Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022 vs. Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2017

Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022

Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2017

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2017

Loading...

Przegląd - Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022 vs Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2017

Podsumowując, motocykl Harley-Davidson Touring Road Glide ST rocznik 2022 ma większą moc maksymalną i moment obrotowy niż model Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS rocznik 2017. Oba motocykle mają podobne specyfikacje techniczne, takie jak przeniesienie napędu pasem, widelec teleskopowy jako przednie zawieszenie, podwójny dysk hamulcowy z przodu, szerokość i średnicę opon, rozstaw osi, pojemność zbiornika paliwa.

Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022 ma dodatkowo zintegrowany system nawigacji oraz praktyczne elektroniczne pomoce do jazdy. Posiada również najlepszą ochronę przed wiatrem i wysoką stabilność przy dużych prędkościach. Motocykl ten wyróżnia się również pięknymi detalami, które wpływają na estetykę. Pomimo dużej masy, jest łatwy w obsłudze i manewrowaniu.

Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022

Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022

Natomiast Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2017 ma wysoką jakość lakieru oraz bogate wyposażenie. Zapewnia wystarczający prześwit, dobre hamulce i wysoki poziom komfortu. Posiada również mocne przyspieszenie.

Wady motocykla Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022 to nieco ciężki wygląd przedniej części przy niskich prędkościach, nieco zagmatwany kokpit, nieidealnie dopasowana plastikowa osłona termiczna pod siedzeniem, raczej twarde siedzenie, filtr powietrza przeszkadzający podczas obsługi tylnego hamulca oraz ciasne sprzęgło.

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2017

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2017

Wada motocykla Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2017 to wysoka waga.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje zalety i wady. Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022 wyróżnia się większą mocą i momentem obrotowym, zintegrowanym systemem nawigacji oraz praktycznymi elektronicznymi pomocami do jazdy. Natomiast Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2017 ma wysoką jakość lakieru, bogate wyposażenie i mocne przyspieszenie.

Specyfikacja techniczna Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022 w porównaniu do Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2017

Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022
Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2017

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra103.5 mmśrednica cylindra100 mm
skok tłokaskok tłoka114.3 mmskok tłoka111.1 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna104 KMMoc maksymalna90 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej5,450 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej5,450 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy168 Nmmaksymalny moment obrotowy150 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym3,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym3,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10.2 Stopień kompresji10
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonTranzystorZapłonTranzystor
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduPasprzeniesienie napęduPas
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
ZaworyZaworyOHVZaworyOHV
ChłodzenieChłodzenieciecz-powietrzeChłodzeniePowietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,923 cm³Pojemność skokowa1,745 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramyPodwójna kołyska
kąt główki ramykąt główki ramy64 stopieńkąt główki ramy26 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła170 mmwyprzedzenie przedniego koła173 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk stały

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony130 mmSzerokość przedniej opony130 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony60 %Wysokość przedniej opony60 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony65 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony16 cal
DługośćDługość2,405 mmDługość2,430 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,625 mmRozstaw osi1,625 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od715 mmWysokość siedzenia od685 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)382 kgMasa mokra (z ABS)385 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa22.7 lPojemność zbiornika paliwa22.7 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022

Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022

Road Glide ST zaprezentowal sie jako bardzo pewny siebie i mocny podczas testu 1000PS w sierpniu 2022 roku. Sportowy motocykl wyglada nieco bardziej sportowo niz podobne modele dzieki twardemu siodlu. Ochrona przed wiatrem jest swietna, a ogólny komfort jazdy jest bardzo wysoki. Mocny silnik jest latwy do kontrolowania dzieki wysokiej jakosci asystentom jazdy. Ogromny kokpit wydaje sie nieco zagmatwany, ale integracja nawigacji satelitarnej jest dobrze wykonana. Bardzo pozadany motocykl marzen.

Imponujacy, ale nie przeszkadzajacy dzwiek

Mocny silnik, który bulgota imponujaco w góre od zakresu obrotów silnika

Wibracje i reakcja doskonale pasuja do ogólnego obrazu

Swietny zintegrowany system nawigacji

Dobre, praktyczne elektroniczne pomoce do jazdy

Najlepsza ochrona przed wiatrem i wysoka stabilnosc przy duzych predkosciach

Wiele pieknych detali na motocyklu, które naprawde trafiaja do serca

Latwe do kontrolowania hamulce z czystym punktem cisnienia i dobrym efektem

Pomimo duzej masy motocykl jest latwy w obsludze i manewrowaniu.

Przód wyglada nieco ociezale przy niskich predkosciach

nieco zagmatwany kokpit

plastikowa oslona termiczna pod siedzeniem nie do konca pasuje do swietnego ogólnego obrazu

raczej twarde siedzenie

filtr powietrza nieco przeszkadza podczas obslugi tylnego hamulca

ciasne sprzeglo

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2017

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2017

Harley-Davidson Road Glide Special to motocykl turystyczny, który jest równie imponujacy, co pompatyczny i zaprasza do szybowania i podrózowania. Gdy robi sie ciasniej i tloczniej, zarówno motocykl, jak i jezdziec nie czuja sie juz tak komfortowo, dlatego luksusowy cruiser powinien miec duzo przestrzeni i miejsca do poruszania sie. Wyposazenie na pokladzie jest na poziomie 5*, a komfort wszystkich wspólpasazerów odpowiednio wysoki. Duzy silnik pozwala na jezdziec na bardzo niskich obrotach, a ogromny moment obrotowy zapewnia wystarczajacy kop w kazdej sytuacji. Jedynie duza masa i wygodne, ale szerokie siedzenie sprawiaja czasem problemy podczas hamowania i manewrowania.

Wysokiej jakosci lakier

bogate wyposazenie

wystarczajacy przeswit

dobre hamulce

wysoki poziom komfortu

mocne przyspieszenie.

Wysoka waga

Porównanie cen średnia cena rynkowa Harley-Davidson Touring Road Glide ST vs Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS

Jest kilka różnic między motocyklem Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022 a motocyklem Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2017. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022 jest około 47% wyższa. Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022 doświadcza spadku wartości w wysokości 18 330 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 16 630 PLN w przypadku motocykla Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2017. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 5. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Harley-Davidson Touring Road Glide ST. Wynosi on 131 dni w porównaniu z 210 dni dla motocykla Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS. Od roku modelowego 2022 4 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Harley-Davidson Touring Road Glide ST oraz 9 od roku modelowego 2015 na temat motocykla Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Harley-Davidson Touring Road Glide ST został opublikowany 26.01.2022 i jak dotąd uzbierał 16 500 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS opublikowany 03.08.2014 uzyskał do tej pory 11 800 wyświetleń.

Cena Harley-Davidson Touring Road Glide ST

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG