Honda CRF1100L Africa Twin 2023 vs. KTM 1090 Adventure 2017

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

Loading...

Przegląd - Honda CRF1100L Africa Twin 2023 vs KTM 1090 Adventure 2017

Porównując motocykle Honda CRF1100L Africa Twin rocznik 2023 oraz KTM 1090 Adventure rocznik 2017, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Honda CRF1100L Africa Twin 2023 ma silnik o pojemności 1084 cm³, generujący moc maksymalną 102 KM i maksymalny moment obrotowy 105 Nm. Jest to silnik typu "w kolejce" z dwoma cylindrami. Motocykl jest wyposażony w widelec teleskopowy Upside-Down marki Showa o średnicy 45 mm i skoku 230 mm z przodu, oraz wahacz z amortyzatorem Monoshock marki Showa o skoku 220 mm z tyłu. Rama motocykla jest wykonana ze stali, a kąt główki ramy wynosi 62,5 stopnia. Masa mokra motocykla z ABS wynosi 226 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 18,8 l. Motocykl jest wyposażony w systemy wspomagające takie jak ABS, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, tempomat, kontrola trakcji i Anti-wheelie. Wyposażenie obejmuje również Bluetooth, łączność, reflektory LED i wyświetlacz TFT.

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Z kolei KTM 1090 Adventure 2017 ma silnik o pojemności 1050 cm³, generujący moc maksymalną 125 KM i maksymalny moment obrotowy 109 Nm. Jest to silnik typu V z dwoma cylindrami. Motocykl jest wyposażony w widelec teleskopowy Upside-Down marki WP o średnicy 43 mm i skoku 185 mm z przodu, oraz wahacz z amortyzatorem Monoshock marki WP o skoku 190 mm z tyłu. Rama motocykla jest wykonana z chromu-molibdenu, a kąt główki ramy wynosi 64 stopnie. Masa mokra motocykla z ABS wynosi 228 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 23 l. Motocykl jest wyposażony w systemy wspomagające takie jak ABS i kontrola trakcji. Wyposażenie obejmuje również regulowaną przednią szybę.

Pod względem zalet, Honda CRF1100L Africa Twin 2023 wyróżnia się silnikiem o wysokim momencie obrotowym, zaawansowanymi elektronicznymi systemami wspomagania jazdy, opcjonalną skrzynią DCT, kolorowym wyświetlaczem dotykowym, dobrą ergonomią i odpowiednią do jazdy na długie dystanse. Dodatkowo, motocykl jest wyposażony w przednią szybę, która jest przydatna podczas jazdy w terenie.

Natomiast KTM 1090 Adventure 2017 ma zalety w postaci bardzo mocnego, kultowego silnika o szerokim zakresie obrotów, trybów mocy, możliwości wyłączenia ABS, regulowanej kontroli trakcji, zwrotnego i bezpiecznego prowadzenia, regulowanej ergonomii, przedniej szyby z regulacją wysokości, niskiej wagi i stosunkowo korzystnej ceny.

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

Jeśli chodzi o wady, Honda CRF1100L Africa Twin 2023 ma niejasną i nieintuicyjną koncepcję obsługi elektroniki oraz niezbyt wytrzymałe osłony dłoni do jazdy w terenie. W przypadku KTM 1090 Adventure 2017, wady obejmują przestarzały wygląd w porównaniu do nowych modeli 1290 Super Adventure oraz brak regulacji widełek zawieszenia.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje unikalne cechy i zalety. Honda CRF1100L Africa Twin 2023 wyróżnia się silnikiem o wysokim momencie obrotowym, zaawansowanymi systemami wspomagania jazdy i opcjonalną skrzynią DCT, podczas gdy KTM 1090 Adventure 2017 ma bardzo mocny silnik, regulowane systemy kontroli trakcji i przednią szybę z regulacją wysokości. Wybór między tymi dwoma motocyklami zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb jeźdźca.

Specyfikacja techniczna Honda CRF1100L Africa Twin 2023 w porównaniu do KTM 1090 Adventure 2017

Honda CRF1100L Africa Twin 2023
KTM 1090 Adventure 2017

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra92 mmśrednica cylindra103 mm
skok tłokaskok tłoka81.5 mmskok tłoka63 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna102 KMMoc maksymalna125 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy105 Nmmaksymalny moment obrotowy109 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10.1 Stopień kompresji13
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,084 cm³Pojemność skokowa1,050 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaShowaMarkaWP
ŚrednicaŚrednica45 mmŚrednica43 mm
skokskok230 mmskok185 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraPro-Linkmocowanie amortyzatoraOdchylenie
MarkaMarkaShowaMarkaWP
skokskok220 mmskok190 mm
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy62.5 stopieńkąt główki ramy64 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła113 mmwyprzedzenie przedniego koła120 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowy, FalaTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica256 mmŚrednica267 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Tempomat, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony80 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,574 mmRozstaw osi1,560 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od850 mmWysokość siedzenia od850 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)226 kgMasa mokra (z ABS)228 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa18.8 lPojemność zbiornika paliwa23 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieBluetooth, Łączność, Reflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieRegulowana przednia szyba

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Dla mnie Africa twin jest turystycznym enduro takim, jakie powinno byc turystyczne enduro. Bylo to juz prawda w przypadku poprzedniego modelu i nie zmienilo sie wraz ze wzrostem pojemnosci skokowej i mocy. Poniewaz pozostalo to mozliwe do opanowania przy 102 KM, a Hondzie udalo sie nawet zrzucic kilka kilogramów w porównaniu do CRF1000L. Zachowal wiec swoja wszechstronnosc i sprawdza sie równie dobrze na autostradzie, jak i w terenie. Podwozie pochlania prawie wszystkie nierównosci, silnik pozostaje pewny w kazdej sytuacji, a ergonomia i komfort siedzenia sa wzorowe. Motocykl na co dzien, jak i na dlugie podróze - gdziekolwiek Cie one zaprowadza.

Silnik o wysokim momencie obrotowym

zaawansowane elektroniczne systemy wspomagania jazdy wspaniale dzialajaca skrzynia DCT (opcja)

kolorowy wyswietlacz dotykowy

dobra ergonomia

Odpowiedni na dlugie dystanse

Przednia szyba dobra do jazdy w terenie

Koncepcja obslugi elektroniki niezbyt jasna i intuicyjna

Niezbyt wytrzymale oslony dloni do jazdy w terenie

Przednia szyba zapewnia odpowiednia ochrone

Ergonomia nie jest idealna do jezdziec w pozycji wyprostowanej

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure to ogromny krok od swojego poprzednika, modelu 1050 Adventure, w kierunku swoich wiekszych sióstr. Pakiet elektroniki z regulowanymi trybami jazdy, kontrola trakcji i ABS pozostaje na i tak wysokim poziomie, ale silnik generuje teraz 125 KM, czyli o okolo jedna trzecia (!) wiecej niz w modelu 1050. Co wazniejsze, moze teraz swobodnie krecic sie do ponad 10 000 obr / min, a zatem oferuje bardziej uzyteczny zakres obrotów. Trudno znalezc bardziej zrównowazony motocykl w klasie wciaz przystepnych cenowo duzych turystycznych enduro.

Bardzo mocny, kultowy silnik z szerokim zakresem obrotów

tryby mocy

mozliwosc wylaczenia ABS

regulowana kontrola trakcji

zwrotne i bezpieczne prowadzenie

regulowana ergonomia

przednia szyba z regulacja wysokosci

niska waga

stosunkowo korzystna cena

Nowe 1290 Super Adventures wygladaja na przestarzale

widelec zawieszenia nie jest regulowany

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda CRF1100L Africa Twin vs KTM 1090 Adventure

Jest kilka różnic między motocyklem Honda CRF1100L Africa Twin 2023 a motocyklem KTM 1090 Adventure 2017. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Honda CRF1100L Africa Twin 2023 jest około 38% wyższa. W porównaniu do motocykla KTM 1090 Adventure 2017 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Honda CRF1100L Africa Twin 2023, a dokładnie 38 w porównaniu do 8. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 1090 Adventure. Wynosi on 77 dni w porównaniu do 106 dni dla motocykla Honda CRF1100L Africa Twin. Od roku modelowego 2020 28 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Honda CRF1100L Africa Twin oraz 7 od roku modelowego 2017 na temat motocykla KTM 1090 Adventure. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Honda CRF1100L Africa Twin został opublikowany 23.09.2019 i jak dotąd uzbierał 109 400 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 1090 Adventure opublikowany 12.10.2016 uzyskał do tej pory 32 200 wyświetleń.

Cena Honda CRF1100L Africa Twin

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 1090 Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG