Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 vs. Ducati Scrambler Cafe Racer 2017

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler Cafe Racer 2017

Ducati Scrambler Cafe Racer 2017

Loading...

Przegląd - Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 vs Ducati Scrambler Cafe Racer 2017

Motocykl Ducati Scrambler 1100 Sport PRO rocznik 2021 wyróżnia się mocnym i wydajnym silnikiem V2 o dużej pojemności, co zapewnia mu dużo charakteru. Dodatkowo, jazda na tym motocyklu jest bardzo wygodna, dzięki ergonomicznej pozycji siedzącej. Warto również zauważyć, że motocykl ten jest wyposażony w topowy układ hamulcowy Brembo z systemem ABS na zakrętach, co zapewnia doskonałą kontrolę podczas hamowania. Zawieszenie Öhlins zapewnia wysoką jakość i komfort jazdy, a łatwość prowadzenia sprawia, że motocykl jest przyjemny w obsłudze. Harmonijne przelozenia skrzyni biegów dodatkowo ułatwiają manewrowanie.

Natomiast motocykl Ducati Scrambler Cafe Racer rocznik 2017 wyróżnia się pięknym designem, który przyciąga uwagę. Mocny silnik zapewnia odpowiednią moc, a jednocześnie umożliwia jazdę przy niskich prędkościach. Motocykl ten posiada również charakterystyczny dźwięk, który dodaje mu uroku. Dodatkowym atutem jest bogaty program akcesoriów i odzieży, co pozwala na personalizację motocykla.

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Niestety, Ducati Scrambler 1100 Sport PRO rocznik 2021 ma kilka wad. Przede wszystkim, jest to motocykl naprawdę drogi, co może być dla niektórych potencjalnych klientów dużym minusem. Ponadto, wyposażenie motocykla mogłoby być bardziej czytelne i intuicyjne w obsłudze.

Ducati Scrambler Cafe Racer 2017

Ducati Scrambler Cafe Racer 2017

Podobnie, Ducati Scrambler Cafe Racer rocznik 2017 ma również kilka wad. Po pierwsze, motocykl ten dostępny jest tylko w jednym kolorze, co może być ograniczeniem dla osób poszukujących większego wyboru. Ponadto, motocykl ten posiada tylko jedną przednią tarczę hamulcową, co może wpływać na jego skuteczność hamowania. Siedzenie również może być niewygodne dla niektórych użytkowników, a widelec nieco za miękki.

Podsumowując, Ducati Scrambler 1100 Sport PRO rocznik 2021 oferuje mocny silnik, wygodną pozycję jazdy, topowy układ hamulcowy i wysokiej jakości zawieszenie. Natomiast Ducati Scrambler Cafe Racer rocznik 2017 wyróżnia się pięknym designem, mocnym silnikiem i możliwością jazdy przy niskich prędkościach. Oba motocykle mają swoje zalety i wady, więc wybór zależy od indywidualnych preferencji i potrzeb użytkownika.

Specyfikacja techniczna Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 w porównaniu do Ducati Scrambler Cafe Racer 2017

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021
Ducati Scrambler Cafe Racer 2017

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra98 mmśrednica cylindra88 mm
skok tłokaskok tłoka71 mmskok tłoka66 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna86 KMMoc maksymalna73 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy88 Nmmaksymalny moment obrotowy67 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,750 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11 Stopień kompresji11
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StopnieStopnie90 Stopnie90
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder2liczba zaworów na cylinder2
ZaworyZaworyDesmodromicznyZaworyDesmodromiczny
ChłodzenieChłodzeniePowietrzeChłodzeniePowietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,079 cm³Pojemność skokowa803 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaÖhlinsMarkaKayaba
ŚrednicaŚrednica48 mmŚrednica41 mm
skokskok150 mmskok150 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok150 mmskok150 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy65.5 stopieńkąt główki ramy68.2 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła111 mmwyprzedzenie przedniego koła93.9 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica330 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica245 mmŚrednica245 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceTryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony80 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony18 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,190 mmDługość2,107 mm
SzerokośćSzerokość920 mmSzerokość810 mm
WysokośćWysokość1,290 mmWysokość1,090 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,514 mmRozstaw osi1,436 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od810 mmWysokość siedzenia od805 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)189 kgMasa sucha (z ABS)172 kg
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)206 kgMasa mokra (z ABS)188 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa15 lPojemność zbiornika paliwa13.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Styl retro, który sprawdzil sie w "malych" modelach Scrambler 800, zostal udoskonalony w modelu Scrambler 1100 Sport Pro: Potezny, "oldschoolowy" silnik o wysokim momencie obrotowym, który wspaniale pasuje do koncepcji w polaczeniu ze swietnym ukladem hamulcowym Brembo i wysokiej jakosci komponentami zawieszenia Öhlins. To sprawia, ze Scrambler 1100 Sport Pro jest z jednej strony niezwykle komfortowy, a z drugiej bardzo sportowy i lepszy od kazdego cafe racera w serpentynach. Modele 1100 zostaly zaprojektowane z duzo wieksza dbaloscia o szczególy niz modele 800. Zgodnie z oczekiwaniami, cena jest zatem znacznie wyzsza.

Mocny i wydajny silnik V2 o duzym charakterze

bardzo wygodna pozycja jazdy

topowy uklad hamulcowy Brembo z systemem ABS na zakretach

wysokiej jakosci zawieszenie Öhlins

latwe prowadzenie

harmonijne przelozenia skrzyni biegów

naprawde drogie

wyposazenie mogloby byc latwiejsze do odczytania

Ducati Scrambler Cafe Racer 2017

Ducati Scrambler Cafe Racer 2017

Gama Scramblerów rozrosla sie do rodziny modeli, która rozciaga sie od Enduro do Café Racer. Dzieki temu Ducati moze niezaleznie zarzadzac swoja submarka i oferowac kompletny styl zycia, od akcesoriów i odziezy po "Food Factory", która Ducati chce zalozyc w kilku krajach.

piekny design

mocny silnik

mozliwosc jezdziec przy niskich predkosciach

dobry dzwiek

program akcesoriów i odziezy

tylko jeden kolor

tylko jedna przednia tarcza hamulcowa

niewygodne siedzenie

nieco zbyt miekki widelec

Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati Scrambler 1100 Sport PRO vs Ducati Scrambler Cafe Racer

Jest kilka różnic między motocyklem Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 a motocyklem Ducati Scrambler Cafe Racer 2017. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Ducati Scrambler 1100 Sport PRO. Wynosi on 79 dni w porównaniu z 117 dni dla motocykla Ducati Scrambler Cafe Racer. Od roku modelowego 2020 2 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Ducati Scrambler 1100 Sport PRO oraz 4 od roku modelowego 2017 na temat motocykla Ducati Scrambler Cafe Racer. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Ducati Scrambler 1100 Sport PRO został opublikowany 11.11.2020 i jak dotąd uzbierał 31 000 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Ducati Scrambler Cafe Racer opublikowany 07.11.2016 uzyskał do tej pory 57 900 wyświetleń.

Cena Ducati Scrambler 1100 Sport PRO

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Ducati Scrambler Cafe Racer

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG