Yamaha FZ-8N 2011 vs. Triumph Speed Twin 1200 2019

Yamaha FZ-8N 2011

Yamaha FZ-8N 2011

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Loading...

Przegląd - Yamaha FZ-8N 2011 vs Triumph Speed Twin 1200 2019

Porównując motocykle Yamaha FZ-8N rocznik 2011 i Triumph Speed Twin 1200 rocznik 2019, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Yamaha FZ-8N 2011 ma moc maksymalną wynoszącą 106 KM, podczas gdy Triumph Speed Twin 1200 2019 ma nieco mniejszą moc - 97 KM. Jednak Triumph ma większy maksymalny moment obrotowy - 112 Nm w porównaniu do 82 Nm w przypadku Yamahy.

Yamaha ma czterocylindrowy silnik, podczas gdy Triumph ma dwucylindrowy. Yamaha ma również większą pojemność skokową - 779 cm³ w porównaniu do 1200 cm³ w przypadku Triumpha.

Oba motocykle mają podobne przednie zawieszenie - widelec teleskopowy Upside-Down. Jednak Yamaha ma amortyzator Monoshock, podczas gdy Triumph ma amortyzator Dual Shock.

Podwozie Yamaha ma typ ramy Deltabox, podczas gdy Triumph ma ramę typu Rura centralna.

Yamaha FZ-8N 2011

Yamaha FZ-8N 2011

Oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu i system ABS.

Wymiary opon są podobne - szerokość przedniej opony wynosi 120 mm, a średnica przedniej opony to 17 cali dla obu motocykli. Jednak Yamaha ma szerszą tylną oponę - 180 mm w porównaniu do 160 mm w przypadku Triumpha.

Rozstaw osi Yamahy wynosi 1460 mm, podczas gdy Triumph ma nieco krótszy rozstaw osi - 1430 mm.

Wysokość siedzenia Yamahy wynosi 815 mm, podczas gdy Triumph ma nieco niższe siedzenie - 807 mm.

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Pojemność zbiornika paliwa Yamahy wynosi 17 litrów, podczas gdy Triumph ma nieco mniejszą pojemność - 14,5 litra.

Podsumowując, Yamaha FZ-8N 2011 ma stabilne podwozie, szeroką gamę akcesoriów i akceptowalną wydajność. Natomiast Triumph Speed Twin 1200 2019 jest pięknie zaprojektowany, ma niską wysokość siedzenia i jest łatwy w obsłudze. Ma również większą pojemność skokową i moment obrotowy, co sprawia, że jest bardziej ekscytujący w jeździe.

Jednak Yamaha ma kilka wad, takich jak nierówności podwozia spowodowane dotykiem wkladki podnóżka i brzydki wydech. Triumph natomiast ma ostry kąt kolan dla wysokich osób i nieco nierówną reakcję w trybie Sport.

Podczas testu zauważono również piszczenie tylnego hamulca w przypadku Triumpha.

W zależności od preferencji i potrzeb, oba motocykle mają swoje zalety i wady, które warto wziąć pod uwagę przy wyborze.

Specyfikacja techniczna Yamaha FZ-8N 2011 w porównaniu do Triumph Speed Twin 1200 2019

Yamaha FZ-8N 2011
Triumph Speed Twin 1200 2019

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra68 mmśrednica cylindra97.6 mm
skok tłokaskok tłoka53.6 mmskok tłoka80 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna106 KMMoc maksymalna97 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej6,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy82 Nmmaksymalny moment obrotowy112 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,950 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12 Stopień kompresji11
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa779 cm³Pojemność skokowa1,200 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Tylne zawieszenie

AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorDual Shock

Podwozie

Typ ramyTyp ramyDeltaboxTyp ramyRura centralna

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony160 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
SzerokośćSzerokość770 mmSzerokość760 mm
WysokośćWysokość1,065 mmWysokość1,110 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,460 mmRozstaw osi1,430 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od815 mmWysokość siedzenia od807 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17 lPojemność zbiornika paliwa14.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha FZ-8N 2011

Yamaha FZ-8N 2011

Ale tak jak w zyciu, nie mozna demonizowac koncepcji "okolo 3/4 litra" FZ-8, szybko przegladajac arkusze danych. Bylaby to wielka szkoda, poniewaz seria 8 dala nam wiele przyjemnosci z przejechanych do tej pory 3200 kilometrów. Wbrew faktom, 800-tka jest prawdopodobnie najlepszym wyborem dla przecietnego, ambitnego jezdziec.

Stabilny i stabilny

stosunkowo uniwersalne podwozie

szeroka gama akcesoriów

akceptowalna wydajnosc

Wkladka podnózka dotyka zbyt wczesnie i powoduje nierównosci podwozia - a takze szorowanie po ziemi

brzydki wydech

nieco nieporeczny

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Na zdjeciach Triumph Speed Twin 1200 wyglada jak okazaly, ale i potezny motocykl. Ale gdy tylko na nim usiadziesz, staje sie waski i drobny. Podczas jazdy testowej staje sie jeszcze wezszy. Jest to motocykl dostepny i latwy w prowadzeniu. W rzeczywistosci jest maly, kompaktowy i latwo wchodzacy na obroty. Dobry wybór, jesli chcesz jezdziec o pojemnosci 1200 cm3 i mocy 97 KM i zawsze uwazales, ze to zdecydowanie za duzo. Triumph jest pieknie wykonczony w najdrobniejszych szczególach. Motocykl chwytajacy za serce.

Pieknie zaprojektowany - nawet w szczególach, które nie sa od razu widoczne

niska wysokosc siedzenia

dostepny i latwy w obsludze

1200 cm3 i 97 KM - latwy w jezdzie, ale wciaz dostarczajacy emocji

Ostry kat kolan dla wysokich osób

nieco nierówna reakcja w trybie Sport

piszczacy tylny hamulec podczas testu.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha FZ-8N vs Triumph Speed Twin 1200

Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha FZ-8N 2011 a motocyklem Triumph Speed Twin 1200 2019. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Triumph Speed Twin 1200 2019 jest około 71% wyższa. Yamaha FZ-8N 2011 doświadcza spadku wartości w wysokości 5 700 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 3 900 PLN w przypadku motocykla Triumph Speed Twin 1200 2019. W porównaniu do motocykla Triumph Speed Twin 1200 2019 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Yamaha FZ-8N 2011, a dokładnie 13 w porównaniu do 10. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha FZ-8N. Wynosi on 70 dni w porównaniu z 87 dni dla motocykla Triumph Speed Twin 1200. Od roku modelowego 2010 11 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha FZ-8N oraz 14 od roku modelowego 2019 na temat motocykla Triumph Speed Twin 1200. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha FZ-8N został opublikowany 27.01.2010 i jak dotąd uzbierał 8 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Speed Twin 1200 opublikowany 04.12.2018 uzyskał do tej pory 90 200 wyświetleń.

Cena Yamaha FZ-8N

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Speed Twin 1200

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGSchuberthcalimoto GmbH