Suzuki V-Strom 1000 2019 vs. Ducati Multistrada 950 S 2019
Suzuki V-Strom 1000 2019
Ducati Multistrada 950 S 2019
Przegląd - Suzuki V-Strom 1000 2019 vs Ducati Multistrada 950 S 2019
Porównując motocykle Suzuki V-Strom 1000 rocznik 2019 oraz Ducati Multistrada 950 S rocznik 2019, można zauważyć wiele podobieństw i różnic.
Pod względem specyfikacji technicznej, oba motocykle mają podobny typ silnika V, dwie cylindry, elektryczny starter oraz przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Jednak Suzuki V-Strom 1000 ma większą pojemność skokową silnika (1037 cm³) w porównaniu do Ducati Multistrada 950 S (937 cm³). Moc maksymalna Ducati wynosi 113 KM, podczas gdy Suzuki ma moc 101 KM. Natomiast maksymalny moment obrotowy dla Ducati wynosi 96.2 Nm, a dla Suzuki 101 Nm.
Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia z przodu. Z tyłu oba mają ramie wahliwe i amortyzator Monoshock, również z regulacją obciążenia wstępnego i odbicia. Różnica polega na średnicy widelec przedniego, która wynosi 43 mm w przypadku Suzuki i 48 mm w przypadku Ducati. Ponadto, skok zawieszenia przedniego i tylnego wynosi 160 mm dla Suzuki i 170 mm dla Ducati.
Suzuki V-Strom 1000 2019
Pod względem podwozia, Suzuki ma ramę wykonaną z aluminium o kącie główki ramy wynoszącym 64.5 stopnia, podczas gdy Ducati ma ramę stalową o kącie główki ramy wynoszącym 64.8 stopnia. Wyprzedzenie przedniego koła wynosi 109 mm dla Suzuki i 105.7 mm dla Ducati.
W przypadku hamulców przednich, oba motocykle mają podwójny dysk. Oba motocykle są wyposażone w systemy wspomagające, takie jak ABS i kontrola trakcji. Jednak Ducati Multistrada 950 S ma dodatkowo regulowane elektronicznie zawieszenie Skyhook, tryby jazdy, quickshifter oraz kompleksowy pakiet elektroniki.
Ducati Multistrada 950 S 2019
Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają takie same średnice przedniej opony (19 cali) i tylnej opony (17 cali). Różnica polega na szerokości tylnej opony, która wynosi 150 mm dla Suzuki i 170 mm dla Ducati. Rozstaw osi wynosi 1555 mm dla Suzuki i 1594 mm dla Ducati. Wysokość siedzenia wynosi 850 mm dla Suzuki i 820 mm dla Ducati. Masa mokra z ABS wynosi 232 kg dla Suzuki i 230 kg dla Ducati. Oba motocykle mają zbiornik paliwa o pojemności 20 litrów.
Podsumowując, Suzuki V-Strom 1000 2019 ma wiele zalet, takich jak V2 pełen charakteru, dojrzała technologia, stabilne prowadzenie, zakrety ABS, wygodna pozycja siedząca, czytelne instrumenty oraz idealne przeznaczenie dla purystów. Natomiast Ducati Multistrada 950 S 2019 ma zalety takie jak elektronicznie regulowane podwozie Skyhook, elegancki wygląd dużej siostry 1260, kultowy silnik, stabilne hamulce, wygodna pozycja siedząca, kompleksowy pakiet elektroniki oraz dobra przednia szyba z regulacją wysokości.
Wadą Suzuki V-Strom 1000 2019 jest to, że jest technicznie nieaktualny i pakiet elektroniki nie nadąża za konkurencją. Natomiast wadą Ducati Multistrada 950 S 2019 jest to, że jest drogi, siodełko zintegrowane głęboko z rowerem może nie przypadną do gustu wszystkim, oraz nie nadaje się do jazdy w terenie jak na rower enduro.
Specyfikacja techniczna Suzuki V-Strom 1000 2019 w porównaniu do Ducati Multistrada 950 S 2019
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Suzuki V-Strom 1000 2019
Nawet jesli Suzuki byc moze nie wlozylo tyle pracy w rozwój V-Stroma, co konkurencja w turystycznych enduro, Suzuki moze wykorzystac ten fakt na swoja korzysc. W swiecie z rozbudowanymi pakietami elektroniki, w roku modelowym 2019 nadal jest bardzo purystyczny, a jedynie ABS w zakretach sugeruje innowacyjnosc. Wielu klientów chce prostego motocykla, a V-Strom 1000 przemawia wlasnie do tej grupy docelowej. Jego potezny V2 emanuje nieskonczonym charakterem i jest kuloodpornym towarzyszem dzieki wieloletnim testom. W polaczeniu z mocnym podwoziem i zrelaksowana pozycja jazdy, Suzuki V-Strom 1000 to sportowy motocykl adventure, który sprosta cyfryzacji motocykli w dzisiejszym swiecie.
Ducati Multistrada 950 S 2019
Multistrada 950 S umiejetnie laczy w sobie kilka modeli Ducati, tworzac przyzwoitego adventure'a klasy wyzszej sredniej. Wyglad pozostal niemal niezmieniony w stosunku do duzej Multistrady 1260 - co naturalnie dodaje jej ogromnego prestizu. Silnik o mocy 114 KM pochodzi z serii Hypermotard i choc maly Multi S musi przewiezc o cale 30 kilogramów wiecej niz Hypermotard 950, nadal mozna nim jezdzic bardzo szybko. Nie trzeba chyba dodawac, ze w turystycznym enduro bardzo wazny jest komfort; wyposazony w bogata elektronike motocykl potrafi wszystko, czego potrzebuje nowoczesny motocykl turystyczny, a dodatkowo oferuje niezwykle dopracowane, elektronicznie regulowane zawieszenie Skyhook.
Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki V-Strom 1000 vs Ducati Multistrada 950 S
Jest kilka różnic między motocyklem Suzuki V-Strom 1000 2019 a motocyklem Ducati Multistrada 950 S 2019. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Ducati Multistrada 950 S 2019 jest około 26% wyższa. W porównaniu do motocykla Ducati Multistrada 950 S 2019 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Suzuki V-Strom 1000 2019, a dokładnie 7 w porównaniu do 4. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Ducati Multistrada 950 S. Wynosi on 99 dni w porównaniu do 113 dni dla motocykla Suzuki V-Strom 1000. Od roku modelowego 2005 40 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Suzuki V-Strom 1000 oraz 5 od roku modelowego 2019 na temat motocykla Ducati Multistrada 950 S. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Suzuki V-Strom 1000 został opublikowany 23.07.2002 i jak dotąd uzbierał 6 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Ducati Multistrada 950 S opublikowany 03.10.2018 uzyskał do tej pory 65 500 wyświetleń.
