Indian FTR Sport 2023 vs. Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2023

Indian FTR Sport 2023

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2023

Przegląd - Indian FTR Sport 2023 vs Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2023

Motocykl Indian FTR Sport 2023 jest wyposażony w amerykański silnik V2, który charakteryzuje się dużą ilością mocy już od niskich obrotów. Jest to niewątpliwie jedna z jego głównych zalet. Dodatkowo, Indian FTR Sport oferuje unikalny pakiet ogólny, który wyróżnia go spośród innych motocykli. Kompleksowy pakiet elektroniki, w tym tryby jazdy, ABS na zakrętach, tempomat, kontrola trakcji i anti-wheelie, zapewniają bezpieczeństwo i komfort podczas jazdy. Wygląd Indian FTR Sport jest czysty i nowoczesny, a intuicyjna obsługa ekranu dotykowego TFT ułatwia korzystanie z różnych funkcji. Ponadto, motocykl ten oferuje przyjemną ergonomię typową dla naked bike'ów.

Z kolei motocykl Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2023 posiada mocny i kultowy silnik, który jest jednym z największych atutów tego motocykla. Wygląd Harley-Davidson Sportster S RH1250S jest wyjątkowy i charakterystyczny dla marki Harley-Davidson. Motocykl ten oferuje pełen pakiet elektroniki, w tym ABS, tryby jazdy, ABS na zakrętach, ride by wire, tempomat i kontrolę trakcji. System ABS dostosowany do zakrętów oraz kontrola trakcji zależna od kąta pochylenia kół zapewniają bezpieczeństwo podczas jazdy. Dodatkowym atutem jest niewymagający konserwacji napęd pasowy, który eliminuje potrzebę regularnego smarowania łańcucha. Motocykl ten jest również bezkonkurencyjny w swojej klasie.

Indian FTR Sport 2023

Jeśli chodzi o wady, Indian FTR Sport 2023 nie ma quickshiftera, co może być uciążliwe dla niektórych kierowców. Ponadto, motocykl ten ma małą pojemność baku, co może wymagać częstszych tankowań. Podczas uruchamiania motocykla trzeba również poczekać na załadowanie elektroniki, co może być czasochłonne.

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2023

Natomiast Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2023 ma twarde zawieszenie, co może wpływać na komfort jazdy. Zachowanie układu kierowniczego może być nieco niechętne ze względu na szeroką przednią oponę. Ponadto, motocykl ten ma również małą pojemność baku, co może wymagać częstszego tankowania.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje zalety i wady. Indian FTR Sport 2023 wyróżnia się mocnym silnikiem, kompleksowym pakietem elektroniki i przyjemną ergonomią. Natomiast Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2023 oferuje kultowy silnik, unikalny wygląd i pełen pakiet elektroniki. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb kierowcy.

Specyfikacja techniczna Indian FTR Sport 2023 w porównaniu do Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2023

Indian FTR Sport 2023

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2023

Indian FTR Sport 2023

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2023

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	V	Typ silnika	V
średnica cylindra	średnica cylindra	102 mm	średnica cylindra	105 mm
skok tłoka	skok tłoka	73.6 mm	skok tłoka	72.3 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	123 KM	Moc maksymalna	122 KM
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	118 Nm	maksymalny moment obrotowy	125 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,000 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,000 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	12.5	Stopień kompresji	12
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	2	Liczba cylindrów	2
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	1,203 cm³	Pojemność skokowa	1,252 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
Marka	Marka	Sachs	Marka	Showa
skok	skok	120 mm	skok	92 mm

Tylne zawieszenie

Marka	Marka	Sachs	Marka	Showa
skok	skok	120 mm	skok	51 mm

Podwozie

kąt główki ramy	kąt główki ramy	25.3 stopień	kąt główki ramy	60 stopień
wyprzedzenie przedniego koła	wyprzedzenie przedniego koła	99.9 mm	wyprzedzenie przedniego koła	148 mm

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Pojedyncza tarcza
Średnica	Średnica	320 mm	Średnica	320 mm
Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Cztery tłoki

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	260 mm	Średnica	260 mm
Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Pojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Tempomat, Kontrola trakcji, Anti-wheelie	Systemy wspomagające	ABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Tempomat, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	160 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	17 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	180 mm	Szerokość tylnej opony	180 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	55 %	Wysokość tylnej opony	70 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	16 cal
Długość	Długość	2,223 mm	Długość	2,270 mm
Szerokość	Szerokość	830 mm	Szerokość	843 mm
Wysokość	Wysokość	1,295 mm	Wysokość	1,089 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,525 mm	Rozstaw osi	1,520 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	780 mm	Wysokość siedzenia od	765 mm
Masa sucha (z ABS)	Masa sucha (z ABS)	223 kg	Masa sucha (z ABS)	221 kg
Masa mokra (z ABS)	Masa mokra (z ABS)	237 kg	Masa mokra (z ABS)	228 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	13 l	Pojemność zbiornika paliwa	11.8 l
Zasięg	Zasięg	240 km	Zasięg	245 km
Łączne zużycie paliwa	Łączne zużycie paliwa	5.4 l/100km	Łączne zużycie paliwa	5.1 l/100km

Wyposażenie

wyposażenie	wyposażenie	Łączność, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT	wyposażenie	Bluetooth, Łączność, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Indian FTR Sport 2023

Indian FTR Sport nie przyciaga uwagi ani swoim sportowym charakterem, ani silnikiem, ani samym wygladem flat trackera. Wyróznia go raczej unikalny pakiet. Potezny, amerykanski V2 w eleganckim stylu neo-retro flattrack i ergonomii naked bike nie mozna znalezc nigdzie indziej. Jesli wiec jestes fanem tej wyjatkowej kombinacji, prawie musisz wybrac FTR i nie pozalujesz. Wszelkie niedociagniecia ida w parze ze specjalnymi cechami. Mozna bylo dodac tylko quickshifter i nieco wieksza pojemnosc baku.

Amerykanski silnik V2 z duza iloscia kopa juz od niskich obrotów

unikalny pakiet ogólny

kompleksowy pakiet elektroniki

czysty wyglad

intuicyjna obsluga ekranu dotykowego TFT

przyjemna ergonomia naked bike'a

Brak quickshiftera

mala pojemnosc baku

dlugi czas ladowania elektroniki podczas uruchamiania motocykla

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2023

Sportster S powraca do tradycji tej serii modelowej - tak, kiedys naprawde chodzilo o sport! Dlatego tez najnowsze dzielo Amerykanów, ze swoimi 122 KM i 125 Nm momentu obrotowego, nie chce byc kierowane na tor cruiserów, a zamiast tego chce podazac za klientami w niemal bezklasowy sposób. Rezultatem jest wspanialy motocykl do pozowania, który jest zaskakujaco latwy w jezdzie po niewielkim zapoznaniu. Pojedynczy hamulec tarczowy z przodu ma wiele do zrobienia, a gruba przednia opona 160 mm nie prowadzi sie naturalnie. Ponadto rowerzysta musi radzic sobie z twardym zawieszeniem i energetyzujaca pozycja jazdy na dlugich etapach - co oczywiscie nie ma zadnego znaczenia przed lodziarnia. Elektronika i bezpieczenstwo sa na najwyzszym poziomie, co lagodzi wysoka cene dla prawdziwych fanów.

Mocny, kultowy silnik

wyjatkowy wyglad

pelny pakiet elektroniki z systemem ABS w zakretach i kontrola trakcji zalezna od kata pochylenia kól

niewymagajacy konserwacji naped pasowy

bezkonkurencyjny

Zawieszenie naprawde twarde

zachowanie ukladu kierowniczego nieco niechetne ze wzgledu na szeroka przednia opone

mala pojemnosc baku

Porównanie cen średnia cena rynkowa Indian FTR Sport vs Harley-Davidson Sportster S RH1250S

Jest kilka różnic między motocyklem Indian FTR Sport 2023 a motocyklem Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2023. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2023 jest około 46% wyższa. W porównaniu z motocyklem Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2023 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Indian FTR Sport 2023, a konkretnie 7 w porównaniu do 8. Od roku modelowego 2023 2 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Indian FTR Sport oraz 7 od roku modelowego 2021 na temat motocykla Harley-Davidson Sportster S RH1250S. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Indian FTR Sport został opublikowany 11.06.2023 i jak dotąd uzbierał 14 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Harley-Davidson Sportster S RH1250S opublikowany 13.07.2021 uzyskał do tej pory 78 300 wyświetleń.