Yamaha XMAX 300 2022 vs. Honda ADV350 2022

Yamaha XMAX 300 2022

Honda ADV350 2022

Przegląd - Yamaha XMAX 300 2022 vs Honda ADV350 2022

Yamaha XMAX 300 2022

Honda ADV350 2022

CUSTOMBIKE-SHOW w dniach 29.11. – 1.12.2024 r. w Bad Salzuflen

Największe w Europie targi motocykli konwertowanych

Szczegóły

MTR, Fastway, Rothewald & Co. w Louis

NAJLEPSZY WYBÓR W KORZYSTNYCH CENACH

Szczegóły

Specyfikacja techniczna Yamaha XMAX 300 2022 w porównaniu do Honda ADV350 2022

Yamaha XMAX 300 2022

Honda ADV350 2022

Yamaha XMAX 300 2022

Honda ADV350 2022

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	70 mm	średnica cylindra	77 mm
skok tłoka	skok tłoka	75.8 mm	skok tłoka	70.81 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	28 KM	Moc maksymalna	29 KM
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	29 Nm	maksymalny moment obrotowy	31.5 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	5,750 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	5,250 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	10.9	Stopień kompresji	10.5
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Siła odśrodkowa	Typ sprzęgła	Siła odśrodkowa
Zapłon	Zapłon	Tranzystor	Zapłon	Cyfrowy, Tranzystor
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Automatyczny	Typ skrzyni biegów	Variomatic
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	1	Liczba cylindrów	1
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Zawory	Zawory	OHC	Zawory	OHC
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	292 cm³	Pojemność skokowa	330 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy
skok	skok	110 mm	skok	125 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz	Tylne zawieszenie	Wahacz
Amortyzator	Amortyzator	Dual Shock	Amortyzator	Dual Shock
skok	skok	79 mm	skok	130 mm

Podwozie

Rama	Rama	Aluminium	Rama	Stal

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Pojedyncza tarcza	typ budowy	Pojedyncza tarcza
Średnica	Średnica	267 mm	Średnica	256 mm

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	245 mm	Średnica	240 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	ABS	Systemy wspomagające	ABS, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	15 cal	średnica przedniej opony	15 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	140 mm	Szerokość tylnej opony	140 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	70 %	Wysokość tylnej opony	70 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	14 cal	Średnica tylnej opony	14 cal
Długość	Długość	2,185 mm	Długość	2,200 mm
Szerokość	Szerokość	775 mm	Szerokość	895 mm
Wysokość	Wysokość	1,415 mm	Wysokość	1,295 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,540 mm	Rozstaw osi	1,520 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	795 mm	Wysokość siedzenia od	795 mm
Masa mokra (z ABS)	Masa mokra (z ABS)	180 kg	Masa mokra (z ABS)	186 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	13 l	Pojemność zbiornika paliwa	11.7 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A2	Kategorie prawa jazdy	A2
Zasięg	Zasięg	433 km	Zasięg	377 km
łączna emisja CO2	łączna emisja CO2	70 g/km	łączna emisja CO2	79 g/km
Łączne zużycie paliwa	Łączne zużycie paliwa	3 l/100km	Łączne zużycie paliwa	3.4 l/100km

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha XMAX 300 2022

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Honda ADV350 2022

Kiedy nowy model bazuje na znanym juz pojezdzie, bezposrednie porównanie jest nieuniknione. Nowy ADV350 pokazal, ze Hondzie udalo sie stworzyc nowa koncepcje. Dzieki wysokiej jakosci komponentom podwozia i aktywnej pozycji podczas jazdy, skuter sredniej klasy jest zaskakujaco przyjemny i zwrotny w codziennym uzytkowaniu, a nawet stanowi obciazenie podczas krótkiej przejazdzki po pracy wiejska droga. Przestrzen bagazowa i komfort sa oczywistoscia - kazdy, kto szuka ekstrawertycznego, ale uroczego towarzysza do codziennego uzytku, powinien spojrzec na nowa Honde ADV350!

zwawy silnik

wysokiej jakosci podwozie

wygodna pozycja siedzaca

zwrotne i bezpieczne prowadzenie

dobre wyposazenie

duzo miejsca do przechowywania

przyciagajacy wzrok wyglad

przydatne akcesoria

Brak mozliwosci regulacji przedniej szyby podczas jezdziec

niewielka ochrona nóg przed wiatrem

wyraznie okreslony punkt cisnienia hamulców pozadany