KTM 690 Duke 2018 vs. KTM RC 390 2018

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

KTM RC 390 2018

KTM RC 390 2018

Loading...

Przegląd - KTM 690 Duke 2018 vs KTM RC 390 2018

Motocykl KTM 690 Duke rocznik 2018 ma wiele zalet, które warto podkreślić. Przede wszystkim, jest wyposażony w mocny silnik o średnicy cylindra wynoszącej 102 mm, co przekłada się na imponującą moc maksymalną wynoszącą 73 KM. Dzięki temu motocykl ten jest odpowiedni do codziennego użytku, a także zapewnia dużą dynamikę jazdy. Ponadto, KTM 690 Duke 2018 posiada wiele udogodnień technicznych, które poprawiają komfort jazdy, takie jak widelec teleskopowy Upside-Down marki WP w przednim zawieszeniu oraz markowe tylne zawieszenie WP. Rama motocykla wykonana jest z chromu-molibdenu, co zapewnia wytrzymałość i stabilność. Hamulce przednie z czterema tłokami oraz technologią promieniową gwarantują skuteczne hamowanie w każdej sytuacji. Wymiary i waga motocykla są również korzystne, z szerokością przedniej opony wynoszącą 120 mm, średnicą przedniej opony 17 cali, szerokością tylnej opony 160 mm, średnicą tylnej opony 17 cali oraz rozstawem osi wynoszącym 1466 mm. Wysokość siedzenia od podłoża wynosi 835 mm, co zapewnia wygodę podczas jazdy. Dodatkowo, motocykl ten ma pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 14 litrów, co pozwala na dłuższe trasy bez konieczności częstego tankowania.

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Natomiast motocykl KTM RC 390 rocznik 2018 ma swoje unikalne zalety. Przede wszystkim, jest to maszyna idealna dla osób, które marzą o zdobyciu maszyny wyścigowej odpowiedniej na Mistrzostwa Świata. Motocykl ten jest wyposażony w silnik o średnicy cylindra wynoszącej 89 mm, co przekłada się na moc maksymalną wynoszącą 44 KM. Choć nie jest to imponująca moc w porównaniu do KTM 690 Duke, to jednak KTM RC 390 2018 nadal zapewnia dynamiczną jazdę. Motocykl ten posiada również wiele podobieństw do KTM 690 Duke, takich jak widelec teleskopowy Upside-Down marki WP w przednim zawieszeniu, markowe tylne zawieszenie WP oraz chrom-molibdenową ramę rurową. Hamulce przednie z czterema tłokami i technologią promieniową zapewniają skuteczne hamowanie. Wymiary i waga KTM RC 390 są nieco mniejsze niż w przypadku KTM 690 Duke, z szerokością przedniej opony wynoszącą 110 mm, średnicą przedniej opony 17 cali, szerokością tylnej opony 150 mm, średnicą tylnej opony 17 cali oraz rozstawem osi wynoszącym 1340 mm. Wysokość siedzenia od podłoża wynosi 820 mm, co może być bardziej komfortowe dla niektórych użytkowników. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 10 litrów, co oznacza, że motocykl ten może wymagać częstszego tankowania podczas dłuższych tras.

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. KTM 690 Duke 2018 może nie być uważany za "prawdziwy" jednocylindrowy Duke przez niektórych entuzjastów marki. Z kolei KTM RC 390 2018 może przypominać użytkownikowi, że raczej nie zostanie utalentowanym zawodnikiem wyścigowym. Warto jednak pamiętać, że wady te są subiektywne i mogą różnić się w zależności od preferencji i oczekiwań użytkownika.

KTM RC 390 2018

KTM RC 390 2018

Podsumowując, zarówno KTM 690 Duke 2018, jak i KTM RC 390 2018 mają swoje unikalne cechy i zalety. KTM 690 Duke 2018 jest mocnym i wszechstronnym motocyklem, idealnym do codziennego użytku, podczas gdy KTM RC 390 2018 jest maszyną stworzoną dla osób marzących o wyścigach. Wybór między nimi zależy od preferencji i celów użytkownika.

Specyfikacja techniczna KTM 690 Duke 2018 w porównaniu do KTM RC 390 2018

KTM 690 Duke 2018
KTM RC 390 2018

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra102 mmśrednica cylindra89 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna73 KMMoc maksymalna44 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy70 Nmmaksymalny moment obrotowy35 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,250 obr./min
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyRamię wahacza, OHCZaworyDOHC
Pojemność skokowaPojemność skokowa690 cm³Pojemność skokowa373.2 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaWP

Tylne zawieszenie

MarkaMarkaWPMarkaWP

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk stały
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,466 mmRozstaw osi1,340 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od835 mmWysokość siedzenia od820 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa10 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA2

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Biorac pod uwage, gdzie kiedys zaczynala sie rodzina KTM Duke, model 690 Duke jest niesamowitym krokiem naprzód. Silnik jest niezwykle wyrafinowany, a jednoczesnie bardzo mocny jak na dopuszczony do ruchu drogowego jednocylindrowiec. Pomimo calej technologii na pokladzie, nadal jest to bardzo lekki motocykl i mozna go niemal opisac jako zabawke (w dobrym tego slowa znaczeniu). Jedynie pozycja jazdy dzieli opinie, poniewaz Duke 4 z 2012 roku zmienil wczesniejsze supermoto w niemal oswojony naked bike z pozycja jazdy zorientowana na przednie kolo. Zaleta: codzienne uzytkowanie i dlugie wycieczki nie powinny stanowic problemu na obecnym Duke'u.

mocny silnik

odpowiedni do codziennego uzytku

wiele udogodnien technicznych

zwrotnosc

plynna praca

dla niektórych nie jest to "prawdziwy" jednocylindrowy Duke

KTM RC 390 2018

KTM RC 390 2018

Jesli wydasz okolo 8 500 € (Niemcy) lub nieco ponizej 9 000 € (Austria) na RC390 R, a nastepnie zostanie Ci okolo 11 000 € na zestaw SSP 300, otrzymasz towar wyscigowy gotowy do mistrzostw swiata. "Ready to Race", nazwa mówi wszystko, naprawde. W tym przypadku "Ready to win the World Championship" byloby bardziej odpowiednie, poniewaz zestaw czesci jest naprawde kompletny i zgodny z przepisami FIM. KTM robi wszystko, co w jego mocy, aby dostosowac sie do wszystkich tych, którzy rozwazaja powazne wejscie do swiata wyscigów, zwlaszcza oczywiscie wszystkich mlodych nadziei. KTM Customer Racing, sciagam kask! Brawo!

Zdobycie maszyny wyscigowej odpowiedniej na Mistrzostwa Swiata nigdy nie bylo latwiejsze.

Swiadomosc, ze raczej nie zostane utalentowanym ring riderem.

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 690 Duke vs KTM RC 390

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 690 Duke 2018 a motocyklem KTM RC 390 2018. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 14. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 690 Duke. Wynosi on 82 dni w porównaniu z 148 dni dla motocykla KTM RC 390. Od roku modelowego 2008 29 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 690 Duke oraz 20 od roku modelowego 2014 na temat motocykla KTM RC 390. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 690 Duke został opublikowany 28.09.2007 i jak dotąd uzbierał 14 800 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM RC 390 opublikowany 04.11.2013 uzyskał do tej pory 23 900 wyświetleń.

Cena KTM 690 Duke

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM RC 390

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH