Harley-Davidson Touring Street Glide ST 2022 vs. Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS 2023

Harley-Davidson Touring Street Glide ST 2022

Harley-Davidson Touring Street Glide ST 2022

Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS 2023

Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS 2023

Loading...

Przegląd - Harley-Davidson Touring Street Glide ST 2022 vs Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS 2023

Porównując motocykle Harley-Davidson Touring Street Glide ST 2022 i Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS 2023, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Pierwszą różnicą jest moc silnika. Touring Street Glide ST 2022 ma moc maksymalną wynoszącą 104 KM, podczas gdy Softail Heritage Classic 114 FLHCS 2023 ma nieco niższą moc wynoszącą 95 KM. Oznacza to, że Touring Street Glide ST 2022 może zapewnić nieco większą dynamikę i przyspieszenie.

Kolejną różnicą jest pojemność skokowa silnika. Touring Street Glide ST 2022 ma pojemność skokową wynoszącą 1926 cm³, podczas gdy Softail Heritage Classic 114 FLHCS 2023 ma nieco mniejszą pojemność wynoszącą 1868 cm³. Większa pojemność skokowa może wpływać na większą moc i moment obrotowy silnika.

Harley-Davidson Touring Street Glide ST 2022

Harley-Davidson Touring Street Glide ST 2022

Inną różnicą jest typ przedniego zawieszenia. Zarówno Touring Street Glide ST 2022, jak i Softail Heritage Classic 114 FLHCS 2023 mają widelec teleskopowy, jednak Touring Street Glide ST 2022 ma również tylne zawieszenie w postaci ramienia wahliwego z amortyzatorem monoshock. To może wpływać na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy na Touring Street Glide ST 2022.

Waga motocykli również się różni. Touring Street Glide ST 2022 waży więcej ze względu na większą ilość wyposażenia i dodatków. Ma długość około 372 kg, podczas gdy Softail Heritage Classic 114 FLHCS 2023 waży około 343 kg. To może wpływać na manewrowanie i prowadzenie motocykla.

Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS 2023

Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS 2023

Kolejną różnicą jest wyposażenie. Touring Street Glide ST 2022 ma więcej funkcji, takich jak Bluetooth, łączność, reflektory LED, system dźwiękowy i wyświetlacz TFT. Softail Heritage Classic 114 FLHCS 2023 ma tylko reflektory LED. To może wpływać na komfort i wygodę użytkowania motocykla.

Warto również zwrócić uwagę na ceny początkowe obu motocykli. Softail Heritage Classic 114 FLHCS 2023 ma wyższą cenę początkową, co może wpływać na dostępność i atrakcyjność dla potencjalnych nabywców.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje unikalne cechy i zalety. Touring Street Glide ST 2022 oferuje imponującą moc, doskonałe właściwości jezdne i bogate wyposażenie, podczas gdy Softail Heritage Classic 114 FLHCS 2023 ma klasyczny wygląd, mocny silnik i praktyczne właściwości turystyczne. Wybór między nimi zależy od preferencji i potrzeb użytkownika.

Specyfikacja techniczna Harley-Davidson Touring Street Glide ST 2022 w porównaniu do Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS 2023

Harley-Davidson Touring Street Glide ST 2022
Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS 2023

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra103.5 mmśrednica cylindra102 mm
skok tłokaskok tłoka114.3 mmskok tłoka114.3 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna104 KMMoc maksymalna95 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej5,450 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej5,020 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy168 Nmmaksymalny moment obrotowy155 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym3,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym3,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10.2 Stopień kompresji10.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonTranzystorZapłonTranzystor
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduPasprzeniesienie napęduPas
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyOHVZaworyOHV
ChłodzenieChłodzeniePowietrzeChłodzeniePowietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,926 cm³Pojemność skokowa1,868 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MateriałMateriałStalMateriałStal

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramyPodwójna kołyska
kąt główki ramykąt główki ramy64 stopieńkąt główki ramy60 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła170 mmwyprzedzenie przedniego koła140 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyPojedyncza tarcza
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokCztery tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceWspomaganie ruszania pod górę, ABS na zakrętach, Tempomat, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony130 mmSzerokość przedniej opony130 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony60 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony16 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony80 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony16 cal
DługośćDługość2,400 mmDługość2,415 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,625 mmRozstaw osi1,630 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od710 mmWysokość siedzenia od680 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa22.7 lPojemność zbiornika paliwa18.9 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA
ZasięgZasięg372 kmZasięg343 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2142 g/kmłączna emisja CO2128 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa6.1 l/100kmŁączne zużycie paliwa5.5 l/100km

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieBluetooth, Łączność, Reflektory LED, System dźwiękowy, Wyświetlacz TFTwyposażenieReflektory LED

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Harley-Davidson Touring Street Glide ST 2022

Harley-Davidson Touring Street Glide ST 2022

W biezacym roku modelowym 2022 Street Gilde ST zaprezentowal sie bardzo dobrze pod wzgledem wymiarów dla ZONKO. Oslona przed wiatrem jest dobrze zwymiarowana i nie izoluje calkowicie jezdziec od swiata zewnetrznego. Czujesz sie polaczony z droga i mozesz naprawde cieszyc sie mocna jazda. W wersji ST Street Glide ma ogólnie bardziej sportowy, mocniejszy i bardziej muskularny wyglad. Przyczynia sie do tego równiez naprawde dobry dzwiek. Dwa cylindry tworza muzyke w umiejetnym duecie zarówno na wlocie, jak i wydechu.

Imponujacy, ale nie irytujacy dzwiek

Mocny silnik, który bulgota imponujaco w góre od zakresu obrotów silnika

Wibracje i reakcja doskonale pasuja do ogólnego obrazu

Przejrzysty kokpit

Swietny zintegrowany system nawigacji

Dobre, praktyczne elektroniczne pomoce do jazdy

Wiele pieknych detali na motocyklu, które naprawde trafiaja w sedno

Latwe do kontrolowania hamulce z czystym punktem cisnienia i dobrym efektem

Pomimo duzej masy motocykl jest latwy w obsludze i manewrowaniu.

Plastikowa oslona termiczna pod siedzeniem nie do konca pasuje do swietnego ogólnego obrazu

Raczej sztywne siedzenie

Filtr powietrza troche przeszkadza podczas obslugi tylnego hamulca

Ciasne sprzeglo

Male osoby beda troche zaniepokojone w ciasnych zakretach z szeroka kierownica

Ochrona przed wiatrem i precyzja osiagaja swoje nawrotki przy predkosciach autostradowych

Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS 2023

Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS 2023

Jesli mozesz wypróbowac tylko jeden motocykl Harley-Davidson, Heritage jest zdecydowanie dobrym wyborem. Dzieki klasycznemu wygladowi i dudniacemu Milwaukee Eight V2 uosabia podstawowe wartosci marki jak zaden inny model. Dzieki tempomatowi, wygodnemu siodlu, bocznym torbom i przedniej szybie swietnie nadaje sie równiez jako motocykl turystyczny. Jest to jednak zdecydowanie nieodpowiedni motocykl do scigania sie z najlepszymi czasami na domowym torze, poniewaz hamulce i podwozie nie sa do tego stworzone. Kazdy, kto tego od niego wymaga, nie zrozumial (jeszcze) tematu cruisera Harleya-Davidsona.

Klasyczny wyglad

mocny silnik

swietny dzwiek

dobry motocykl turystyczny o praktycznych wlasciwosciach

wysoka wartosc uzytkowa

Niewymiarowe siedzenie pasazera

podwozie i hamulce ponizej sredniej w klasie

wysoka cena poczatkowa

Porównanie cen średnia cena rynkowa Harley-Davidson Touring Street Glide ST vs Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS

Jest kilka różnic między motocyklem Harley-Davidson Touring Street Glide ST 2022 a motocyklem Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS 2023. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Harley-Davidson Touring Street Glide ST 2022 jest około 38% wyższa. W porównaniu do motocykla Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS 2023 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Harley-Davidson Touring Street Glide ST 2022, a dokładnie 14 w porównaniu do 7. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Harley-Davidson Touring Street Glide ST. Wynosi on 99 dni w porównaniu z 264 dni dla motocykla Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS. Od roku modelowego 2022 4 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Harley-Davidson Touring Street Glide ST oraz 3 od roku modelowego 2018 na temat motocykla Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Harley-Davidson Touring Street Glide ST został opublikowany 26.01.2022 i jak dotąd uzbierał 16 500 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS opublikowany 10.10.2017 uzyskał do tej pory 66 400 wyświetleń.

Cena Harley-Davidson Touring Street Glide ST

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG