Indian FTR S 2021 vs. Ducati Monster 1200 S 2016

Indian FTR S 2021

Indian FTR S 2021

Ducati Monster 1200 S 2016

Ducati Monster 1200 S 2016

Loading...

Przegląd - Indian FTR S 2021 vs Ducati Monster 1200 S 2016

Motocykl Indian FTR S 2021 i Ducati Monster 1200 S 2016 to dwa różne modele motocykli typu naked, które mają swoje unikalne cechy i specyfikacje techniczne.

Indian FTR S 2021 wyróżnia się mocnym silnikiem V2 o pojemności skokowej 1203 cm³, który generuje moc maksymalną wynoszącą 123 KM oraz maksymalny moment obrotowy wynoszący 120 Nm. Posiada on również przednie zawieszenie w postaci widelec teleskopowy Upside-Down oraz tylne zawieszenie w postaci ramie wahliwe. Jego typ ramy to rurowy, a hamulce przednie wyposażone są w podwójny dysk i cztery tłoki. Wymiary i waga motocykla to m.in. szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 150 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1524 mm, wysokość siedzenia od 840 mm oraz masa sucha (z ABS) 221 kg. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 13 litrów.

Ducati Monster 1200 S 2016 również posiada mocny silnik, ale o nieco większej pojemności skokowej wynoszącej 1198 cm³. Generuje on moc maksymalną wynoszącą 145 KM oraz maksymalny moment obrotowy wynoszący 125 Nm. Podobnie jak Indian FTR S 2021, posiada widelec teleskopowy Upside-Down jako przednie zawieszenie oraz pojedyncze ramię wahliwe jako tylne zawieszenie. Typ ramy to również rurowy, a hamulce przednie wyposażone są w podwójny dysk i cztery tłoki. Wymiary i waga motocykla to m.in. szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 190 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1511 mm, wysokość siedzenia od 785 mm oraz masa sucha (z ABS) 182 kg. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 17,5 litra.

Indian FTR S 2021

Indian FTR S 2021

Indian FTR S 2021 ma kilka zalet, które warto podkreślić. Przede wszystkim posiada gruby, amerykański silnik V2, który zapewnia dużą ilość mocy i momentu obrotowego. Dodatkowo, motocykl ten ma unikalny pakiet ogólny, który wyróżnia go na tle innych modeli. Jego wygląd jest również piękny i przyciąga wzrok. Obsługa ekranu dotykowego TFT jest intuicyjna, a kompleksowy pakiet elektroniki dodaje mu dodatkowego komfortu. Wreszcie, ergonomia naked bike jest przyjemna dla użytkownika.

Ducati Monster 1200 S 2016 również ma swoje zalety. Przede wszystkim, posiada najlepsze zawieszenie, które zapewnia doskonałe prowadzenie i komfort jazdy. Jego design jest ponadczasowy i nadal wygląda atrakcyjnie pomimo upływu lat. Mocne hamulce gwarantują skuteczne hamowanie, a intuicyjna nawigacja w menu ułatwia korzystanie z funkcji motocykla. Dodatkowo, automatyczna zmiana biegów w standardzie jest dodatkowym udogodnieniem.

Ducati Monster 1200 S 2016

Ducati Monster 1200 S 2016

Oczywiście, oba modele mają również pewne wady. Indian FTR S 2021 nie posiada quickshiftera, co może być uciążliwe dla niektórych użytkowników. Ponadto, ma niewielką pojemność baku, co może wymagać częstszego tankowania. Dźwięk V2 jest również raczej przytłumiony, co może nie przypaść do gustu miłośnikom mocniejszego brzmienia.

Ducati Monster 1200 S 2016 ma również kilka wad. Obsługa motocykla może być nieco idiosynkratyczna i wymagać pewnego przyzwyczajenia. Ponadto, niektóre elementy wykończenia mogą nie być wykonane z najwyższą jakością. Wreszcie, niektórym użytkownikom może brakować trochę uderzenia w mocy, które jest charakterystyczne dla innych modeli.

Podsumowując, Indian FTR S 2021 i Ducati Monster 1200 S 2016 to dwa różne motocykle typu naked, które mają swoje unikalne cechy i specyfikacje techniczne. Oba modele mają swoje zalety i wady, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze motocykla. Ostateczna decyzja zależy od preferencji i oczekiwań użytkownika.

Specyfikacja techniczna Indian FTR S 2021 w porównaniu do Ducati Monster 1200 S 2016

Indian FTR S 2021
Ducati Monster 1200 S 2016

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra102 mmśrednica cylindra98 mm
skok tłokaskok tłoka73.6 mmskok tłoka71.5 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna123 KMMoc maksymalna145 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy120 Nmmaksymalny moment obrotowy125 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.5 Stopień kompresji12.5
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDesmodromiczny
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,203 cm³Pojemność skokowa1,198 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieJednoramienny wahacz

Podwozie

Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony80 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,287 mmDługość2,156 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,524 mmRozstaw osi1,511 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od840 mmWysokość siedzenia od785 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)221 kgMasa sucha (z ABS)182 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa13 lPojemność zbiornika paliwa17.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Indian FTR S 2021

Indian FTR S 2021

Indian FTR S nie przyciaga uwagi ani sportowym charakterem, ani silnikiem, ani samym wygladem flat trackera. Wyróznia go raczej unikalny pakiet. Potezny, amerykanski V2 w eleganckiej stylistyce neo-retro flattrack i ergonomii naked bike nie mozna znalezc nigdzie indziej. Jesli wiec jestes fanem tej wyjatkowej kombinacji, prawie musisz wybrac FTR i nie pozalujesz. Wszelkie niedociagniecia ida w parze ze specjalnymi cechami. Mozna bylo dodac tylko quickshifter i nieco wieksza pojemnosc baku.

Gruby, amerykanski silnik V2 z duza iloscia kopa z obrotów

Unikalny pakiet ogólny

Piekny wyglad

Intuicyjna obsluga ekranu dotykowego TFT

Kompleksowy pakiet elektroniki

Przyjemna ergonomia naked bike

Brak quickshiftera

mala pojemnosc baku

dzwiek V2 raczej przytlumiony

Ducati Monster 1200 S 2016

Ducati Monster 1200 S 2016

Ducati powraca do spójnosci i podkresla klasyczny charakter Monstera, podczas gdy design zostal wyostrzony malymi krokami: krótszy tyl, krótszy rozstaw osi, mniejszy zbiornik paliwa. Silnik stal sie czystszy i mocniejszy, a elektronika bardziej wszechstronna. Oprócz ABS i TC, Monster posiada równiez wheelie control, a wersja S nawet cornering ABS. Standardowy quickshifter podkresla sportowy charakter Monstera, który móglby byc bardziej agresywny w dostarczaniu mocy. Jednak te 150 KM moze byc uzywane przez bardzo szerokie grono klientów.

Najlepsze zawieszenie, ponadczasowy design, mocne hamulce, intuicyjna nawigacja w menu, automatyczna zmiana biegów w standardzie.

Idiosynkratyczna obsluga

nie wysoka jakosc w kazdym szczególe

brakuje troche uderzenia

Porównanie cen średnia cena rynkowa Indian FTR S vs Ducati Monster 1200 S

Jest kilka różnic między motocyklem Indian FTR S 2021 a motocyklem Ducati Monster 1200 S 2016. Od roku modelowego 2021 2 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Indian FTR S oraz 6 od roku modelowego 2014 na temat motocykla Ducati Monster 1200 S. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Indian FTR S został opublikowany 01.05.2021 i jak dotąd uzbierał 21 800 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Ducati Monster 1200 S opublikowany 20.02.2014 uzyskał do tej pory 24 400 wyświetleń.

Cena Indian FTR S

Niestety, dostępne nam dane nie są wystarczające, aby dostarczyć znaczących informacji o cenie tego modelu.

Cena Ducati Monster 1200 S

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG