LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbHSchuberth

Can-Am Roadster Spyder RS 2013 vs. Can-Am Roadster Spyder RT 2014

Can-Am Roadster Spyder RS 2013

Can-Am Roadster Spyder RS 2013

Can-Am Roadster Spyder RT 2014

Can-Am Roadster Spyder RT 2014

Loading...

Przegląd - Can-Am Roadster Spyder RS 2013 vs Can-Am Roadster Spyder RT 2014

Can-Am Roadster Spyder RS 2013

Can-Am Roadster Spyder RS 2013

Can-Am Roadster Spyder RT 2014

Can-Am Roadster Spyder RT 2014

Specyfikacja techniczna Can-Am Roadster Spyder RS 2013 w porównaniu do Can-Am Roadster Spyder RT 2014

Can-Am Roadster Spyder RS 2013
Can-Am Roadster Spyder RT 2014
Can-Am Roadster Spyder RS 2013
Can-Am Roadster Spyder RS 2013
Can-Am Roadster Spyder RT 2014
Can-Am Roadster Spyder RT 2014

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra97 mmśrednica cylindra97 mm
skok tłokaskok tłoka68 mmskok tłoka68 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna106 KMMoc maksymalna100 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy104.3 Nmmaksymalny moment obrotowy108 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10 Stopień kompresji10
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów5Liczba biegów5
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa998 cm³Pojemność skokowa998 cm³

Przednie zawieszenie

RegulacjaRegulacjaNapięcie wstępne sprężynyRegulacjaNapięcie wstępne sprężyny

Tylne zawieszenie

RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk stały

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony165 mmSzerokość przedniej opony165 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony65 %Wysokość przedniej opony65 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony14 calśrednica przedniej opony14 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony225 mmSzerokość tylnej opony225 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony50 %Wysokość tylnej opony50 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony15 calŚrednica tylnej opony15 cal
DługośćDługość2,667 mmDługość2,667 mm
SzerokośćSzerokość1,506 mmSzerokość1,572 mm
WysokośćWysokość1,145 mmWysokość1,473 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,727 mmRozstaw osi1,708 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od737 mmWysokość siedzenia od772 mm
Masa suchaMasa sucha317 kgMasa sucha421 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa25 lPojemność zbiornika paliwa25 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Can-Am Roadster Spyder RS 2013

Can-Am Roadster Spyder RS 2013

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Can-Am Roadster Spyder RT 2014

Can-Am Roadster Spyder RT 2014

Wersja Touring gamy Spyder oferuje wysoki poziom komfortu i luksusu. Standardowe wyposazenie jest bogate i oferuje przydatne funkcje, takie jak tempomat, radio i podgrzewane manetki. Pojemnosc bagaznika wynosi 155 litrów, wiec nic nie stoi na przeszkodzie, aby wybrac sie na weekendowa wycieczke we dwoje.

Bogate wyposazenie standardowe

wysoki poziom komfortu

duzo miejsca do przechowywania

Wysoka waga

Alternatywne porównania

Can-Am Spyder F3 2019
VS.
Can-Am Roadster Spyder RT 2014

Can-Am Spyder F3 2019 vs
Can-Am Roadster Spyder RT 2014

Can-Am Roadster Spyder RS 2013
VS.
Can-Am Roadster Spyder RT 2013

Can-Am Roadster Spyder RS 2013 vs
Can-Am Roadster Spyder RT 2013

CFMOTO CFORCE 625 DL 4X4 EPS LOF 2022
VS.
Can-Am Roadster Spyder RS 2014

CFMOTO CFORCE 625 DL 4X4 EPS LOF 2022 vs
Can-Am Roadster Spyder RS 2014

Can-Am Roadster Spyder RT 2014
VS.
Can-Am Ryker 900 2019

Can-Am Roadster Spyder RT 2014 vs
Can-Am Ryker 900 2019

Can-Am Spyder RT 2015
VS.
Can-Am Roadster Spyder RT 2013

Can-Am Spyder RT 2015 vs
Can-Am Roadster Spyder RT 2013

Can-Am Roadster Spyder RT 2012
VS.
Can-Am Spyder RT 2015

Can-Am Roadster Spyder RT 2012 vs
Can-Am Spyder RT 2015

Kawasaki Z900 SE 2023
VS.
KTM 1290 Super Duke R 2022

Kawasaki Z900 SE 2023 vs
KTM 1290 Super Duke R 2022

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
VS.
Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs
Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Suzuki V-Strom 1050DE 2023
VS.
Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023 vs
Suzuki V-Strom 800DE 2023

KTM 1290 Super Duke R 2014
VS.
BMW S 1000 R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2014 vs
BMW S 1000 R 2021

Yamaha XJ6 2009
VS.
Yamaha Tracer 700 2016

Yamaha XJ6 2009 vs
Yamaha Tracer 700 2016

KTM 890 Duke R 2023
VS.
Triumph Street Triple 765 RS 2023

KTM 890 Duke R 2023 vs
Triumph Street Triple 765 RS 2023

Husaberg TE 300 2012
VS.
Husaberg TE 250 2012

Husaberg TE 300 2012 vs
Husaberg TE 250 2012

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbHSchuberth