Honda ADV350 2022 vs. Zontes 350 E 2023

Porównując skuter Honda ADV350 rocznik 2022 oraz skuter Zontes 350 E rocznik 2023, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Honda ADV350 ma moc maksymalną wynoszącą 29 KM, podczas gdy Zontes 350 E osiąga moc maksymalną 38 KM. Oba skutery mają jednak podobny moment obrotowy - 31.5 Nm dla ADV350 i 32.8 Nm dla Zontes 350 E. Oba modele są wyposażone w jeden cylinder i mają układ chłodzenia płynem. Również pojemność skokowa silnika jest zbliżona - 330 cm³ dla ADV350 i 349 cm³ dla Zontes 350 E.

Honda ADV350 2022

Jeśli chodzi o hamulce, oba skutery mają przedni hamulec w postaci pojedynczego dysku. Jednak średnica hamulca przedniego w Zontes 350 E jest większa - 265 mm w porównaniu do 256 mm w ADV350. Oba modele mają tarczowy hamulec tylny.

Jeśli chodzi o systemy wspomagające, oba skutery są wyposażone w ABS. Jednak tylko ADV350 ma również kontrolę trakcji.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, ADV350 ma rozstaw osi wynoszący 1520 mm, podczas gdy Zontes 350 E ma rozstaw osi wynoszący 1565 mm. Pojemność zbiornika paliwa ADV350 wynosi 11.7 l, podczas gdy Zontes 350 E ma większy zbiornik o pojemności 16 l. Zasięg ADV350 wynosi 377 km, podczas gdy Zontes 350 E ma większy zasięg wynoszący 457 km. Łączne zużycie paliwa wynosi 3.4 l/100km dla ADV350 i 3.5 l/100km dla Zontes 350 E.

Zontes 350 E 2023

Podsumowując, Honda ADV350 2022 ma zwawy silnik, wysokiej jakości podwozie, wygodną pozycję siedzącą, zwrotne i bezpieczne prowadzenie, dobre wyposażenie, dużo miejsca do przechowywania, przyciągający wzrok wygląd oraz przydatne akcesoria. Zontes 350 E 2023 natomiast wyróżnia się mocnym i płynnie pracującym silnikiem, bezpiecznym prowadzeniem, bogatym wyposażeniem, wysokim poziomem komfortu, dużą przestrzenią bagażową oraz eleganckim wyglądem.

W przypadku wad, ADV350 ma brak możliwości regulacji przedniej szyby podczas jazdy, niewielką ochronę nóg przed wiatrem oraz wyraźnie określony punkt ciśnienia hamulców, który może być niepożądany. Zontes 350 E ma natomiast kierownicę przeladowaną przyciskami, co może być uciążliwe dla niektórych użytkowników.