KTM 890 Adventure 2021 vs. Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Pod względem specyfikacji technicznej, motocykl KTM 890 Adventure 2021 ma silnik o pojemności skokowej 889 cm³, który generuje moc maksymalną wynoszącą 105 KM i maksymalny moment obrotowy o wartości 100 Nm. Silnik ten jest wyposażony w elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Posiada również 2 cylindry o średnicy cylindra wynoszącej 90,7 mm i skoku tłoka o wartości 68,8 mm.

Jeśli chodzi o zawieszenie, KTM 890 Adventure 2021 jest wyposażony w widelec teleskopowy Upside-Down marki WP o średnicy 48 mm z przodu, który zapewnia skok o wartości 200 mm. Z tyłu znajduje się tylne zawieszenie typu ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock marki WP, który również oferuje skok o wartości 200 mm.

Podwozie motocykla KTM 890 Adventure 2021 składa się z chromowo-molibdenowej ramy rurowej, która zapewnia stabilność i wytrzymałość. Kąt główki ramy wynosi 63,7 stopnia.

Motocykl ten jest wyposażony w podwójny dysk hamulcowy z przodu oraz systemy wspomagające, takie jak ABS, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire i kontrola trakcji.

Wymiary i waga motocykla KTM 890 Adventure 2021 obejmują średnicę przedniej opony o wartości 21 cali, szerokość tylnej opony wynoszącą 150 mm oraz średnicę tylnej opony o wartości 18 cali. Rozstaw osi wynosi 1528 mm, a wysokość siedzenia to 850 mm. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 20 litrów.

KTM 890 Adventure 2021

Przechodząc do motocykla Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020, jego silnik ma pojemność skokową wynoszącą 1084 cm³ i generuje moc maksymalną o wartości 102 KM oraz maksymalny moment obrotowy o wartości 105 Nm. Silnik ten również jest wyposażony w elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Posiada 2 cylindry o średnicy cylindra wynoszącej 92 mm i skoku tłoka o wartości 81,5 mm.

Pod względem zawieszenia, Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 jest wyposażona w widelec teleskopowy Upside-Down marki Showa o średnicy 45 mm z przodu, który oferuje skok o wartości 230 mm. Z tyłu znajduje się tylne zawieszenie typu ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock marki Showa, który również oferuje skok o wartości 220 mm.

Podwozie motocykla Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 składa się z ramy stalowej podwójnej kołyski, która zapewnia stabilność i wytrzymałość. Kąt główki ramy wynosi 62,5 stopnia.

Motocykl ten jest wyposażony w podwójny dysk hamulcowy z przodu oraz systemy wspomagające, takie jak ABS, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, kontrola trakcji i anti-wheelie.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Wymiary i waga motocykla Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 obejmują średnicę przedniej opony o wartości 21 cali, szerokość tylnej opony wynoszącą 150 mm oraz średnicę tylnej opony o wartości 18 cali. Rozstaw osi wynosi 1575 mm, a wysokość siedzenia to 850 mm. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 18,8 litra.

Podsumowując, motocykl KTM 890 Adventure 2021 wyróżnia się mocnym silnikiem o liniowym dostarczaniu mocy, precyzyjnie sterowanymi hamulcami, wszechstronną elektroniką oraz dobrą ergonomią. Posiada również niską wysokość siedzenia, co jest korzystne dla mniejszych osób. Dodatkowo, quickshifter zapewnia podwójną radość z jazdy, a niski środek ciężkości gwarantuje doskonałe prowadzenie.

Z kolei motocykl Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 wyróżnia się silnikiem o wysokim momencie obrotowym, zaawansowanymi elektronicznymi systemami wspomagania jazdy, skrzynią biegów DCT, kolorowym dotykowym wyświetlaczem oraz dobrą ergonomią. Jest również odpowiedni do pokonywania długich dystansów, a przednia szyba jest idealna do jazdy w terenie.

Wady motocykla KTM 890 Adventure 2021 obejmują politykę cenową dotyczącą dodatków, brak regulacji widełka teleskopowego z przodu oraz to, że ważne elementy, takie jak quickshifter i tempomat, nie są zawarte w standardzie.

Wady motocykla Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 to niezbyt wytrzymałe osłony dłoni do jazdy terenowej, zalew przycisków na lewej kierownicy oraz to, że przednia szyba zapewnia jedynie wystarczającą ochronę.