Kawasaki Ninja 1000SX 2023 vs. Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Loading...

Przegląd - Kawasaki Ninja 1000SX 2023 vs Kawasaki Z900 SE 2023

Motocykl Kawasaki Ninja 1000SX rocznik 2023 oferuje wiele zalet. Jego jedwabisty czterocylindrowy silnik zapewnia imponującą moc maksymalną wynoszącą 142 KM, co pozwala na dynamiczną jazdę. Dodatkowo, maksymalny moment obrotowy wynoszący 111 Nm zapewnia mocne przyspieszenie. Układ paliwowy wstrzyknięciowy gwarantuje efektywne spalanie paliwa, a przeniesienie napędu za pomocą łańcucha zapewnia płynne i precyzyjne działanie.

Motocykl ten wyposażony jest w cztery cylindry, co sprawia, że jest on wyjątkowo wydajny. Dodatkowo, silnik działa w układzie czterosuwowym, co przekłada się na lepszą wydajność i oszczędność paliwa. Chłodzenie silnika odbywa się za pomocą płynu, co zapewnia optymalną temperaturę pracy. Pojemność skokowa wynosząca 1043 cm³ gwarantuje moc i elastyczność podczas jazdy.

Przednie zawieszenie motocykla Ninja 1000SX to widelec teleskopowy Upside-Down o skoku 120 mm. Jest on regulowany pod kątem kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia, co pozwala na dostosowanie go do indywidualnych preferencji. Tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock o skoku 144 mm. Również jest on regulowany pod kątem kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia.

Podwozie tego motocykla wykonane jest z aluminium, co zapewnia lekkość i wytrzymałość. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 300 mm i czterech tłoków. Technologia promieniowa, monoblokowa i płatkowa zapewniają skuteczne hamowanie. Hamulce te są marki Tokico, co gwarantuje wysoką jakość.

Ninja 1000SX wyposażony jest w wiele systemów wspomagających, takich jak ABS, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, quickshifter i kontrola trakcji. Są one niezwykle przydatne podczas jazdy, zapewniając większe bezpieczeństwo i komfort.

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, motocykl ten ma przednią oponę o szerokości 120 mm i średnicy 17 cali, oraz tylną oponę o szerokości 190 mm i średnicy 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1440 mm, a wysokość siedzenia od ziemi to 834.98 mm. Masa mokra z ABS wynosi 235 kg.

Jeśli chodzi o wyposażenie, Ninja 1000SX posiada światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED, wyświetlacz TFT i regulowaną przednią szybę. Jest to kompletny pakiet, który zapewnia komfort i bezpieczeństwo podczas jazdy.

Przechodząc do motocykla Kawasaki Z900 SE rocznik 2023, również ma on wiele zalet. Jego moc maksymalna wynosi 125 KM, a maksymalny moment obrotowy 98,6 Nm. Silnik ten również działa w układzie czterosuwowym, a chłodzenie odbywa się za pomocą płynu. Pojemność skokowa wynosi 948 cm³, co zapewnia odpowiednią moc i elastyczność.

Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down o skoku 120 mm, który jest regulowany pod kątem kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock o skoku 140 mm, który jest regulowany pod kątem obciążenia wstępnego i odbicia.

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Podwozie motocykla Z900 SE wykonane jest ze stali, co zapewnia wytrzymałość i stabilność. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 300 mm i czterech tłoków. Technologia płatkowa zapewnia skuteczne hamowanie. Hamulce te są marki Brembo, co gwarantuje wysoką jakość.

Motocykl ten również wyposażony jest w systemy wspomagające, takie jak ABS, tryby jazdy, Ride by Wire i kontrola trakcji. Są one niezwykle przydatne podczas jazdy, zapewniając większe bezpieczeństwo i kontrolę.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, Z900 SE ma przednią oponę o szerokości 120 mm i średnicy 17 cali, oraz tylną oponę o szerokości 180 mm i średnicy 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1450 mm, a wysokość siedzenia od ziemi to 795 mm. Masa mokra z ABS wynosi 210 kg.

Jeśli chodzi o wyposażenie, Z900 SE posiada światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED i wyświetlacz TFT. Jest to również kompletny pakiet, który zapewnia komfort i bezpieczeństwo podczas jazdy.

Podsumowując, Kawasaki Ninja 1000SX 2023 oferuje jedwabisty czterocylindrowiec, wygodną, ale sportową ergonomię, ochronę przed wiatrem, standardowy pakiet elektroniki, dużą stabilność dzięki pełnej owiewce i jest bardzo dostępny. Z kolei Kawasaki Z900 SE 2023 ma mocny, przyjemnie brzmiący czterocylindrowy silnik, wysokiej jakości komponenty zawieszenia, mocne hamulce Brembo M4-32, dobrą ergonomię i łatwą obsługę. Jednak oba motocykle mają również pewne wady, takie jak potrzeba obrotów silnika w przypadku Ninja 1000SX, brak quickshiftera i kontroli trakcji zależnej od kąta pochylenia oraz brak ABS w zakrętach z powodu braku IMU w przypadku Z900 SE, oraz wysoką wagę w przypadku obu modeli.

Specyfikacja techniczna Kawasaki Ninja 1000SX 2023 w porównaniu do Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Ninja 1000SX 2023
Kawasaki Z900 SE 2023

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra77 mmśrednica cylindra73.4 mm
skok tłokaskok tłoka56 mmskok tłoka56 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna142 KMMoc maksymalna125 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy111 Nmmaksymalny moment obrotowy98.6 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,700 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.8 Stopień kompresji11.8
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy38 mmOtwór przepustnicy36 mm
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonCyfrowyZapłonCyfrowy
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,043 cm³Pojemność skokowa948 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica41 mm
skokskok120 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok144 mmskok140 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
kąt główki ramykąt główki ramy65.5 stopieńkąt główki ramy65 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła102 mmwyprzedzenie przedniego koła105 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica300 mmŚrednica300 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatorapółpływający zaciskmocowanie amortyzatoraZacisk stały
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowy, Monoblok, PłatekTechnologiaPłatek
MarkaMarkaTokicoMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica250 mmŚrednica250 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony50 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,100 mmDługość2,070 mm
SzerokośćSzerokość825 mmSzerokość820 mm
WysokośćWysokość1,190 mmWysokość1,065 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,440 mmRozstaw osi1,450 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od835 mmWysokość siedzenia od795 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)235 kgMasa mokra (z ABS)210 kg
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Regulowana przednia szybawyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Oldschoolowy sport touring. Kawasaki Ninja 1000SX spelnia wszystkie wymagania, jakich mozna oczekiwac od tej kategorii motocykli. Ponadto dostepny jest kompleksowy pakiet elektroniki, który oferuje wszystko, czego mozna sobie zyczyc podczas podrózy - i to bez dodatkowych oplat! Fakt, ze elementy sterujace nie sa byc moze tak intuicyjne, jak u konkurencji, mozna wybaczyc, gdy spojrzy sie na cene.

jedwabisty czterocylindrowiec

wygodna, ale sportowa ergonomia

ochrona przed wiatrem

standardowy pakiet elektroniki

duza stabilnosc dzieki pelnej owiewce

bardzo dostepny

Silnik potrzebuje obrotów

elektronika moglaby byc bardziej przyjazna dla uzytkownika

przednia szybe mozna regulowac tylko dwiema rekami

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Z900 SE to nie tylko udany dodatek do zwyklego Z900, ale w rzeczywistosci lepsza i rozsadniejsza wersja. Udoskonalony widelec, amortyzator Öhlins, który nie jest w pelni regulowany, ale reaguje bardziej precyzyjnie, oraz mocniejszy uklad hamulcowy Brembo M4.32 sprawiaja, ze SE jest odswiezajaco sportowy i sa warte dodatkowej oplaty - zwlaszcza jesli wezmiesz pod uwage fajny wyglad komponentów Prestige! Jednak fakt, ze quickshifter nie jest dostepny nawet za dodatkowa oplata, zaboli prawdziwych entuzjastów sportu. Jesli mozesz zyc ze stosunkowo wysoka masa ponad 214 kilogramów, to i tak otrzymasz wystarczajaco poreczny naked bike.

Mocny, przyjemnie brzmiacy czterocylindrowy silnik

wysokiej jakosci komponenty zawieszenia, Öhlins z tylu

mocne hamulce Brembo M4-32

dobra ergonomia

latwa obsluga

Brak quickshiftera, nawet opcjonalnego

brak kontroli trakcji zaleznej od kata pochylenia i brak ABS w zakretach z powodu braku IMU

wysoka waga

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Ninja 1000SX vs Kawasaki Z900 SE

Jest kilka różnic między motocyklem Kawasaki Ninja 1000SX 2023 a motocyklem Kawasaki Z900 SE 2023. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Kawasaki Ninja 1000SX 2023 jest około 18% wyższa. W porównaniu do motocykla Kawasaki Z900 SE 2023 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Kawasaki Ninja 1000SX 2023, a dokładnie 89 w porównaniu do 53. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Kawasaki Ninja 1000SX. Wynosi on 128 dni w porównaniu z 148 dni dla motocykla Kawasaki Z900 SE. Od roku modelowego 2020 13 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki Ninja 1000SX oraz 12 od roku modelowego 2022 na temat motocykla Kawasaki Z900 SE. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Kawasaki Ninja 1000SX został opublikowany 05.11.2019 i jak dotąd uzbierał 40 500 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Kawasaki Z900 SE opublikowany 16.09.2021 uzyskał do tej pory 37 200 wyświetleń.

Cena Kawasaki Ninja 1000SX

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Z900 SE

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG