BMW F 800 R 2009 vs. Royal Enfield Continental GT 650 2018

BMW F 800 R 2009

BMW F 800 R 2009

Royal Enfield Continental GT 650 2018

Royal Enfield Continental GT 650 2018

Loading...

Przegląd - BMW F 800 R 2009 vs Royal Enfield Continental GT 650 2018

Porównując motocykle BMW F 800 R z rocznika 2009 i Royal Enfield Continental GT 650 z rocznika 2018, można zauważyć kilka istotnych różnic.

BMW F 800 R 2009 jest wyposażony w silnik o mocy 87 KM i maksymalnym momencie obrotowym 86 Nm. Posiada podwójny dysk hamulcowy z czterema tłokami, a średnica przednich i tylnych opon wynosi 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1520 mm, a wysokość siedzenia od ziemi to 820 mm. Motocykl waży 177 kg i ma pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 19 litrów.

Royal Enfield Continental GT 650 2018 jest wyposażony w silnik o mocy 47 KM i maksymalnym momencie obrotowym 52 Nm. Posiada pojedynczy dysk hamulcowy z podwójnym tłokiem, a średnica przednich i tylnych opon wynosi 18 cali. Rozstaw osi wynosi 1400 mm, a wysokość siedzenia od ziemi to 790 mm. Motocykl waży 198 kg i ma pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 12,5 litra.

BMW F 800 R 2009

BMW F 800 R 2009

BMW F 800 R 2009 ma wiele zalet, takich jak wysokiej jakości komponenty, świetny silnik, możliwość dobrze wyposażenia, wygodny kokpit, pozytywne podwozie i niskie zużycie paliwa.

Z kolei Royal Enfield Continental GT 650 2018 ma swoje atuty, takie jak zwrotna i kultowa jednostka napędowa, przyjemny dwucylindrowy dźwięk, wygodna pozycja siedząca, stabilne prowadzenie, dobre hamulce, wspaniały oldschoolowy wygląd, korzystna cena oraz klasyczne okrągłe mierniki.

Royal Enfield Continental GT 650 2018

Royal Enfield Continental GT 650 2018

BMW F 800 R 2009 ma jednak kilka wad, takich jak wysoka cena, trochę za długie przełożenie pierwszego biegu i nieco nietypowy wygląd.

Z kolei Royal Enfield Continental GT 650 2018 ma wady, takie jak niezbyt czuły ABS i brak funkcji elektronicznych, które mogą być przydatne w niektórych sytuacjach.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje unikalne cechy i zalety. BMW F 800 R 2009 jest bardziej zaawansowany technologicznie, ale Royal Enfield Continental GT 650 2018 oferuje klasyczny styl i korzystną cenę. Wybór zależy od preferencji i potrzeb kierowcy.

Specyfikacja techniczna BMW F 800 R 2009 w porównaniu do Royal Enfield Continental GT 650 2018

BMW F 800 R 2009
Royal Enfield Continental GT 650 2018
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
BMW F 800 R 2009
BMW F 800 R 2009
Royal Enfield Continental GT 650 2018
Royal Enfield Continental GT 650 2018

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w linii
średnica cylindraśrednica cylindra82 mmśrednica cylindra78 mm
skok tłokaskok tłoka75.6 mmskok tłoka67.8 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna87 KMMoc maksymalna47 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,100 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy86 Nmmaksymalny moment obrotowy52 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12 Stopień kompresji9.5
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny, Kopnięcie
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa798 cm³Pojemność skokowa648 cm³

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyPojedyncza tarcza
TłokTłokCztery tłokiTłokDwa tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW F 800 R 2009

BMW F 800 R 2009

W reklamach nowe BMW F 800 R jest czasami postrzegane jako motocykl dla kobiet. Cywilizowany silnik, niska wysokosc siedzenia i plynne sterowanie z pewnoscia pasuja do drobnych pan.

Wysokiej jakosci komponenty

swietny silnik

mozliwe dobre wyposazenie

kokpit

pozytywne podwozie

niskie zuzycie paliwa.

Wysoka cena

troche za dlugie przelozenie pierwszego biegu

wyglad.

Royal Enfield Continental GT 650 2018

Royal Enfield Continental GT 650 2018

Wizualnie, nowy Royal Enfield Continental GT 650 jest blisko spokrewniony ze swoja jednocylindrowa siostra, Continental GT 535, ale technicznie stanowi ogromny krok naprzód. Dwucylindrowa jednostka napedowa o mocy 48 KM i 53 Nm momentu obrotowego jest zwawa i wyrafinowana, prowadzenie jest zaskakujaco stabilne, a hamulce równiez robia wrazenie. Chociaz nie ma zadnych funkcji elektronicznych, wspanialy wyglad cafe racera pozostaje absolutnie autentyczny. Cena równiez powinna byc tak niska w Europie, ze Royal Enfield nie powinien byc juz dziwacznym egzotykiem.

Zwrotna i kultowa jednostka napedowa

fajny dwucylindrowy dzwiek

wygodna pozycja siedzaca

stabilne prowadzenie

dobre hamulce

wspanialy oldschoolowy wyglad

korzystna cena

klasyczne okragle mierniki

ABS niezbyt czuly, brak funkcji elektronicznych - na wypadek, gdyby ktos ich potrzebowal...

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW F 800 R vs Royal Enfield Continental GT 650

Jest kilka różnic między motocyklem BMW F 800 R 2009 a motocyklem Royal Enfield Continental GT 650 2018. Od roku modelowego 2009 20 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW F 800 R oraz 13 od roku modelowego 2018 na temat motocykla Royal Enfield Continental GT 650. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW F 800 R został opublikowany 10.10.2008 i jak dotąd uzbierał 8 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Royal Enfield Continental GT 650 opublikowany 28.09.2018 uzyskał do tej pory 133 500 wyświetleń.

Cena BMW F 800 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Royal Enfield Continental GT 650

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen