KTM 1290 Super Duke GT 2019 vs. KTM 890 SMT 2023

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

Loading...

Przegląd - KTM 1290 Super Duke GT 2019 vs KTM 890 SMT 2023

Porównując motocykle KTM 1290 Super Duke GT z rocznika 2019 oraz KTM 890 SMT z rocznika 2023, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, KTM 1290 Super Duke GT 2019 jest wyposażony w silnik typu V o mocy maksymalnej 175 KM i maksymalnym momencie obrotowym 141 Nm. Przeniesienie napędu odbywa się za pomocą łańcucha, a motocykl ma 2 cylindry. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down marki WP o skoku 125 mm, natomiast tylne zawieszenie to pojedyncze ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock marki WP o skoku 156 mm. Rama jest wykonana z chromu-molibdenu, a hamulce przednie składają się z podwójnego dysku. Motocykl wyposażony jest w systemy wspomagające, takie jak ABS i kontrola trakcji. Szerokość przedniej opony wynosi 120 mm, a średnica 17 cali. Wysokość siedzenia to 835 mm, a pojemność zbiornika paliwa to 23 l. Wyposażenie obejmuje regulowaną przednią szybę.

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 890 SMT 2023 ma silnik typu W kolejce o mocy maksymalnej 105 KM i maksymalnym momencie obrotowym 100 Nm. Przeniesienie napędu odbywa się również za pomocą łańcucha, a motocykl ma 2 cylindry. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down marki WP o skoku 180 mm, natomiast tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock marki WP o skoku 180 mm. Rama jest wykonana z chromu-molibdenu, a hamulce przednie składają się z podwójnego dysku. Motocykl wyposażony jest w systemy wspomagające, takie jak ABS, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire i kontrola trakcji. Szerokość przedniej opony wynosi 120 mm, a średnica 17 cali. Wysokość siedzenia to 860 mm, a pojemność zbiornika paliwa to 15,8 l. Wyposażenie obejmuje łączność, reflektory LED i wyświetlacz TFT.

KTM 1290 Super Duke GT 2019 ma kilka zalet. Poprawiona płynność pracy silnika oraz zachowana bardzo mocna charakterystyka silnika z dużym momentem obrotowym sprawiają, że motocykl jest niesamowicie mocny, nawet przy prędkościach powyżej 180 km/h. Automatyczna zmiana biegów z blipperem na pokładzie oraz łatwa kontrola, nawet po wyłączeniu elektroniki, są również atutami tego modelu. Dodatkowo, regulowany system podnóżków oraz przejrzysty i czytelny wyświetlacz TFT o przekątnej 6,5 cala są bardzo praktyczne.

KTM 890 SMT 2023 również ma swoje zalety. Mocny silnik z liniowym dostarczaniem mocy, szybki układ hamulcowy oraz doskonałe prowadzenie na serpentynach sprawiają, że motocykl jest bardzo zabawny i odpowiedni do jazdy turystycznej. Wygodna ergonomia, uniwersalne zastosowanie oraz umiarkowane zużycie paliwa są również atutami tego modelu.

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. KTM 1290 Super Duke GT 2019 może nie przypaść do gustu wszystkim ze względu na swoje wizualne "odchudzenie". Natomiast KTM 890 SMT 2023 ma wady polegające na tym, że niektóre ważne funkcje są dodatkowo płatne, a ostry design może nie przypadną do gustu wszystkim.

Podsumowując, KTM 1290 Super Duke GT 2019 i KTM 890 SMT 2023 są różnymi motocyklami, które mają swoje unikalne cechy i zalety. Wybór między nimi zależy od preferencji i potrzeb każdego motocyklisty.

Specyfikacja techniczna KTM 1290 Super Duke GT 2019 w porównaniu do KTM 890 SMT 2023

KTM 1290 Super Duke GT 2019
KTM 890 SMT 2023
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
KTM 1290 Super Duke GT 2019
KTM 1290 Super Duke GT 2019
KTM 890 SMT 2023
KTM 890 SMT 2023

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra108 mmśrednica cylindra90.7 mm
skok tłokaskok tłoka71 mmskok tłoka68.8 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna175 KMMoc maksymalna105 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,870 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy141 Nmmaksymalny moment obrotowy100 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.2 Stopień kompresji13.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,301 cm³Pojemność skokowa889 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaWP
ŚrednicaŚrednica48 mmŚrednica43 mm
skokskok125 mmskok180 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaWPMarkaWP
skokskok156 mmskok180 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy, Silnik nośny
kąt główki ramykąt główki ramy65.1 stopieńkąt główki ramy64.2 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,482 mmRozstaw osi1,502 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od835 mmWysokość siedzenia od860 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa23 lPojemność zbiornika paliwa15.8 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieRegulowana przednia szybawyposażenieŁączność, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM nie wprowadzil zupelnie nowego Superduke GT na 2019 rok, ale ale ulepszyl maszyne w szczególach. Wniosek: Niezwykle udany! Po prostu niesamowita rakieta!

Poprawiona plynnosc pracy silnika

Zachowana bardzo mocna charakterystyka silnika z duzym momentem obrotowym

Silnik niesamowicie mocny - nawet przy 180 km/h w góre

Najwyzszej klasy automatyczna zmiana biegów z blipperem na pokladzie

Bardzo latwa kontrola - nawet po wylaczeniu bardzo dobrze dzialajacej elektroniki

Regulowany system podnózków

Przejrzysty i czytelny wyswietlacz TFT o przekatnej 6,5 cala.

Pomimo wizualnego "odchudzenia", design nadal pozostaje kwestia gustu

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

Kazdy, kto myslal, ze nowy 8980 SMT bedzie odgrywal niepotrzebna role drugoplanowa miedzy modelami 890 Adventure i 890 Duke, prawdopodobnie sie mylil. Rzadko wczesniej motocykl osiagal tak wiele z tego, co sugeruje jego wyglad zewnetrzny. 890 SMT chce byc prowadzony w sportowy sposób - i jest w tym wyjatkowo dobry. Jednak owiewki, dobrze wyscielane siodlo i wyprostowana pozycja jazdy ulatwiaja równiez pokonywanie dlugich dystansów. Hamulce sa mocne, a prowadzenie niezwykle zwrotne, nawet w ciasnych serpentynach. Mottem 890 SMT jest wyraznie podrózowanie ORAZ sciganie sie!

Mocny silnik z liniowym dostarczaniem mocy

szybki uklad hamulcowy

zabawne prowadzenie, doskonale na serpentynach

odpowiedni do jazdy turystycznej

wygodna ergonomia

uniwersalne zastosowanie

umiarkowane zuzycie paliwa

Wazne funkcje sa dodatkowo platne

nie wszystkim podoba sie ostry design

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 1290 Super Duke GT vs KTM 890 SMT

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 1290 Super Duke GT 2019 a motocyklem KTM 890 SMT 2023. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla KTM 890 SMT 2023 jest około 7% wyższa. W porównaniu z motocyklem KTM 890 SMT 2023 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla KTM 1290 Super Duke GT 2019, a konkretnie 12 w porównaniu do 91. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 890 SMT. Wynosi on 37 dni w porównaniu do 79 dni dla motocykla KTM 1290 Super Duke GT. Od roku modelowego 2016 22 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 1290 Super Duke GT oraz 6 od roku modelowego 2023 na temat motocykla KTM 890 SMT. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 1290 Super Duke GT został opublikowany 17.11.2015 i jak dotąd uzbierał 23 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 890 SMT opublikowany 18.10.2021 uzyskał do tej pory 38 000 wyświetleń.

Cena KTM 1290 Super Duke GT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 890 SMT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen