SWM SM 125 R 2020 vs. SWM Varez 125 2020

SWM SM 125 R 2020

SWM SM 125 R 2020

SWM Varez 125 2020

SWM Varez 125 2020

Loading...

Przegląd - SWM SM 125 R 2020 vs SWM Varez 125 2020

SWM SM 125 R 2020

SWM SM 125 R 2020

SWM Varez 125 2020

SWM Varez 125 2020

Specyfikacja techniczna SWM SM 125 R 2020 w porównaniu do SWM Varez 125 2020

SWM SM 125 R 2020
SWM Varez 125 2020

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra58 mmśrednica cylindra58 mm
skok tłokaskok tłoka47.2 mmskok tłoka47.2 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna15 KMMoc maksymalna15 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy11 Nmmaksymalny moment obrotowy11 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.8 Stopień kompresji12.8
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy32 mmOtwór przepustnicy32 mm
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonCyfrowyZapłonCyfrowy
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa124.7 cm³Pojemność skokowa124.7 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica41 mm
skokskok250 mmskok130 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok250 mmskok130 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica300 mmŚrednica300 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica220 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagającePołączony układ hamulcowySystemy wspomagającePołączony układ hamulcowy

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony140 mmSzerokość tylnej opony140 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,106 mmDługość1,960 mm
SzerokośćSzerokość820 mmSzerokość955 mm
WysokośćWysokość1,165 mmWysokość1,230 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,500 mmRozstaw osi1,350 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od914 mmWysokość siedzenia od820 mm
Masa mokraMasa mokra128 kgMasa mokra144 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa8 lPojemność zbiornika paliwa14 l

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

SWM SM 125 R 2020

SWM SM 125 R 2020

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

SWM Varez 125 2020

SWM Varez 125 2020

SWM Varez 125 to sportowy motocykl A1 z kilkoma mocnymi i kilkoma slabymi stronami. Jego najwieksza wada jest prawdopodobnie pozycja na rynku 125 cm3. Yamaha MT-125, KTM 125 Duke i Honda CB125R stanowia bardzo silna konkurencje. Ze wzgledu na wysokosc siedzenia, SWM jest bardziej odpowiedni dla wyzszych kierowców A1, którzy nie chca wybierac zwyklych, powszechnie reprezentowanych marek, ale szukaja czegos rzadszego. Oprócz swojej rzadkosci, Varez 125 moze równiez zdobyc punkty, jesli chodzi o serpentyny i ekonomie.

Zwarte, ale bardzo sportowe, stabilne podwozie

Bardzo plynne prowadzenie, prawie samoczynnie wpada w kat pochylenia

Niskie zuzycie paliwa

Bardzo wysoka jak na nakeda A1

gabczasta skrzynia biegów

brak wyswietlacza biegów

gabczasty tylny hamulec

czysto funkcjonalna deska rozdzielcza i wyswietlacz. Raczej kiepski pod wzgledem wzornictwa.

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH