Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020 vs. Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2019

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020

Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2019

Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2019

Loading...

Przegląd - Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020 vs Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2019

Porównując motocykle Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020 i Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2019, można zauważyć kilka różnic.

Pod względem specyfikacji technicznej, motocykl Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2019 ma nieco większą moc maksymalną (105 KM) i moment obrotowy (166 Nm) w porównaniu do Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020, który ma moc maksymalną wynoszącą 90 KM i moment obrotowy wynoszący 150 Nm. Pojemność skokowa silnika w modelu CVO Street Glide FLHXSE wynosi 1923 cm³, podczas gdy w modelu Touring Street Glide Special FLHXS wynosi 1745 cm³.

Oba motocykle mają tę samą konstrukcję napędu pasowego oraz przednie zawieszenie w postaci widelec teleskopowy. Mają również podwójne tarcze hamulcowe z przodu.

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają takie same parametry, takie jak szerokość przedniej opony (130 mm), średnica przedniej opony (19 cali), szerokość tylnej opony (180 mm), średnica tylnej opony (16 cali dla Touring Street Glide Special FLHXS i 18 cali dla CVO Street Glide FLHXSE), rozstaw osi (1625 mm), wysokość siedzenia (695 mm) oraz pojemność zbiornika paliwa (22.7 l).

Jeśli chodzi o zalety, Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020 oferuje wysoki poziom komfortu jazdy, prostą obsługę elektroniki pokładowej, praktyczne elektroniczne wsparcie podczas jazdy, wygodne siedzenie, świetną pozycję do jazdy, przyjemny dźwięk, dobrą ochronę przed warunkami atmosferycznymi, duży moment obrotowy, dobrze wyregulowany silnik, zaskakująco łatwe prowadzenie i bardzo bezstresową jazdę.

Z kolei Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2019 ma takie zalety jak świetne siedzenie, wygodne i praktyczne podwozie, wysokiej jakości detale na każdym milimetrze motocykla, wysokiej jakości wykonczenie lakieru i powierzchni, silnik oferujący doskonałą równowagę między emocjami a komfortem, dobrze dozowaną ochronę przed wiatrem dla szerokiego okna temperaturowego oraz kompaktową pozycję siedzącą, która cieszy mniejszych jeźdźców, ale nie ogranicza również wyższych jeźdźców.

Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2019

Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2019

Wadą Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020 jest chwiejna praca na biegu jałowym, a tylna część motocykla może być nieco zbyt ciasna na złych drogach. Ponadto, dzwignie hamulca i sprzęgła wymagają mocnego chwytu.

Natomiast wadą Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2019 jest nieco toporny bieg jałowy oraz ograniczona ochrona przed warunkami atmosferycznymi - jazda przy złej pogodzie kończy się orgią sprzątania. Silnik o pojemności 117 cm³ jest świetny, ale dodatkowa moc nie jest zauważalna w siodle.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje zalety i wady, ale różnią się nieco pod względem specyfikacji technicznej. Ostateczny wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb jeźdźca.

Specyfikacja techniczna Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020 w porównaniu do Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2019

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020
Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2019

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra100 mmśrednica cylindra103.5 mm
skok tłokaskok tłoka111.1 mmskok tłoka114.3 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna90 KMMoc maksymalna105 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej5,450 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej5,450 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy150 Nmmaksymalny moment obrotowy166 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym3,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym3,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10 Stopień kompresji10.2
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonTranzystorZapłonTranzystor
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduPasprzeniesienie napęduPas
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
ZaworyZaworyOHVZaworyOHV
ChłodzenieChłodzeniePowietrzeChłodzeniePowietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,745 cm³Pojemność skokowa1,923 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramyPodwójna kołyska
kąt główki ramykąt główki ramy26 stopieńkąt główki ramy26 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła170 mmwyprzedzenie przedniego koła170 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk stały

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony130 mmSzerokość przedniej opony130 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony60 %Wysokość przedniej opony60 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony65 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony16 calŚrednica tylnej opony18 cal
DługośćDługość2,425 mmDługość2,435 mm
SzerokośćSzerokość960 mmSzerokość960 mm
WysokośćWysokość1,350 mmWysokość1,345 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,625 mmRozstaw osi1,625 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od695 mmWysokość siedzenia od695 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa22.7 lPojemność zbiornika paliwa22.7 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020

Street Glide Special ma imponujacy wyglad. Nie jest to jednak motocykl, na który tylko sie patrzy. Chce sie na nim jezdziec i oferuje wspaniale wrazenia z jazdy z doskonalym komfortem jazdy.

Wysoki poziom komfortu jazdy

prosta obsluga elektroniki pokladowej

praktyczne elektroniczne pomoce w jezdzie

wygodne siedzenie

swietna pozycja do jazdy

przyjemny dzwiek

dobra ochrona przed warunkami atmosferycznymi

duzy kop w zakresie obrotów

dobrze wyregulowany silnik

zaskakujaco latwe prowadzenie

bardzo bezstresowa jezdziec

Chwiejna praca na biegu jalowym, tyl nieco zbyt ciasny na zlych drogach

dzwignie hamulca i sprzegla wymagaja mocnego chwytu

Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2019

Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2019

Urocze detale i zapierajace dech w piersiach wykonczenie inspiruja CVO Street Glide. Wtajemniczeni i szczególnie wrazliwi kierowcy moga faktycznie odczuc kilka dodatkowych koni mechanicznych i Nm. Reszta bedzie cieszyc sie poteznymi detalami silnika o pojemnosci 117 cm3. Reaguje czysto i oferuje szeroki zakres obrotów. Nowy pakiet elektroniki dobrze pasuje do maszyny. Systemy wspomagajace kierowce sprawiaja, ze ekskluzywna i ciezka maszyna jest nieco bardziej dostepna dla okazjonalnych kierowców.

Swietne siodelko

wygodne i praktyczne podwozie

wysokiej jakosci detale na kazdym milimetrze motocykla

wysokiej jakosci wykonczenie lakieru i powierzchni

silnik oferuje doskonala równowage miedzy emocjami i komfortem

dobrze dozowana ochrona przed wiatrem dla szerokiego okna temperaturowego

kompaktowa pozycja siedzaca cieszy mniejszych jezdzców, ale nie ogranicza tez wyzszych jezdzców

Bieg jalowy nieco toporny

ograniczona ochrona przed warunkami atmosferycznymi - jazda przy zlej pogodzie konczy sie orgia sprzatania

silnik o pojemnosci 117 cm3 swietny, ale dodatkowa moc nie jest zauwazalna w siodle.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS vs Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE

Jest kilka różnic między motocyklem Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020 a motocyklem Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2019. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2019 jest około 17% wyższa. W porównaniu do motocykla Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2019 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020, a dokładnie 11 w porównaniu do 5. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE. Wynosi on 62 dni w porównaniu do 130 dni dla motocykla Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS. Od roku modelowego 2015 6 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS oraz 6 od roku modelowego 2010 na temat motocykla Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS został opublikowany 21.09.2016 i jak dotąd uzbierał 65 500 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE opublikowany 28.08.2013 uzyskał do tej pory 17 700 wyświetleń.

Cena Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH