Honda CB500F 2021 vs. Honda Forza 750 2021

Porównując motocykl Honda CB500F rocznik 2021 oraz skuter Honda Forza 750 rocznik 2021, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Pod względem specyfikacji technicznej, oba pojazdy mają podobne silniki, które są typu "w kolejce" i posiadają 2 cylindry. Jednak Honda Forza 750 ma większą moc maksymalną wynoszącą 59 KM w porównaniu do 48 KM w przypadku Honda CB500F. Ponadto, Honda Forza 750 ma również większy moment obrotowy wynoszący 69 Nm w porównaniu do 43 Nm w przypadku Honda CB500F.

Pod względem hamulców, Honda Forza 750 ma podwójny dysk przedni z czterema tłokami, podczas gdy Honda CB500F ma pojedynczy dysk przedni z podwójnym tłokiem. Oba pojazdy mają tarczowy hamulec tylny.

Honda CB500F 2021

Jeśli chodzi o rozmiar opon, oba pojazdy mają taką samą szerokość przedniej opony wynoszącą 120 mm. Jednak Honda CB500F ma większą średnicę tylnej opony wynoszącą 17 cali w porównaniu do 15 cali w przypadku Honda Forza 750.

Pod względem rozstawu osi, Honda Forza 750 ma dłuższy rozstaw osi wynoszący 1580 mm w porównaniu do 1410 mm w przypadku Honda CB500F.

Jeśli chodzi o masę, Honda Forza 750 jest cięższa, ważąc 235 kg w porównaniu do 194 kg w przypadku Honda CB500F.

Honda Forza 750 2021

Pod względem pojemności zbiornika paliwa, Honda CB500F ma większą pojemność wynoszącą 15,7 litra w porównaniu do 13,2 litra w przypadku Honda Forza 750. Jednak Honda Forza 750 ma mniejszy zasięg wynoszący 366 km w porównaniu do 448 km w przypadku Honda CB500F.

Pod względem zużycia paliwa, Honda Forza 750 ma nieznacznie większe zużycie wynoszące 3,6 l/100km w porównaniu do 3,5 l/100km w przypadku Honda CB500F.

Podsumowując, Honda CB500F 2021 ma pewne zalety, takie jak pełna moc 48 KM w klasie A2, wysokiej jakości widelec, dobre hamulce, wygodna pozycja siedzenia, niska wysokość siedzenia i intuicyjne prowadzenie. Natomiast Honda Forza 750 2021 ma mocny, zwrotny silnik, dobre brzmienie, wygodną pozycję siedzącą, stabilne podwozie, dobre hamulce, kolorowy wyświetlacz TFT, nowoczesną elektronikę pokładową i bardzo dobrą przekładnię DCT. Oba pojazdy mają również pewne wady, takie jak skakanie kolumny zawieszenia na wyboistych drogach w przypadku Honda CB500F oraz brak tempomatu, łączność tylko dla systemu Android, brak regulacji przedniej szyby i stosunkowo mały schowek pod siedzeniem w przypadku Honda Forza 750.