Ducati Scrambler Urban Motard 2022 vs. Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Ducati Scrambler Urban Motard 2022

Ducati Scrambler Urban Motard 2022

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Loading...

Przegląd - Ducati Scrambler Urban Motard 2022 vs Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Motocykl Ducati Scrambler Urban Motard rocznik 2022 to świetna propozycja dla miłośników motocykli supermoto. Jest wyposażony w silnik typu V o mocy maksymalnej 73 KM i maksymalnym momencie obrotowym 66.2 Nm. Układ paliwowy oparty jest na wstrzyknięciu, a liczba cylindrów wynosi 2. Chłodzenie odbywa się za pomocą powietrza, a pojemność skokowa silnika wynosi 803 cm³.

Przednie zawieszenie tego motocykla to widelec teleskopowy Upside-Down marki Kayaba, który zapewnia skok o wartości 150 mm. Tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem typu Monoshock, również marki Kayaba, o skoku 150 mm. Możliwa jest regulacja obciążenia wstępnego. Materiałem, z którego wykonane jest tylne zawieszenie, jest aluminium.

Podwozie motocykla Ducati Scrambler Urban Motard 2022 oparte jest na stalowej ramie typu rurowego. Hamulce przednie składają się z pojedynczego dysku o średnicy 330 mm i czterech tłoków. Technologia promieniowa zapewnia skuteczność hamowania. Systemy wspomagające to ABS na zakrętach.

Wymiary i waga tego motocykla to szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 178 cali, szerokość tylnej opony 180 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1436 mm, wysokość siedzenia od 805 mm, masa sucha (z ABS) 180 kg, masa mokra (z ABS) 196 kg, pojemność zbiornika paliwa 13.5 l, zasięg 259 km oraz łączne zużycie paliwa 5.2 l/100km. Wyposażony jest w światła do jazdy dziennej LED.

Ducati Scrambler Urban Motard 2022

Ducati Scrambler Urban Motard 2022

Natomiast motocykl Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO rocznik 2022 to naked bike, który oferuje jeszcze większe możliwości. Jest wyposażony w silnik typu V o mocy maksymalnej 86 KM i maksymalnym momencie obrotowym 88 Nm. Układ paliwowy oparty jest na wstrzyknięciu, a liczba cylindrów wynosi 2. Chłodzenie odbywa się za pomocą powietrza, a pojemność skokowa silnika wynosi 1079 cm³.

Przednie zawieszenie tego motocykla to widelec teleskopowy Upside-Down marki Marzocchi, który zapewnia skok o wartości 150 mm. Tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem typu Monoshock, marki Kayaba, o skoku 150 mm. Możliwa jest regulacja obciążenia wstępnego i odbicia. Materiałem, z którego wykonane jest tylne zawieszenie, jest aluminium.

Podwozie motocykla Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 oparte jest na stalowej ramie typu rurowego. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 320 mm i czterech tłoków. Technologia promieniowa oraz monoblok zapewniają skuteczność hamowania. Systemy wspomagające to tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire oraz kontrola trakcji.

Wymiary i waga tego motocykla to szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 18 cali, szerokość tylnej opony 180 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1514 mm, wysokość siedzenia od 810 mm, masa sucha (z ABS) 194 kg, masa mokra (z ABS) 211 kg, pojemność zbiornika paliwa 15 l, zasięg 288 km oraz łączne zużycie paliwa 5.2 l/100km. Wyposażony jest w światła do jazdy dziennej LED.

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Ducati Scrambler Urban Motard 2022 wyróżnia się dostępnym silnikiem, który łatwo wchodzi na obroty. Prowadzenie tego motocykla jest świetne, a jego wygląd jest atrakcyjny. Dodatkowo, można cieszyć się czystą radością z jazdy i wysoką jakością wykonania.

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 natomiast posiada silnik pełen charakteru, który zapewnia dobrą siłę uciągu. Wygodna pozycja siedząca oraz wysokiej jakości elementy podwozia sprawiają, że jazda tym motocyklem jest komfortowa. Mocne hamulce, łatwa obsługa, dobre wyposażenie i niezwykle elegancki wygląd to kolejne zalety tego modelu.

Oba motocykle mają pewne wady. Ducati Scrambler Urban Motard 2022 może się nagrzewać kolektor w ruchu miejskim, a jego wyswietlacz LC wydaje się przestarzały. Natomiast w przypadku Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 również wyswietlacz LC może wydawać się przestarzały, a kolektor ciepła może być odczuwalny w ruchu miejskim.

Podsumowując, Ducati Scrambler Urban Motard 2022 i Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 to dwa różne motocykle, które mają wiele do zaoferowania. Oba modele mają swoje zalety i wady, dlatego wybór zależy od preferencji i oczekiwań potencjalnego nabywcy.

Specyfikacja techniczna Ducati Scrambler Urban Motard 2022 w porównaniu do Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Ducati Scrambler Urban Motard 2022
Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra88 mmśrednica cylindra98 mm
skok tłokaskok tłoka66 mmskok tłoka71 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna73 KMMoc maksymalna86 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy66.2 Nmmaksymalny moment obrotowy88 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,750 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11 Stopień kompresji11
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StopnieStopnie90 Stopnie90
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder2liczba zaworów na cylinder2
ZaworyZaworyDesmodromicznyZaworyDesmodromiczny
ChłodzenieChłodzeniePowietrzeChłodzeniePowietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa803 cm³Pojemność skokowa1,079 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaKayabaMarkaMarzocchi
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica45 mm
skokskok150 mmskok150 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaKayabaMarkaKayaba
skokskok150 mmskok150 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy66 stopieńkąt główki ramy65.5 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła94 mmwyprzedzenie przedniego koła111 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica330 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy, Monoblok

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica245 mmŚrednica245 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS na zakrętachSystemy wspomagająceTryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony18 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,100 mmDługość2,190 mm
SzerokośćSzerokość867 mmSzerokość895 mm
WysokośćWysokość1,060 mmWysokość1,330 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,436 mmRozstaw osi1,514 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od805 mmWysokość siedzenia od810 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)180 kgMasa sucha (z ABS)194 kg
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)196 kgMasa mokra (z ABS)211 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa13.5 lPojemność zbiornika paliwa15 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA
ZasięgZasięg259 kmZasięg288 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2120 g/kmłączna emisja CO2119 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa5.2 l/100kmŁączne zużycie paliwa5.2 l/100km
Hałas stacjonarnyHałas stacjonarny94 dBHałas stacjonarny93 dB

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LEDwyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati Scrambler Urban Motard 2022

Ducati Scrambler Urban Motard 2022

Ducati Scrambler Urban Motard to kolejny dowód na to, ze motocykl moze byc lepszy niz jego poszczególne elementy. Nie traktuje siebie powaznie i ma tylko jeden cel: wywolac wielki usmiech na twarzy jezdziec! Osiaga to dzieki miekkiemu strojeniu, sportowym oponom i silnikowi pelnemu charakteru. Kazdy, kto szuka kompaktowego Ducati z niekonczaca sie radoscia z jazdy, musi jezdziec testowy Urban Motard!

Dostepny silnik

latwo wchodzacy na obroty

prowadzenie

fajny wyglad

czysta radosc z jazdy

wysoka jakosc wykonania.

Nagrzewanie sie kolektora w ruchu miejskim

przestarzaly wyswietlacz LC

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Mocny charakter, piekny wyglad i swietne osiagi. Nowy Scrambler 1100 Tribute PRO dumnie kontynuuje pochodnie motocykli Ducati w stylu retro - w koncu dobrze znany Scrambler 1100 PRO równiez jest pod pieknym strojem dziedzictwa. Otrzymujesz wiec naked bike'a, który jest latwy w prowadzeniu, na którym mozesz równiez spokojnie pokonywac szutrowe trasy, a przy tym wyglada cholernie dobrze. Pozerski motocykl, który podczas jezdziec wywoluje wielki usmiech pod kaskiem!

silnik pelen charakteru

dobra sila uciagu

wygodna pozycja siedzaca

wysokiej jakosci elementy podwozia

mocne hamulce

latwa obsluga

dobre wyposazenie

niezwykle elegancki wyglad

Wyswietlacz LC wydaje sie przestarzaly

kolektor ciepla w ruchu miejskim

Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati Scrambler Urban Motard vs Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO

Jest kilka różnic między motocyklem Ducati Scrambler Urban Motard 2022 a motocyklem Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 17. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO. Wynosi on 116 dni w porównaniu do 206 dni dla motocykla Ducati Scrambler Urban Motard. Od roku modelowego 2022 3 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Ducati Scrambler Urban Motard oraz 4 od roku modelowego 2022 na temat motocykla Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Ducati Scrambler Urban Motard został opublikowany 14.10.2021 i jak dotąd uzbierał 15 800 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO opublikowany 15.10.2021 uzyskał do tej pory 19 000 wyświetleń.

Cena Ducati Scrambler Urban Motard

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG