Royal Enfield Himalayan 2021 vs. Honda CRF250L 2020

Royal Enfield Himalayan 2021

Royal Enfield Himalayan 2021

Honda CRF250L 2020

Honda CRF250L 2020

Loading...

Przegląd - Royal Enfield Himalayan 2021 vs Honda CRF250L 2020

Motocykl Royal Enfield Himalayan rocznik 2021 ma silnik o średnicy cylindra wynoszącej 78 mm i skoku tłoka wynoszącym 86 mm. Moc maksymalna tego motocykla wynosi 24 KM, a maksymalny moment obrotowy to 32 Nm. Jest wyposażony w elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Silnik ten ma pojedynczy cylinder o pojemności skokowej 411 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy o średnicy 41 mm i skoku 200 mm, natomiast tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem monoshock o skoku 180 mm. Podwozie tego motocykla wykonane jest ze stali i ma podwójną kołyskę. Hamulec przedni to pojedynczy dysk, a systemy wspomagające obejmują ABS. Wymiary i waga to średnica przedniej opony 21 cali, szerokość tylnej opony 120 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1465 mm, wysokość siedzenia od 800 mm oraz pojemność zbiornika paliwa 15 l.

Motocykl Honda CRF250L rocznik 2020 ma silnik o średnicy cylindra wynoszącej 76 mm i skoku tłoka wynoszącym 55 mm. Moc maksymalna tego motocykla wynosi 25 KM, a maksymalny moment obrotowy to 22.6 Nm. Jest wyposażony w elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Silnik ten ma pojedynczy cylinder o pojemności skokowej 249 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down o średnicy 43 mm i skoku 250 mm, natomiast tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem monoshock o skoku 240 mm. Podwozie tego motocykla wykonane jest ze stali i ma podwójną kołyskę. Hamulec przedni to pojedynczy dysk, a systemy wspomagające obejmują ABS. Wymiary i waga to średnica przedniej opony 21 cali, szerokość tylnej opony 120 mm, średnica tylnej opony 18 cali, rozstaw osi 1445 mm, wysokość siedzenia od 875 mm oraz pojemność zbiornika paliwa 7.8 l.

Royal Enfield Himalayan 2021

Royal Enfield Himalayan 2021

Royal Enfield Himalayan 2021 ma kilka zalet. Przede wszystkim, ma korzystny stosunek ceny do wydajności, co oznacza, że można go nabyć za rozsądną cenę w porównaniu do innych motocykli enduro. Ponadto, jest solidny i wytrzymały, co oznacza, że można na nim polegać nawet w trudnych warunkach terenowych. Dodatkowo, jego spowolnienie jest bardzo dobre, co pozwala na precyzyjne manewrowanie w trudnym terenie.

Honda CRF250L 2020 również ma wiele zalet. Przede wszystkim, ma konkurencyjny wygląd enduro, który przyciąga uwagę i sprawia, że motocykl wygląda dynamicznie. Ponadto, jest łatwy w prowadzeniu, co oznacza, że nawet początkujący motocykliści będą czuć się komfortowo na tym motocyklu. Ma również dobre właściwości terenowe, co oznacza, że można nim poruszać się zarówno po drogach asfaltowych, jak i w trudnym terenie. Dodatkowo, motocykl ten sprawia solidne wrażenie i ma minimalistyczną konstrukcję, co oznacza, że koszty części zamiennych są niskie.

Honda CRF250L 2020

Honda CRF250L 2020

Niemniej jednak, Royal Enfield Himalayan 2021 ma pewne wady. Przede wszystkim, hamulec tego motocykla nie jest idealny i może wymagać pewnych poprawek. Ponadto, ma wysoką wagę, co może utrudniać manewrowanie w trudnym terenie.

Honda CRF250L 2020 również ma pewne wady. Przede wszystkim, kierownica mogłaby być nieco szersza, co poprawiłoby stabilność motocykla. Ponadto, zawieszenie tego motocykla nie jest regulowane, co oznacza, że nie można dostosować go do indywidualnych preferencji. Dodatkowo, przy wysokich obrotach motocykl ten może wywoływać wibracje, co może być niekomfortowe dla niektórych użytkowników.

Specyfikacja techniczna Royal Enfield Himalayan 2021 w porównaniu do Honda CRF250L 2020

Royal Enfield Himalayan 2021
Honda CRF250L 2020

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra78 mmśrednica cylindra76 mm
skok tłokaskok tłoka86 mmskok tłoka55 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna24 KMMoc maksymalna25 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej6,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy32 Nmmaksymalny moment obrotowy22.6 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,750 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji9.5 Stopień kompresji10.7
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów5Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniePowietrzeChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa411 cm³Pojemność skokowa249 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica43 mm
skokskok200 mmskok250 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok180 mmskok240 mm
MateriałMateriałStalMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramyPodwójna kołyska

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica300 mmŚrednica256 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica220 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony120 mmSzerokość tylnej opony120 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony90 %Wysokość tylnej opony80 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony18 cal
DługośćDługość2,190 mmDługość2,195 mm
SzerokośćSzerokość840 mmSzerokość815 mm
WysokośćWysokość1,370 mmWysokość1,195 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,465 mmRozstaw osi1,445 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od800 mmWysokość siedzenia od875 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa15 lPojemność zbiornika paliwa7.8 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2Kategorie prawa jazdyA2

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Royal Enfield Himalayan 2021

Royal Enfield Himalayan 2021

Od momentu premiery Royal Enfield Himalayan cieszy sie duza rzesza fanów dzieki klasycznemu designowi i wzorowemu stosunkowi ceny do wydajnosci; praktyczne detale, takie jak ABS, który mozna dezaktywowac na tylnym kole lub maly wyswietlacz LCD ze strzalkowa nawigacja, zostaly równiez wprowadzone w roku modelowym 2021. W sumie jednak pozostaje tym, czym zawsze sie wyróznial: zwalniajacym towarzyszem, który jest tak samo gotowy na wielka trase, jak i na lodziarnie w miescie.

Stosunek ceny do wydajnosci

solidnosc

spowolnienie

Hamulec

wysoka waga

Honda CRF250L 2020

Honda CRF250L 2020

Maly CRF250L Hondy powinien byc traktowany powaznie jako prawdziwy motocykl terenowy. Nawet jesli jego osiagi nie przenosza gór, ozywa, gdy konczy sie utwardzona nawierzchnia. Tutaj nie liczy sie predkosc maksymalna, ale stabilne prowadzenie. Dlatego ta dostepna Honda jest równiez idealna do stawiania pierwszych kroków w terenie, poniewaz nawet jesli zjedzie na ziemie w sposób nieplanowany: zmien plastiki i ruszaj! Jesli chcesz zostawic asfalt za soba i odkrywac swiat off-roadu, CRF250L jest wlasnie dla Ciebie!

Konkurencyjny wyglad enduro

latwe prowadzenie

dobre wlasciwosci terenowe

solidne wrazenie

minimalistyczna konstrukcja oznacza niskie koszty czesci zamiennych

Kierownica moglaby byc szersza

nieregulowane zawieszenie

wibracje przy wysokich obrotach

Porównanie cen średnia cena rynkowa Royal Enfield Himalayan vs Honda CRF250L

Jest kilka różnic między motocyklem Royal Enfield Himalayan 2021 a motocyklem Honda CRF250L 2020. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 5. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Honda CRF250L. Wynosi on 86 dni w porównaniu do 140 dni dla motocykla Royal Enfield Himalayan. Od roku modelowego 2017 22 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Royal Enfield Himalayan oraz 8 od roku modelowego 2013 na temat motocykla Honda CRF250L. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Royal Enfield Himalayan został opublikowany 07.05.2018 i jak dotąd uzbierał 77 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Honda CRF250L opublikowany 28.02.2012 uzyskał do tej pory 6 500 wyświetleń.

Cena Royal Enfield Himalayan

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Honda CRF250L

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH