Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 i Honda CRF1100L Africa Twin 2022 to dwa popularne motocykle enduro, które oferują różne cechy i specyfikacje techniczne.

Jeśli chodzi o silnik i układ napędowy, Pan America 1250 Special posiada silnik typu V o pojemności skokowej 1252 cm³, generujący maksymalną moc 151.98 KM i maksymalny moment obrotowy 128 Nm. Z kolei Africa Twin ma silnik typu W kolejce o pojemności skokowej 1084 cm³, generujący maksymalną moc 102 KM i maksymalny moment obrotowy 105 Nm. Można zauważyć, że Pan America ma większą moc i moment obrotowy, co może przekładać się na lepsze osiągi.

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia z przodu oraz ramię wahliwe z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia z tyłu. Jednak Africa Twin ma większy skok zawieszenia, co może sprawić, że jest bardziej odpowiedni do jazdy w terenie.

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Podwozie Pan America 1250 Special jest wykonane z aluminium, podczas gdy Africa Twin ma stalową ramę. Oba motocykle mają podwójną kołyskę, ale Pan America ma większy kąt główki ramy i wyprzedzenie przedniego koła, co może wpływać na lepszą stabilność i manewrowość.

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu. Pan America ma również rozbudowany system wspomagający, w tym ABS, zawieszenie regulowane elektronicznie, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, tempomat i kontrolę trakcji. Africa Twin również oferuje ABS, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, tempomat i kontrolę trakcji, ale dodatkowo posiada system anti-wheelie.

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Pod względem wymiarów i wagi, Pan America ma większą średnicę przedniej opony, rozstaw osi i masę mokrą z ABS. Africa Twin ma natomiast większy skok przedniego zawieszenia i mniejszą szerokość tylnej opony. Oba motocykle mają podobne wysokości siedzenia i pojemności zbiornika paliwa, ale Pan America ma większy zasięg.

Jeśli chodzi o wyposażenie, oba motocykle mają Bluetooth, łączność, reflektory LED i wyświetlacz TFT. Pan America ma dodatkowo podgrzewane uchwyty, światła zakrętowe, światła do jazdy dziennej LED i regulowaną przednią szybę. Africa Twin ma za to opcję skrzyni biegów DCT, kolorowy wyświetlacz dotykowy i dobrą ergonomię.

Podsumowując, Pan America 1250 Special ma silnik o większej mocy i momentu obrotowego, lepsze osiągi, rozbudowaną elektronikę i wyjątkowy wygląd. Africa Twin ma silnik o wysokim momencie obrotowym, zaawansowane systemy wspomagania jazdy, dobrą ergonomię i opcję skrzyni biegów DCT. Oba motocykle mają swoje zalety i wady, dlatego wybór zależy od preferencji i potrzeb motocyklisty.