BMW K 1600 B 2022 vs. BMW R 1300 GS 2024

BMW K 1600 B 2022

BMW K 1600 B 2022

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

Loading...

Przegląd - BMW K 1600 B 2022 vs BMW R 1300 GS 2024

Motocykl BMW K 1600 B rocznik 2022 jest wyposażony w silnik typu "W kolejce" o pojemności skokowej 1649 cm³. Generuje on imponującą moc maksymalną wynoszącą 160.5 KM, oraz moment obrotowy o wartości 180 Nm. Silnik ten charakteryzuje się płynną pracą oraz świetną reakcją na gaz. Motocykl ten posiada 6 cylindrów, co przekłada się na doskonałą dynamikę jazdy.

Pod względem zawieszenia, BMW K 1600 B rocznik 2022 jest wyposażony w przednie zawieszenie typu Duolever, o skoku wynoszącym 115 mm. Tylne zawieszenie to Paralever, z amortyzatorem typu Monoshock i skokiem 125 mm. Dzięki temu motocykl zapewnia dobrą równowagę między stabilnością a prowadzeniem.

Podwozie motocykla wykonane jest z aluminium, a jego rama jest wytłaczana. Kąt główki ramy wynosi 62.2 stopnia, a wyprzedzenie przedniego koła to 106.4 mm. Motocykl ten jest wyposażony w podwójny dysk hamulcowy o średnicy 320 mm z przodu, co zapewnia doskonałą skuteczność hamowania.

W przypadku systemów wspomagających, BMW K 1600 B rocznik 2022 oferuje wiele zaawansowanych rozwiązań. Są to między innymi ABS, regulowane elektronicznie zawieszenie, tryby jazdy, połączony układ hamulcowy, ride by wire, tempomat oraz kontrola trakcji. Motocykl ten jest również wyposażony w system łączności, system obudowy, światła zakrętowe, światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED, system dźwiękowy oraz wyświetlacz TFT.

BMW K 1600 B 2022

BMW K 1600 B 2022

Wymiary i waga motocykla BMW K 1600 B rocznik 2022 to odpowiednio: szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 190 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1618 mm, wysokość siedzenia od 750 mm oraz masa mokra (z ABS) 344 kg. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 26.5 litra.

Jeśli chodzi o wyposażenie, BMW K 1600 B rocznik 2022 oferuje wiele zaawansowanych rozwiązań. Są to między innymi łączność, system obudowy, światła zakrętowe, światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED, system dźwiękowy, wyświetlacz TFT oraz przednia szyba regulowana elektronicznie.

Natomiast motocykl BMW R 1300 GS rocznik 2024 jest wyposażony w silnik typu "Bokser" o pojemności skokowej 1300 cm³. Generuje on moc maksymalną wynoszącą 145 KM oraz moment obrotowy o wartości 149 Nm. Silnik ten charakteryzuje się bardzo dobrą reakcją na gaz oraz mocnym przyspieszeniem.

Pod względem zawieszenia, BMW R 1300 GS rocznik 2024 posiada przednie zawieszenie typu Telelever o skoku 190 mm oraz tylne zawieszenie Paralever z amortyzatorem typu Monoshock i skokiem 200 mm. Dzięki temu motocykl ten zapewnia bardzo stabilne prowadzenie i jest zwrotny w pokonywaniu zakrętów.

Podwozie motocykla wykonane jest ze stali, a jego rama pełni rolę silnika nośnego. Kąt główki ramy wynosi 63.8 stopnia, a wyprzedzenie przedniego koła to 112 mm. Motocykl ten jest wyposażony w podwójny dysk hamulcowy o średnicy 310 mm z przodu, co zapewnia mocne hamowanie.

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

W przypadku systemów wspomagających, BMW R 1300 GS rocznik 2024 oferuje wiele zaawansowanych rozwiązań. Są to między innymi ABS, kontrola antypoślizgowa, wspomaganie ruszania pod górę, tryby jazdy, połączony układ hamulcowy, ABS na zakrętach, ride by wire, tempomat oraz kontrola trakcji.

Wymiary i waga motocykla BMW R 1300 GS rocznik 2024 to odpowiednio: szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 19 cali, szerokość tylnej opony 170 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1518 mm, wysokość siedzenia od 850 mm oraz masa mokra (z ABS) 237 kg. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 19 litrów.

Jeśli chodzi o wyposażenie, BMW R 1300 GS rocznik 2024 oferuje reflektory LED oraz wyświetlacz TFT.

Podsumowując, motocykl BMW K 1600 B rocznik 2022 charakteryzuje się świetnym połączeniem swobodnej pozycji siedzącej i dynamicznego prowadzenia. Posiada mocny silnik o płynnej pracy oraz doskonałą reakcję. Motocykl ten jest łatwy w obsłudze i oferuje wiele zaawansowanych systemów wspomagających. Natomiast BMW R 1300 GS rocznik 2024 cechuje się mocnym silnikiem i bardzo stabilnym prowadzeniem. Oferuje również wiele praktycznych opcji konfiguracji. W obu przypadkach warto zwrócić uwagę na dobre hamulce oraz precyzyjną skrzynię biegów. Oba motocykle mają również atrakcyjne wyposażenie, które podnosi komfort jazdy.

Specyfikacja techniczna BMW K 1600 B 2022 w porównaniu do BMW R 1300 GS 2024

BMW K 1600 B 2022
BMW R 1300 GS 2024

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaBokser
średnica cylindraśrednica cylindra72 mmśrednica cylindra106.5 mm
skok tłokaskok tłoka67.5 mmskok tłoka73 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna160.5 KMMoc maksymalna145 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej6,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy180 Nmmaksymalny moment obrotowy149 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.2 Stopień kompresji13.3
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaAntihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduWał napędowy
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów6Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzenieciecz-powietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,649 cm³Pojemność skokowa1,300 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieDuoleverPrzednie zawieszenieTelelever
skokskok115 mmskok190 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieParaleverTylne zawieszenieParalever
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok125 mmskok200 mm
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
Typ ramyTyp ramyWytłaczaneTyp ramySilnik nośny
kąt główki ramykąt główki ramy62.2 stopieńkąt główki ramy63.8 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła106.4 mmwyprzedzenie przedniego koła112 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica310 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica285 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, Połączony układ hamulcowy, Ride by Wire, Tempomat, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Kontrola antypoślizgowa, Wspomaganie ruszania pod górę, Tryby jazdy, Połączony układ hamulcowy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Tempomat, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony170 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,470 mmDługość2,212 mm
SzerokośćSzerokość1,000 mmSzerokość1,000 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,618 mmRozstaw osi1,518 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od750 mmWysokość siedzenia od850 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)344 kgMasa mokra (z ABS)237 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa26.5 lPojemność zbiornika paliwa19 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA
ZasięgZasięg449 kmZasięg395 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2137 g/kmłączna emisja CO2110 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa5.9 l/100kmŁączne zużycie paliwa4.8 l/100km

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŁączność, System obudowy, Światła zakrętowe, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, System dźwiękowy, Wyświetlacz TFT, Przednia szyba regulowana elektroniczniewyposażenieReflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW K 1600 B 2022

BMW K 1600 B 2022

6-cylindrowe modele BMW beda nadal sunac po drogach w 2022 roku z duza doza elegancji i bogatym wyposazeniem. Nowa technologia reflektorów byla tym razem wyjatkowa. Strojenie silnika i nowe zawieszenie ESA sa tym razem równiez dobrze wykonane. O dziwo ochrona przed wiatrem nie jest idealna, a perfekcjonistom bedzie brakowac adaptacyjnego tempomatu. Doskonaly 6-cylindrowy silnik jest w formie swojego zycia w biezacym roku modelowym. Z silnika korzysta sie w kazdej sytuacji. Choc K 1600 B wyglada znacznie spokojniej niz K 1600 GT, jest na tyle zwrotny, ze daje sporo frajdy podczas intensywnych wycieczek. Ze wzgledu na swój chlodny charakter niewiele traci na zwinnosci i przeswicie kata pochylenia, pozostajac praktycznym motocyklem.

Swietne polaczenie swobodnej pozycji siedzacej i dynamicznego prowadzenia

Plynna praca silnika

Swietna reakcja silnika

Motocykl dostepny i latwy w obsludze pomimo imponujacego wygladu

Znakomita technologia reflektorów

Swietny wyswietlacz - zawsze czytelny

Kompleksowa integracja telefonu komórkowego z pojazdem

Pelna nawigacja z mapami za posrednictwem aplikacji BMW Connected

Dobra równowaga miedzy stabilnoscia a prowadzeniem

Neutralne prowadzenie

Dobre hamulce i stabilne zachowanie podczas jazdy

Dobre prowadzenie

Dobra stabilnosc i prowadzenie

Dobra stabilnosc i prowadzenie

Dobra stabilnosc i prowadzenie

Dobra stabilnosc i prowadzenie

Dobra stabilnosc i prowadzenie

Dobra stabilnosc i prowadzenie

Dobra stabilnosc i prowadzenie.

Polaczenie telefonu komórkowego z pojazdem dziala dobrze w wiekszosci przypadków - ale kiedy sie zacina, staje sie irytujace

przyciski i przelaczniki w kokpicie nie sa podswietlane

brak adaptacyjnego tempomatu - mozna by sie tego spodziewac po motocyklu turystycznym w tej lidze

schowek na telefon komórkowy zacinal sie od czasu do czasu podczas testu - nalezy uwazac przy wkladaniu zbyt duzych telefonów komórkowych.

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

BMW opracowalo nowy R 1300 GS z duzym doswiadczeniem oraz wiedza, co znajduje odzwierciedlenie w jego zaawansowanej technologii oraz wszechstronnosci. Modelem tym zainteresuja sie zarówno doswiadczeni, jak i poczatkujacy jezdziec, oferujac imponujace polaczenie mocy, komfortu oraz najnowoczesniejszego wyposazenia. To udane polaczenie kompaktowosci, mocy i luksusu, które sprawdza sie zarówno w terenie, jak oraz na drodze. Niestety, pierwsza seria nowego 1300 GS nie jest jeszcze w 100% dojrzala w niektórych obszarach, o czym swiadczy kilka wycofanych egzemplarzy oraz podatne na uszkodzenia komponenty.

Mocny silnik z bardzo sportowa reakcja

Bardzo dobra trakcja

Bardzo stabilne prowadzenie - motocykl jest zwrotny oraz latwy w pokonywaniu zakretów

Oslony dloni zapewniaja dobra ochrone przed wiatrem

Przy minimalnym wyposazeniu motocykl wydaje sie bardziej kompaktowy i sportowy niz wczesniej

Dobrze zintegrowany tempomat radarowy

Zrozumiala koncepcja obslugi

czytelny wyswietlacz

Szeroka gama ergonomicznych opcji personalizacji

Dobrze dzialajacy oraz niepozornie zintegrowany system wzywania pomocy

Bardzo dobre wywazenie w róznych warunkach obciazenia

Nie kazda pozadana konfiguracja jest mozliwa - czasami trzeba wybrac niepotrzebne dodatki

Zawieszenie pracuje na dobrym poziomie - jednak prawdziwie bezbledna reakcja jest równie malo oferowana, co naprawde szeroki zakres regulacji

System ostrzegania przed kolizja z przodu (FCW) wywoluje irytujace falszywe alarmy w nierównym, codziennym uzytkowaniu

Motocykl wyglada nieco zbyt kompaktowo jak na adventure, gdy dosiadaja go wysocy kierowcy, zwlaszcza z tylu

System ABS zbyt mocno reaguje na dzwignie hamulca podczas sportowej jazdy

Podatnosc paneli bocznych na zarysowania w nierównym terenie oraz podczas jazdy w nierównych butach

Oslony dloni ze zintegrowanymi kierunkowskazami nie nadaja sie do jazdy w terenie

Lusterka ze zintegrowanym systemem ostrzegania o martwym polu oraz odslonietym okablowaniem nieodpowiednie do jazdy w terenie

Komfort siedzenia dla jezdziec oraz pasazera jest przecietny podczas dlugich podrózy - kanapa jest zbyt miekka! Bezposrednia reakcja mocnego silnika jest nieco meczaca podczas dlugich podrózy z dwiema osobami

Pomimo wysokiej ceny GS, jakosc niektórych komponentów, takich jak plastikowa dzwignia zmiany biegów, pozostawia wiele do zyczenia.

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW K 1600 B vs BMW R 1300 GS

Jest kilka różnic między motocyklem BMW K 1600 B 2022 a motocyklem BMW R 1300 GS 2024. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW K 1600 B 2022 jest około 7% wyższa. W porównaniu do motocykla BMW R 1300 GS 2024 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla BMW K 1600 B 2022, a dokładnie 6 w porównaniu do 4. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW R 1300 GS. Wynosi on 15 dni w porównaniu do 80 dni dla motocykla BMW K 1600 B. Od roku modelowego 2017 9 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW K 1600 B oraz 11 od roku modelowego 2024 na temat motocykla BMW R 1300 GS. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW K 1600 B został opublikowany 10.10.2016 i jak dotąd uzbierał 48 400 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW R 1300 GS opublikowany 28.09.2023 uzyskał do tej pory 49 900 wyświetleń.

Cena BMW K 1600 B

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW R 1300 GS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH