Suzuki V-Strom 1050DE 2023 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Suzuki V-Strom 1050DE 2023 i Honda CRF1100L Africa Twin 2020 to dwa popularne motocykle enduro, które mają swoje unikalne cechy i specyfikacje techniczne.

Suzuki V-Strom 1050DE 2023 jest wyposażony w mocny silnik V o pojemności 1037 cm³, który generuje maksymalną moc 107 KM i moment obrotowy wynoszący 100 Nm. Posiada również elektryczny starter oraz przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Motocykl ten ma również dwucylindrowy układ napędowy, który zapewnia dobrą wydajność. Przednie zawieszenie tego modelu to widelec teleskopowy Upside-Down marki Kayaba o średnicy 43 mm i skoku 170 mm, z możliwością regulacji kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock marki Kayaba o skoku 169 mm i regulacją obciążenia wstępnego i odbicia. Rama motocykla jest wykonana z aluminium, a kąt główki ramy wynosi 62,5 stopnia. Waga mokra motocykla z ABS wynosi 252 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 20 l. Wyposażenie obejmuje reflektory LED i wyświetlacz TFT.

Honda CRF1100L Africa Twin 2020 ma silnik w układzie w kolejce o pojemności 1084 cm³, generujący maksymalną moc 102 KM i moment obrotowy 105 Nm. Podobnie jak Suzuki, posiada elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Motocykl ten również ma dwucylindrowy układ napędowy, który zapewnia mocne przyspieszenie. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down marki Showa o średnicy 45 mm i skoku 230 mm, z możliwością regulacji kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock marki Showa o skoku 220 mm i regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Rama motocykla jest wykonana ze stali, a kąt główki ramy wynosi 62,5 stopnia. Waga mokra motocykla z ABS wynosi 226 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 18,8 l. Wyposażenie obejmuje reflektory LED.

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Pod względem zalet, Suzuki V-Strom 1050DE 2023 wyróżnia się mocnym silnikiem, prostym, ale wysokiej jakości pakietem elektroniki z intuicyjną obsługą oraz dobrą ergonomią zarówno w pozycji siedzącej, jak i stojącej. Motocykl ten ma również świetny tryb szutrowy, terenowy ABS i zrównoważony komfort na długich dystansach. Jest również solidny, wytrzymały i niezawodny. Dodatkowo, ma udany wygląd retro i rozsądną cenę.

Z kolei Honda CRF1100L Africa Twin 2020 wyróżnia się silnikiem o wysokim momencie obrotowym, zaawansowanymi elektronicznymi systemami wspomagania jazdy oraz doskonale działającą skrzynią DCT (opcja). Motocykl ten ma również kolorowy wyświetlacz dotykowy, dobrą ergonomię i jest odpowiedni na długie dystanse. Przednia szyba jest idealna do jazdy w terenie.

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. Suzuki V-Strom 1050DE 2023 wydaje się być dość duży i nieco nieporęczny podczas manewrowania. Ponadto, ma nieco ponadprzeciętną wagę, a skok zawieszenia mógłby być większy.

Z kolei Honda CRF1100L Africa Twin 2020 ma niezbyt wyraźne przyciski na lewej kierownicy i niezbyt wytrzymałe osłony dłoni do użytku w terenie. Jednak przednia szyba zapewnia wystarczającą ochronę.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje unikalne cechy i specyfikacje techniczne. Suzuki V-Strom 1050DE 2023 wyróżnia się mocnym silnikiem, prostym pakietem elektroniki i dobrą ergonomią, podczas gdy Honda CRF1100L Africa Twin 2020 ma silnik o wysokim momencie obrotowym, zaawansowane systemy wspomagania jazdy i doskonałą skrzynię DCT. Ostateczny wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb kierowcy.