wiedze specjalistyczna, co znajduje odzwierciedlenie w jego zaawansowanej technologii oraz wszechstronnosci. Modele te przypadna do gustu zarówno doswiadczonym, jak i poczatkujacym jezdziecom, oferujac imponujace polaczenie mocy, komfortu oraz najnowoczesniejszego wyposazenia. To udane polaczenie kompaktowosci, mocy i luksusu, które sprawdza sie zarówno w terenie, jak oraz na drodze. Niestety, pierwsza seria nowego 1300 GS nie jest jeszcze w 100% dopracowana w niektórych obszarach, o czym swiadczy kilka wycofanych egzemplarzy oraz podatne na uszkodzenia komponenty.

Mocny silnik z bardzo sportowa reakcja

Bardzo dobra trakcja

Bardzo stabilne prowadzenie - motocykl jest zwrotny oraz latwy w pokonywaniu zakretów

Oslony dloni zapewniaja dobra ochrone przed wiatrem

Przy minimalnym wyposazeniu motocykl wydaje sie bardziej kompaktowy i sportowy niz wczesniej

Dobrze zintegrowany tempomat radarowy

Zrozumiala koncepcja obslugi

czytelny wyswietlacz

Szeroki zakres ergonomicznych opcji personalizacji

Dobrze dzialajacy oraz niepozornie zintegrowany system wzywania pomocy

Bardzo dobre wywazenie w róznych warunkach obciazenia

Nie kazda pozadana konfiguracja jest mozliwa - czasami trzeba wybrac niepotrzebne dodatki

Zawieszenie pracuje na dobrym poziomie - jednak prawdziwie bezbledna reakcja jest równie malo oferowana, co naprawde szeroki zakres regulacji

System ostrzegania przed kolizja z przodu (FCW) wywoluje irytujace falszywe alarmy w nierównym, codziennym uzytkowaniu

Motocykl wyglada nieco zbyt kompaktowo jak na adventure, gdy jest prowadzony przez wysokich kierowców, zwlaszcza z tylu

System ABS zbyt mocno reaguje na dzwignie hamulca podczas sportowej jazdy

Podatnosc paneli bocznych na zarysowania w nierównym terenie oraz podczas jazdy w nierównych butach

Oslony dloni ze zintegrowanymi kierunkowskazami nie nadaja sie do jazdy w terenie

Lusterka ze zintegrowanym systemem ostrzegania o martwym polu oraz odslonietym okablowaniem nieodpowiednie do jazdy w terenie

Komfort siedzenia dla jezdziec oraz pasazera jest przecietny podczas dlugich podrózy - kanapa jest zbyt miekka! Bezposrednia reakcja mocnego silnika jest nieco meczaca podczas dlugich podrózy z dwiema osobami

Pomimo wysokiej ceny GS, jakosc niektórych komponentów, takich jak plastikowa dzwignia zmiany biegów, pozostawia wiele do zyczenia.

Przeczytaj cały artykuł na 1000PS.com

BMW R 1200 GS 2017

BMW od ponad 35 lat rozwija swoja game bokserów i konsekwentnie pracuje nad ewolucja modelu GS. Oprócz aktualizacji silnika do normy EURO4 z nowym katalizatorem i mapowaniem, pojawilo sie jeszcze wiecej funkcji, takich jak Dynamic ESA Next Generation z automatycznym poziomowaniem, który dodatkowo poprawia stabilnosc i komfort jezdziec. Wersja Exclusive, z subtelna kolorystyka, jest przeznaczona dla tych, którzy preferuja wyrafinowany i stonowany wyglad i, w przeciwienstwie do bardziej krzykliwej wersji Rallye, jest przeznaczona bardziej na droge. Wiele funkcji jest dostepnych za dodatkowa oplata, ale klienci GS zwykle sie tym nie przejmuja - 90% z nich zamawia w pelni wyposazona wersje.

Dojrzala koncepcja

mocny silnik

latwe prowadzenie

mocne hamulce

regulowane tryby i kontrola trakcji

bogate wyposazenie

dobry wizerunek i utrzymanie wartosci.

Wiele funkcji za dodatkowa oplata

bokser wyeksponowany w naprawde trudnym terenie

MTR, Fastway, Rothewald & Co. w Louis

NAJLEPSZY WYBÓR W KORZYSTNYCH CENACH

Szczegóły

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW R 1300 GS vs BMW R 1200 GS

Jest kilka różnic między motocyklem BMW R 1300 GS 2024 a motocyklem BMW R 1200 GS 2017. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW R 1300 GS 2024 jest około 51% wyższa. W porównaniu z motocyklem BMW R 1200 GS 2017 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla BMW R 1300 GS 2024, a konkretnie 4 w porównaniu do 84. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW R 1300 GS. Wynosi on 15 dni w porównaniu z 72 dni dla motocykla BMW R 1200 GS. Od roku modelowego 2024 11 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW R 1300 GS oraz 98 od roku modelowego 2005 na temat motocykla BMW R 1200 GS. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW R 1300 GS został opublikowany 28.09.2023 i jak dotąd uzbierał 49 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW R 1200 GS opublikowany 20.01.2004 uzyskał do tej pory 19 100 wyświetleń.