Energica EVA Ribelle RS 2021 vs. Zero DSR 2022

Energica EVA Ribelle RS 2021

Zero DSR 2022

Przegląd - Energica EVA Ribelle RS 2021 vs Zero DSR 2022

Energica EVA Ribelle RS 2021

Zero DSR 2022

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Szczegóły

Specyfikacja techniczna Energica EVA Ribelle RS 2021 w porównaniu do Zero DSR 2022

Energica EVA Ribelle RS 2021

Zero DSR 2022

Energica EVA Ribelle RS 2021

Zero DSR 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	Elektryczny	Typ silnika	Elektryczny
Moc maksymalna	Moc maksymalna	145 KM	Moc maksymalna	69 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	6,000 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	3,850 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	215 Nm	maksymalny moment obrotowy	146 Nm
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Pas
Chłodzenie	Chłodzenie	Olej-powietrze	Chłodzenie	Powietrze

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
Marka	Marka	Marzocchi	Marka	Showa
Średnica	Średnica	43 mm	Średnica	41 mm
Regulacja	Regulacja	Kompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie	Regulacja	Kompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny
Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Monoshock
Regulacja	Regulacja	Obciążenie wstępne, Odbicie	Regulacja	Kompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Pojedyncza tarcza
Średnica	Średnica	330 mm	Średnica	320 mm
Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Dwa tłoki

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	240 mm	Średnica	240 mm
Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Pojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	ABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Tempomat, Kontrola trakcji	Systemy wspomagające	ABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	100 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	90 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	17 cal	średnica przedniej opony	19 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	180 mm	Szerokość tylnej opony	130 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	55 %	Wysokość tylnej opony	80 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,465 mm	Rozstaw osi	1,427 mm
Prędkość maksymalna	Prędkość maksymalna	200 km/h	Prędkość maksymalna	163 km/h

Plusy i minusy w porównaniu

Energica EVA Ribelle RS 2021

Brutalne oddawanie mocy podczas wyprzedzania zawsze zapiera dech w piersiach. Cieszy równiez szalone przyspieszenie na wyjsciu z zakretów. Hamulce i podwozie równiez sa w zasadzie dobre, ale niestety wciaz pozostaje kwestia wagi. Nawet dobre komponenty nie sa w stanie wyczarowac kilogramów akumulatora. Motocykl traci sporo ze swojej dynamiki i wymaga sporo wysilku, aby utrzymac linie w nawrotkach.

Dramatyczne przyspieszenie

stabilne podwozie

niewiele czesci zuzywajacych sie

praktyczny bieg wsteczny

prawie zerowe wydzielanie ciepla przez silnik

W Alpach wciaz brakuje stacji szybkiego ladowania

wysoka masa powoduje podsterownosc