Harley-Davidson Softail FXDR 114 FXDRS 2018 vs. BMW R nineT Pure 2019

Harley-Davidson Softail FXDR 114 FXDRS 2018

BMW R nineT Pure 2019

Przegląd - Harley-Davidson Softail FXDR 114 FXDRS 2018 vs BMW R nineT Pure 2019

Harley-Davidson Softail FXDR 114 FXDRS 2018

BMW R nineT Pure 2019

Stylowe i praktyczne: Torby na zbiornik PRO od SW-MOTECH

Proste mocowanie dzięki magnetycznemu zatrzaskowi. Dla bezpiecznego transportu bagażu.

Szczegóły

Specyfikacja techniczna Harley-Davidson Softail FXDR 114 FXDRS 2018 w porównaniu do BMW R nineT Pure 2019

Harley-Davidson Softail FXDR 114 FXDRS 2018

BMW R nineT Pure 2019

Harley-Davidson Softail FXDR 114 FXDRS 2018

BMW R nineT Pure 2019

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	V	Typ silnika	Bokser
średnica cylindra	średnica cylindra	102 mm	średnica cylindra	101 mm
skok tłoka	skok tłoka	114.3 mm	skok tłoka	73 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	91 KM	Moc maksymalna	110 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	4,500 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	7,750 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	160 Nm	maksymalny moment obrotowy	116 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	3,500 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,000 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	10.5	Stopień kompresji	12
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Pas	przeniesienie napędu	Wał napędowy
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	2	Liczba cylindrów	2
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Zawory	Zawory	Ramię wahacza	Zawory	DOHC
Chłodzenie	Chłodzenie	ciecz-powietrze	Chłodzenie	Olej-powietrze
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	1,868 cm³	Pojemność skokowa	1,170 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy
Średnica	Średnica	43 mm	Średnica	43 mm
skok	skok	130 mm	skok	125 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny	Tylne zawieszenie	Paralever
Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Monoshock
skok	skok	86 mm	skok	120 mm

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Stal
Typ ramy	Typ ramy	Podwójna kołyska	Typ ramy	Rurowy
kąt główki ramy	kąt główki ramy	56 stopień	kąt główki ramy	63.4 stopień
wyprzedzenie przedniego koła	wyprzedzenie przedniego koła	120 mm	wyprzedzenie przedniego koła	105 mm

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Dwie tarcze
Średnica	Średnica	300 mm	Średnica	320 mm

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	292 mm	Średnica	265 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	ABS	Systemy wspomagające	ABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	19 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	240 mm	Szerokość tylnej opony	180 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	40 %	Wysokość tylnej opony	55 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	18 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Długość	Długość	2,425 mm	Długość	2,105 mm
Szerokość	Szerokość	925 mm	Szerokość	900 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,735 mm	Rozstaw osi	1,493 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	720 mm	Wysokość siedzenia od	805 mm
Masa mokra (z ABS)	Masa mokra (z ABS)	303 kg	Masa mokra (z ABS)	219 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	18.5 l	Pojemność zbiornika paliwa	17 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A

Plusy i minusy w porównaniu

Harley-Davidson Softail FXDR 114 FXDRS 2018

Harley-Davidson FXDR 114 chce stac sie topowym modelem w gamie Softail - a jego wysoka cena jest tego dowodem. Ambicje lekkiej konstrukcji z aluminiowym tylem, obreczami i wahaczem brzmia bardzo przyszlosciowo, ale przy wadze 303 kilogramów gotowy do jazdy FXDR 114 dyskretnie wpasowuje sie w game Softail. Uklad hamulcowy z podwójnymi tarczami z przodu i najlepszy kat pochylenia wsród Softaili korzystnie wplywaja na sportowy charakter, podczas gdy gruba tylna opona 240 i pozycja siedzaca z podnózkami umieszczonymi daleko z przodu sprawiaja, ze cruiser w FXDR 114 sie wyróznia. Jednak fajna stylistyka, która sprawia, ze FXDR 114 jest idealna wizytówka, prawdopodobnie i tak bedzie decydujacym punktem sprzedazy.

Harmonijny wyglad z fajnymi detalami

jednostka napedowa o bardzo wysokim momencie obrotowym

dobre hamulce

duzy przeswit jak na Softaila

dyskretny ABS

Meczaca pozycja podczas dlugich podrózy

brak kontroli trakcji

bardzo mala deska rozdzielcza

wysoka cena