Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 vs. Indian FTR 1200 S 2019

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Indian FTR 1200 S 2019

Indian FTR 1200 S 2019

Loading...

Przegląd - Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 vs Indian FTR 1200 S 2019

Porównując motocykle Harley-Davidson Sportster S RH1250S rocznik 2021 i Indian FTR 1200 S rocznik 2019, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

Pod względem silnika i układu napędowego oba motocykle mają podobne parametry. Oba posiadają dwucylindrowe silniki V o pojemności skokowej około 1200-1250 cm³. Moc maksymalna Harley-Davidsona wynosi 122 KM, podczas gdy Indian FTR osiąga 120 KM. Moment obrotowy Harley-Davidsona wynosi 125 Nm, a Indian FTR 115 Nm. Oba motocykle mają układ paliwowy wstrzyknięcie i chłodzenie cieczą.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia z przodu oraz ramie wahliwe z amortyzatorem Monoshock z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia z tyłu. Różnica polega na tym, że Harley-Davidson ma stalową ramę typu rurowego, która pełni także funkcję silnika nośnego, podczas gdy Indian FTR ma stalową ramę rurową.

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

W kwestii hamulców, oba motocykle mają podobne rozwiązania. Oba posiadają przednie hamulce z pojedynczym lub podwójnym dyskiem o średnicy 320 mm i czterema tłokami. Technologia hamulców jest również podobna - promieniowa i monoblokowa.

Jeśli chodzi o systemy wspomagające, oba motocykle mają ABS, tryby jazdy i kontrolę trakcji. Harley-Davidson ma również system ABS na zakrętach, ride by wire i tempomat, które nie są dostępne w Indian FTR.

Indian FTR 1200 S 2019

Indian FTR 1200 S 2019

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają podobne rozmiary. Różnica polega na tym, że Indian FTR ma nieco większą szerokość przedniej opony i wyższe siedzenie od Harley-Davidsona. Oba motocykle mają masę suchą około 221 kg, ale Indian FTR ma większą pojemność zbiornika paliwa - 13 litrów w porównaniu do 11,8 litra w Harley-Davidsonie.

Jeśli chodzi o wyposażenie, Harley-Davidson ma dodatkowe funkcje, takie jak Bluetooth, łączność, reflektory LED i wyświetlacz TFT, których nie ma w Indian FTR.

Podsumowując, oba motocykle mają mocne silniki, dobre hamulce i podobne rozwiązania techniczne. Harley-Davidson ma większy pakiet elektroniczny i dodatkowe funkcje, podczas gdy Indian FTR ma wygodniejszą pozycję do jazdy i wyjątkowy wygląd. Oba motocykle mają pewne wady, takie jak twarde zawieszenie w przypadku Harley-Davidsona i nierówna reakcja na gaz przy ruszaniu w przypadku Indian FTR. Ostateczny wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb kierowcy.

Specyfikacja techniczna Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 w porównaniu do Indian FTR 1200 S 2019

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021
Indian FTR 1200 S 2019

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra105 mmśrednica cylindra102 mm
skok tłokaskok tłoka72.3 mmskok tłoka73.6 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna122 KMMoc maksymalna120 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy125 Nmmaksymalny moment obrotowy115 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12 Stopień kompresji12.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduPasprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,252 cm³Pojemność skokowa1,203 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica43 mm
skokskok92 mmskok150 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok51 mmskok150 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowy, Silnik nośnyTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy60 stopieńkąt główki ramy63.7 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła148 mmwyprzedzenie przedniego koła130 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy, Monoblok

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica260 mmŚrednica265 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Tempomat, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony160 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony80 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony16 calŚrednica tylnej opony18 cal
DługośćDługość2,265 mmDługość2,287 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,520 mmRozstaw osi1,524 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od755 mmWysokość siedzenia od840 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)221 kgMasa sucha (z ABS)221 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa11.8 lPojemność zbiornika paliwa13 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieBluetooth, Łączność, Reflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieReflektory LED

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Sportster S powraca do tradycji tej serii modelowej - tak, kiedys naprawde chodzilo o sport! Dlatego tez najnowsze dzielo Amerykanów, ze swoimi 122 KM i 125 Nm momentu obrotowego, nie chce byc kierowane na tor cruiserów, a zamiast tego chce podazac za klientami w niemal bezklasowy sposób. Rezultatem jest wspanialy motocykl pozerski, który jest zaskakujaco latwy w jezdzie. Pojedynczy hamulec tarczowy z przodu dziala dobrze, a gruba przednia opona 160 mm prowadzi sie lepiej, niz mozna by sie spodziewac. Jedynie twarde zawieszenie sprawia, ze jezdziec cierpi na dluzszych trasach - co oczywiscie nie ma zadnego znaczenia przed lodziarnia. Elektronika i bezpieczenstwo sa na najwyzszym poziomie, co lagodzi wysoka cene dla prawdziwych fanów.

Mocny, kultowy silnik

bardzo dobre hamulce jak na uklad jednotarczowy

pelny pakiet elektroniczny z systemem ABS w zakretach i kontrola trakcji zalezna od kata pochylenia kól

Zawieszenie jest naprawde twarde

zachowanie ukladu kierowniczego nieco niechetne ze wzgledu na szeroka przednia opone

Indian FTR 1200 S 2019

Indian FTR 1200 S 2019

Cheat pack nigdy nie byl tak fajny jak Indian FTR 1200! Wizualny styl flat trackera czyni go wyjatkowym i pozadanym, ale rzadkie opony nie maja negatywnego wplywu na dynamike jazdy. To sprawia, ze FTR 1200 jest latwym w prowadzeniu naked bike'iem, który swietnie radzi sobie równiez na zlych drogach. Silnik jest wystarczajaco mocny, hamulce dobre, pozycja jazdy wygodna, a ogólne osiagi (w suchych warunkach) doskonale.

Latwe prowadzenie

mocny silnik

wyjatkowy wyglad

kompletne wyposazenie

dobre hamulce

wygodna pozycja do jazdy

Tylko 13 litrów pojemnosci baku

reakcja na gaz nieco nierówna przy ruszaniu

Porównanie cen średnia cena rynkowa Harley-Davidson Sportster S RH1250S vs Indian FTR 1200 S

Jest kilka różnic między motocyklem Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 a motocyklem Indian FTR 1200 S 2019. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Harley-Davidson Sportster S RH1250S. Wynosi on 73 dni w porównaniu z 268 dni dla motocykla Indian FTR 1200 S. Od roku modelowego 2021 7 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Harley-Davidson Sportster S RH1250S oraz 12 od roku modelowego 2019 na temat motocykla Indian FTR 1200 S. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Harley-Davidson Sportster S RH1250S został opublikowany 13.07.2021 i jak dotąd uzbierał 78 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Indian FTR 1200 S opublikowany 07.11.2018 uzyskał do tej pory 16 500 wyświetleń.

Cena Harley-Davidson Sportster S RH1250S

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Indian FTR 1200 S

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH