Triumph Thruxton 1200 2017 vs. Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Thruxton 1200 2017

Triumph Thruxton 1200 2017

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Loading...

Przegląd - Triumph Thruxton 1200 2017 vs Triumph Speed Twin 1200 2019

Motocykl Triumph Thruxton 1200 rocznik 2017 ma wiele zalet. Przede wszystkim, ma udany wygląd cafe racera, który przyciąga uwagę i wyróżnia się na drodze. Jego mocny silnik o mocy maksymalnej 97 KM i maksymalnym momencie obrotowym 112 Nm zapewnia dynamiczną jazdę. Dodatkowo, motocykl jest łatwy do kontrolowania, a układ hamulcowy działa sprawnie. Warto również zauważyć, że posiada dyskretne funkcje elektroniczne, które ułatwiają codzienną jazdę.

Natomiast motocykl Triumph Speed Twin 1200 rocznik 2019 ma wiele innych zalet. Przede wszystkim, jest pięknie zaprojektowany, nawet w szczegółach, które nie są od razu widoczne. Dodatkowo, ma niską wysokość siedzenia, co czyni go bardziej dostępnym i łatwym w obsłudze. Jego silnik o pojemności 1200 cm³ i mocy 97 KM jest łatwy w jeździe, ale wciąż dostarcza emocji. Jest to idealne połączenie komfortu i sportowości.

Triumph Thruxton 1200 2017

Triumph Thruxton 1200 2017

Niestety, Triumph Thruxton 1200 2017 ma również pewne wady. Przede wszystkim, nieco wydłużona pozycja jazdy może być niewygodna dla niektórych kierowców. Dodatkowo, zawieszenie z regulacją napięcia wstępnego sprężyny jest dostępne tylko z tyłu, co może być ograniczeniem dla niektórych użytkowników.

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Podobnie, Triumph Speed Twin 1200 2019 ma również pewne wady. Przede wszystkim, ostry kąt kolan może być niekomfortowy dla wysokich osób. Dodatkowo, reakcja w trybie Sport może być nieco nierówna, co może wpływać na doznania podczas jazdy. Warto również zauważyć, że podczas testu zauważono piszczenie tylnej hamulca, co może być irytujące.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje zalety i wady. Triumph Thruxton 1200 2017 wyróżnia się udanym wyglądem cafe racera, mocnym silnikiem i łatwym do kontrolowania układem hamulcowym. Natomiast Triumph Speed Twin 1200 2019 zachwyca pięknym designem, niską wysokością siedzenia i łatwością obsługi. Ostateczny wybór zależy od preferencji i oczekiwań kierowcy.

Specyfikacja techniczna Triumph Thruxton 1200 2017 w porównaniu do Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Thruxton 1200 2017
Triumph Speed Twin 1200 2019

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w liniiTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w linii
średnica cylindraśrednica cylindra97.6 mmśrednica cylindra97.6 mm
skok tłokaskok tłoka80 mmskok tłoka80 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna97 KMMoc maksymalna97 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej6,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej6,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy112 Nmmaksymalny moment obrotowy112 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,950 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,950 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11 Stopień kompresji11
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyOHCZaworyOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,200 cm³Pojemność skokowa1,200 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica41 mm
skokskok120 mmskok120 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorDual ShockAmortyzatorDual Shock
skokskok120 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne
MateriałMateriałStalMateriałStal

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRura centralnaTyp ramyRura centralna
kąt główki ramykąt główki ramy67.3 stopieńkąt główki ramy22.8 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła90.8 mmwyprzedzenie przedniego koła93.5 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica305 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk stały
MarkaMarkaNissinMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica255 mmŚrednica220 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający
MarkaMarkaNissinMarkaNissin

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony160 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
SzerokośćSzerokość745 mmSzerokość760 mm
WysokośćWysokość1,030 mmWysokość1,110 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,415 mmRozstaw osi1,430 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od805 mmWysokość siedzenia od807 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)206 kgMasa sucha (z ABS)196 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14.5 lPojemność zbiornika paliwa14.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Thruxton 1200 2017

Triumph Thruxton 1200 2017

Chociaz Thruxton 1200 ma byc sportowym modelem w linii retro, zwykly model zostal zaprojektowany tak, aby byl odswiezajaco odpowiedni do codziennego uzytku, a zatem harmonijny - bardziej sportowy Thruxton 1200 R i tak jest przeznaczony dla prawdziwych retro kierowców. Rezultatem jest mocny silnik, który obraca sie z sercem, dobroduszny uklad hamulcowy, nieco wydluzona, ale wystarczajaco wygodna pozycja siedzaca i niepozornie zapakowane funkcje elektroniczne w motocyklu, który wizualnie przypomina stare dobre czasy, ale nie jest zenujacy. Triumph wykonal równiez swietna robote z Thruxtonem 1200!

Udany wyglad cafe racera

mocny silnik

latwy do kontrolowania uklad hamulcowy

dyskretne funkcje elektroniczne

Nieco wydluzona pozycja jazdy

zawieszenie z regulacja napiecia wstepnego sprezyny tylko z tylu

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Na zdjeciach Triumph Speed Twin 1200 wyglada jak okazaly, ale i potezny motocykl. Ale gdy tylko na nim usiadziesz, staje sie waski i drobny. Podczas jazdy testowej staje sie jeszcze wezszy. Jest to motocykl dostepny i latwy w prowadzeniu. W rzeczywistosci jest maly, kompaktowy i latwo wchodzacy na obroty. Dobry wybór, jesli chcesz jezdziec o pojemnosci 1200 cm3 i mocy 97 KM i zawsze uwazales, ze to zdecydowanie za duzo. Triumph jest pieknie wykonczony w najdrobniejszych szczególach. Motocykl chwytajacy za serce.

Pieknie zaprojektowany - nawet w szczególach, które nie sa od razu widoczne

niska wysokosc siedzenia

dostepny i latwy w obsludze

1200 cm3 i 97 KM - latwy w jezdzie, ale wciaz dostarczajacy emocji

Ostry kat kolan dla wysokich osób

nieco nierówna reakcja w trybie Sport

piszczacy tylny hamulec podczas testu.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Thruxton 1200 vs Triumph Speed Twin 1200

Jest kilka różnic między motocyklem Triumph Thruxton 1200 2017 a motocyklem Triumph Speed Twin 1200 2019. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Triumph Speed Twin 1200. Wynosi on 87 dni w porównaniu do 119 dni dla motocykla Triumph Thruxton 1200. Od roku modelowego 2016 5 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Triumph Thruxton 1200 oraz 14 od roku modelowego 2019 na temat motocykla Triumph Speed Twin 1200. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Triumph Thruxton 1200 został opublikowany 09.03.2016 i jak dotąd uzbierał 38 500 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Speed Twin 1200 opublikowany 04.12.2018 uzyskał do tej pory 90 200 wyświetleń.

Cena Triumph Thruxton 1200

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Speed Twin 1200

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG