Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 vs. Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Porównując motocykle Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 i Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Pod względem silnika, Honda ma mniejszą pojemność skokową (1084 cm³) i niższą moc maksymalną (102 KM), podczas gdy Triumph ma większą pojemność skokową (1160 cm³) i wyższą moc maksymalną (150 KM). Honda ma również mniejszy moment obrotowy (105 Nm) w porównaniu do Triumpha (130 Nm).

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Jednak Honda ma mniejszą średnicę przedniego zawieszenia (45 mm) i większy skok (230 mm) w porównaniu do Triumpha (49 mm i 220 mm).

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Podwozie obu motocykli wykonane jest ze stali, ale Honda ma podwójną kołyskę, podczas gdy Triumph ma ramę rurową. Kąt główki ramy w Hondzie wynosi 62,5 stopnia, a w Triumphie 66,3 stopnia. Wyprzedzenie przedniego koła wynosi 113 mm w Hondzie i 112 mm w Triumphie.

W przypadku hamulców przednich oba motocykle mają podwójny dysk.

Jeśli chodzi o systemy wspomagające, oba motocykle mają ABS, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire i kontrolę trakcji. Triumph ma dodatkowo systemy wspomagające takie jak wspomaganie ruszania pod górę, zawieszenie regulowane elektronicznie, asystent zmiany z blipperem, tempomat i Bluetooth.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają takie same rozmiary opon (średnica przedniej opony: 21 cali, szerokość tylnej opony: 150 mm, średnica tylnej opony: 18 cali). Rozstaw osi wynosi 1575 mm w Hondzie i 1560 mm w Triumphie. Wysokość siedzenia w Hondzie wynosi od 850 mm do 870 mm, a w Triumphie od 875 mm do 895 mm. Masa mokra z ABS wynosi 248 kg w Hondzie i 249 kg w Triumphie. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 24,8 l w Hondzie i 20 l w Triumphie.

Jeśli chodzi o wyposażenie, oba motocykle mają reflektory LED. Triumph ma dodatkowo łączność, podgrzewane uchwyty, system bezkluczykowy, światła zakrętowe, światła do jazdy dziennej LED, wyświetlacz TFT i regulowaną przednią szybę.

Podsumowując, Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 ma silnik o wysokim momencie obrotowym, funkcjonalne podwozie, wyrafinowane systemy wspomagające jazdę i dobrą ergonomię. Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 ma przyjemną ergonomię, dobrą ochronę przed wiatrem, najnowocześniejszą elektronikę, bogate wyposażenie, mocne hamulce, precyzyjnie reagujące podwozie, dobry zasięg i szybko działającą skrzynię biegów. Oba motocykle mają swoje wady, takie jak mylące przyciski na kierownicy w przypadku Hondy i wysokość siedzenia dla pilotów o krótkich nogach w przypadku Triumpha.