BMW F 700 GS 2016 vs. Honda NC750X 2016

BMW F 700 GS 2016

BMW F 700 GS 2016

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Loading...

Przegląd - BMW F 700 GS 2016 vs Honda NC750X 2016

Porównując motocykle BMW F 700 GS rocznik 2016 oraz Honda NC750X rocznik 2016, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Pod względem specyfikacji technicznej, BMW F 700 GS ma większą średnicę cylindra (82 mm) i skok tłoka (75.6 mm) w porównaniu do Hondy NC750X, która ma średnicę cylindra wynoszącą 77 mm i skok tłoka wynoszący 80 mm. BMW F 700 GS ma również większą moc maksymalną (75 KM) i maksymalny moment obrotowy (77 Nm) w porównaniu do Hondy NC750X, która ma moc maksymalną wynoszącą 55 KM i maksymalny moment obrotowy wynoszący 68 Nm. Oba motocykle mają ten sam układ napędowy - łańcuch, dwucylindrowy silnik i pojemność skokową wynoszącą odpowiednio 798 cm³ dla BMW F 700 GS i 745 cm³ dla Hondy NC750X.

BMW F 700 GS 2016

BMW F 700 GS 2016

Pod względem podwozia, oba motocykle mają ramę stalową. Jednak BMW F 700 GS ma typ ramy rurowy, silnik nośny, podczas gdy Honda NC750X ma typ ramy Twin Tube, rurowy.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, BMW F 700 GS ma większą średnicę przedniej opony (19 cali) w porównaniu do Hondy NC750X (17 cali). Natomiast Honda NC750X ma szerszą tylnej opony (160 mm) w porównaniu do BMW F 700 GS (140 mm). Oba motocykle mają tę samą średnicę tylnej opony (17 cali). BMW F 700 GS ma większy rozstaw osi (1562 mm) w porównaniu do Hondy NC750X (1540 mm). Co więcej, wysokość siedzenia Hondy NC750X wynosi 830 mm, podczas gdy BMW F 700 GS ma niższą wysokość siedzenia - 820 mm. BMW F 700 GS ma również mniejszą masę mokrą (z ABS) - 209 kg w porównaniu do masy mokrej Hondy NC750X - 219 kg. Oba motocykle mają podobną pojemność zbiornika paliwa - 16 l dla BMW F 700 GS i 14.1 l dla Hondy NC750X.

Podsumowując, BMW F 700 GS 2016 ma wiele zalet, takich jak bardzo poręczność, zaskakująco mocny silnik, wygodna pozycja siedzenia, niska wysokość siedzenia, dobre hamulce i atrakcyjna cena. Natomiast Honda NC750X 2016 ma również wiele zalet, takich jak bardzo poręczność, korzystny ekonomicznie, niskie zużycie paliwa, dwusprzęgłowa skrzynia biegów DCT, regulowane tryby jazdy i dobre hamulce.

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Jednak BMW F 700 GS ma jedną wadę, a mianowicie dowolną optykę. Natomiast Honda NC750X ma dwie wady, a mianowicie słaby silnik i wczesny początek działania ogranicznika obrotów.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje mocne strony i wady, dlatego wybór zależy od preferencji i potrzeb każdego potencjalnego nabywcy.

Specyfikacja techniczna BMW F 700 GS 2016 w porównaniu do Honda NC750X 2016

BMW F 700 GS 2016
Honda NC750X 2016

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra82 mmśrednica cylindra77 mm
skok tłokaskok tłoka75.6 mmskok tłoka80 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna75 KMMoc maksymalna55 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,300 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej6,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy77 Nmmaksymalny moment obrotowy68 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,750 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12 Stopień kompresji10.7
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa798 cm³Pojemność skokowa745 cm³

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowy, Silnik nośnyTyp ramyTwin Tube, Rurowy

Hamulce przednie

TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony80 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony140 mmSzerokość tylnej opony160 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony80 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,280 mmDługość2,210 mm
SzerokośćSzerokość855 mmSzerokość840 mm
WysokośćWysokość1,240 mmWysokość1,285 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,562 mmRozstaw osi1,540 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od820 mmWysokość siedzenia od830 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)209 kgMasa mokra (z ABS)219 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa16 lPojemność zbiornika paliwa14.1 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW F 700 GS 2016

BMW F 700 GS 2016

Mniejsza z dwóch sióstr F GS, F 700 GS imponuje udana ogólna wydajnoscia. Wizualnie jest wzorowany na swojej starszej siostrze, ale zasadniczo jest bardziej latwo wchodzacym na obroty naked bike'iem niz duzym enduro. Fakt, ze wyrósl z segmentu podstawowego, widac w ukladzie hamulcowym - z dwiema tarczami hamulcowymi z przodu, dorównuje swojej wiekszej siostrze o pojemnosci 800 cm3 i teraz hamuje równie pewnie. Podwozie imponuje dobrym komfortem zawieszenia i pewnym strojeniem w ciasnych zakretach. Modernizacja nigdy nie jest problemem dla BMW; oprócz systemu kontroli trakcji, F 700 GS jest równiez dostepny z elektronicznym zawieszeniem ESA.

bardzo poreczny

zaskakujaco mocny

wygodna pozycja siedzenia

niska wysokosc siedzenia

dobre hamulce

dobra cena

dowolna optyka

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Dzieki dwusprzeglowej skrzyni biegów (DCT) NC750X jest najbardziej harmonijnym modelem w gamie NC. Dzieki przedniej szybie, dlugiemu skokowi zawieszenia i wynikajacemu z tego wzrostowi komfortu, nadaje sie równiez na dluzsze dystanse, a nawet podróze. W koncu dlaczego poczatkujacy nie mieliby równiez cieszyc sie wygodnym, ale nieskomplikowanym podrózowaniem? Przede wszystkim stosunkowo nisko polozony srodek ciezkosci eliminuje strach przed wizualnie znacznie wiekszym i masywniejszym NC750X, nawet dla niedoswiadczonych jezdzców. Chociaz silnik nie jest przesadnie sportowy, DCT, która zmienia biegi niezwykle precyzyjnie i latwo za nacisnieciem przycisku lub nawet w pelni automatycznie, szybko o tym zapomina. Szczególnie pomyslowy jest schowek na kask pod atrapa zbiornika paliwa.

Bardzo poreczny

korzystny

niskie zuzycie paliwa

nikogo nie zaskakuje

dwusprzeglowa skrzynia biegów DCT

regulowane tryby jazdy

dobre hamulce

Slaby silnik

wczesny poczatek dzialania ogranicznika obrotów

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW F 700 GS vs Honda NC750X

Jest kilka różnic między motocyklem BMW F 700 GS 2016 a motocyklem Honda NC750X 2016. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 15. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Honda NC750X. Wynosi on 77 dni w porównaniu do 90 dni dla motocykla BMW F 700 GS. Od roku modelowego 2013 7 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW F 700 GS oraz 23 od roku modelowego 2014 na temat motocykla Honda NC750X. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW F 700 GS został opublikowany 02.07.2012 i jak dotąd uzbierał 18 800 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Honda NC750X opublikowany 03.11.2013 uzyskał do tej pory 8 800 wyświetleń.

Cena BMW F 700 GS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Honda NC750X

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG