Kawasaki Z900 RS 2023 vs. Kawasaki W800 Street 2019

Kawasaki Z900 RS 2023

Kawasaki Z900 RS 2023

Kawasaki W800 Street 2019

Kawasaki W800 Street 2019

Loading...

Przegląd - Kawasaki Z900 RS 2023 vs Kawasaki W800 Street 2019

Kawasaki Z900 RS 2023

Kawasaki Z900 RS 2023

Kawasaki W800 Street 2019

Kawasaki W800 Street 2019

Specyfikacja techniczna Kawasaki Z900 RS 2023 w porównaniu do Kawasaki W800 Street 2019

Kawasaki Z900 RS 2023
Kawasaki W800 Street 2019

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra73.4 mmśrednica cylindra77 mm
skok tłokaskok tłoka56 mmskok tłoka83 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna111 KMMoc maksymalna48 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej6,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy98.6 Nmmaksymalny moment obrotowy62.9 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,800 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10.8 Stopień kompresji8.4
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonCyfrowyZapłonCyfrowy
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów5
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyDOHCZaworyOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniePowietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa948 cm³Pojemność skokowa773 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica41 mm
skokskok120 mmskok130 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorDual Shock
skokskok140 mmskok107 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne
MateriałMateriałAluminiumMateriałStal

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyPodwójna kołyska
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła98 mmwyprzedzenie przedniego koła94 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica300 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokDwa tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica250 mmŚrednica270 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony100 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony18 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony130 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony80 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony18 cal
DługośćDługość2,100 mmDługość2,135 mm
SzerokośćSzerokość865 mmSzerokość925 mm
WysokośćWysokość1,150 mmWysokość1,120 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,470 mmRozstaw osi1,465 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od835 mmWysokość siedzenia od770 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)215 kgMasa mokra (z ABS)217 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17 lPojemność zbiornika paliwa15 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA2

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Z900 RS 2023

Kawasaki Z900 RS 2023

Kawasaki Z900 RS to idealne polaczenie klasycznego designu oraz nowoczesnej technologii. Jedwabiscie gladki czterocylindrowy silnik oferuje liniowe dostarczanie mocy oraz imponujaca elastycznosc we wszystkich zakresach obrotów. Zawieszenie laczy w sobie komfort i stabilnosc, idealne na dlugie dystanse oraz sportowe przejazdzki. Pomimo braku ochrony przed wiatrem, Z900 RS imponuje wygodna pozycja jazdy i zwrotnymi wlasciwosciami jezdnymi. Wizualnie przypomina legendarny model Z1, a nowoczesne funkcje, takie jak kontrola trakcji oraz wysoka jakosc wykonania dopelniaja calosci. Dla kazdego, kto szuka wygladu retro z nowoczesnymi osiagami, Z900 RS jest niezawodnym i wszechstronnym towarzyszem - zarówno w zyciu codziennym, jak oraz podczas Touring.

Piekny design

mocny silnik

stabilne prowadzenie

mocne hamulce

wygodna pozycja siedzaca

analogowe wyswietlacze

regulowane dzwignie

jedwabiscie gladki czterocylindrowy silnik

liniowe dostarczanie mocy

doskonala kultura pracy

wygodne Zawieszenie ze sportowa progresja

wysoka jakosc wykonania

zwrotne prowadzenie

wszechstronnosc na Dlugosc oraz w codziennym uzytkowaniu

Wysokosc elastycznosc silnika

Brak opcjonalnego quickshiftera

Amortyzator nieco nierówny na krótkich wybojach.

Przeczytaj cały artykuł na 1000PS.com

Kawasaki W800 Street 2019

Kawasaki W800 Street 2019

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Z900 RS vs Kawasaki W800 Street

Cena Kawasaki Z900 RS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki W800 Street

Niestety, dostępne nam dane nie są wystarczające, aby dostarczyć znaczących informacji o cenie tego modelu.

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH