Yamaha MT-09 SP 2018 vs. Triumph Speed Twin 1200 2019

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Loading...

Przegląd - Yamaha MT-09 SP 2018 vs Triumph Speed Twin 1200 2019

Porównując motocykle Yamaha MT-09 SP z rocznika 2018 oraz Triumph Speed Twin 1200 z rocznika 2019, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018 ma trzycylindrowy silnik o mocy 115 KM i maksymalnym momencie obrotowym wynoszącym 87,5 Nm. Jest to bardzo mocny silnik, który zapewnia dynamiczną jazdę. Motocykl ten posiada również dobre hamulce oraz sportową i wygodną pozycję siedzącą. Dodatkowo, Yamaha MT-09 SP 2018 jest wyposażona w systemy wspomagające, takie jak ABS, kontrola trakcji oraz asystent zmiany biegów. Wadami tego motocykla są wysokie siodło oraz fakt, że asystent zmiany biegów działa tylko do zmiany biegu na wyższy. Deska rozdzielcza nie wyróżnia się zbytnio od wersji podstawowej.

Natomiast Triumph Speed Twin 1200 2019 jest pięknie zaprojektowany, nawet w szczegółach, które nie są od razu widoczne. Motocykl ten ma niską wysokość siedzenia, co jest korzystne dla osób o niższym wzroście. Jest również dostępny i łatwy w obsłudze. Silnik o pojemności 1200 cm³ i mocy 97 KM zapewnia łatwą jazdę, ale wciąż dostarcza emocji. Triumph Speed Twin 1200 2019 ma również podwójne tarcze hamulcowe oraz system ABS. Wadami tego motocykla są ostry kąt kolan dla wysokich osób oraz nieco nierówna reakcja w trybie Sport. Podczas testu zauważono również piszczący tylny hamulec.

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Podsumowując, Yamaha MT-09 SP 2018 wyróżnia się mocnym silnikiem, dobrymi hamulcami i sportową pozycją siedzącą. Posiada również systemy wspomagające, takie jak ABS i kontrola trakcji. Triumph Speed Twin 1200 2019 natomiast zachwyca swoim pięknym designem, niską wysokością siedzenia i łatwością obsługi. Silnik o pojemności 1200 cm³ i mocy 97 KM zapewnia przyjemną jazdę. Oba motocykle mają podobne wymiary i pojemność zbiornika paliwa. Warto jednak zauważyć, że Yamaha MT-09 SP 2018 ma większą moc i moment obrotowy niż Triumph Speed Twin 1200 2019.

Specyfikacja techniczna Yamaha MT-09 SP 2018 w porównaniu do Triumph Speed Twin 1200 2019

Yamaha MT-09 SP 2018
Triumph Speed Twin 1200 2019

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w linii
średnica cylindraśrednica cylindra78 mmśrednica cylindra97.6 mm
skok tłokaskok tłoka59.1 mmskok tłoka80 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna115 KMMoc maksymalna97 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej6,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy87.5 Nmmaksymalny moment obrotowy112 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,950 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.5 Stopień kompresji11
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa847 cm³Pojemność skokowa1,200 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
skokskok137 mmskok120 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorDual Shock
skokskok142 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyRura centralna
kąt główki ramykąt główki ramy66 stopieńkąt główki ramy22.8 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica298 mmŚrednica305 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica245 mmŚrednica220 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Quickshifter, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony160 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
SzerokośćSzerokość850 mmSzerokość760 mm
WysokośćWysokość1,375 mmWysokość1,110 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,500 mmRozstaw osi1,430 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od820 mmWysokość siedzenia od807 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa14.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP to udoskonalenie i tak juz bardzo dobrego naked bike'a klasy sredniej. Dzieki lepszym komponentom zawieszenia Öhlins i Kayaba, ladniejszemu lakierowi i slusznie wyzszej cenie, wersja SP jest zdecydowanie najbardziej sportowym wyborem w gamie Yamaha MT-09. Brutalne przyspieszenie jednostki napedowej nie pozwala na komfortowe jezdziec MT-09 SP, ale nie jest to konieczne na "Special" - zabawa jest wyraznie na pierwszym planie! Yamaha MT-09 EVO z zawieszeniem Wilbers jest teraz równiez dostepna jako interesujaca alternatywa o bardzo dyskretnym wygladzie bez "farby wojennej". Ale niestety tylko w Szwajcarii...

Niesamowicie mocny trzycylindrowy silnik

dobre hamulce

sportowa i wygodna pozycja siedzaca

ABS

kontrola trakcji

asystent zmiany biegów

Wysokie siodlo

asystent zmiany biegów tylko do zmiany biegu na wyzszy

deska rozdzielcza nie wyróznia sie zbytnio od wersji podstawowej

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Na zdjeciach Triumph Speed Twin 1200 wyglada jak okazaly, ale i potezny motocykl. Ale gdy tylko na nim usiadziesz, staje sie waski i drobny. Podczas jazdy testowej staje sie jeszcze wezszy. Jest to motocykl dostepny i latwy w prowadzeniu. W rzeczywistosci jest maly, kompaktowy i latwo wchodzacy na obroty. Dobry wybór, jesli chcesz jezdziec o pojemnosci 1200 cm3 i mocy 97 KM i zawsze uwazales, ze to zdecydowanie za duzo. Triumph jest pieknie wykonczony w najdrobniejszych szczególach. Motocykl chwytajacy za serce.

Pieknie zaprojektowany - nawet w szczególach, które nie sa od razu widoczne

niska wysokosc siedzenia

dostepny i latwy w obsludze

1200 cm3 i 97 KM - latwy w jezdzie, ale wciaz dostarczajacy emocji

Ostry kat kolan dla wysokich osób

nieco nierówna reakcja w trybie Sport

piszczacy tylny hamulec podczas testu.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha MT-09 SP vs Triumph Speed Twin 1200

Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha MT-09 SP 2018 a motocyklem Triumph Speed Twin 1200 2019. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Triumph Speed Twin 1200 2019 jest około 11% wyższa. Yamaha MT-09 SP 2018 doświadcza spadku wartości w wysokości 4 140 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 3 900 PLN w przypadku motocykla Triumph Speed Twin 1200 2019. W porównaniu z motocyklem Triumph Speed Twin 1200 2019 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Yamaha MT-09 SP 2018, a konkretnie 5 w porównaniu do 10. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha MT-09 SP. Wynosi on 72 dni w porównaniu z 87 dni dla motocykla Triumph Speed Twin 1200. Od roku modelowego 2018 29 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha MT-09 SP oraz 14 od roku modelowego 2019 na temat motocykla Triumph Speed Twin 1200. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha MT-09 SP został opublikowany 06.11.2017 i jak dotąd uzbierał 49 000 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Speed Twin 1200 opublikowany 04.12.2018 uzyskał do tej pory 90 200 wyświetleń.

Cena Yamaha MT-09 SP

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Speed Twin 1200

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG