Kawasaki VN 1700 Classic 2012 vs. Triumph Thunderbird LT 2017
Kawasaki VN 1700 Classic 2012
Triumph Thunderbird LT 2017
Loading...
Przegląd - Kawasaki VN 1700 Classic 2012 vs Triumph Thunderbird LT 2017
Kawasaki VN 1700 Classic 2012
Triumph Thunderbird LT 2017
Specyfikacja techniczna Kawasaki VN 1700 Classic 2012 w porównaniu do Triumph Thunderbird LT 2017
Kawasaki VN 1700 Classic 2012
Triumph Thunderbird LT 2017
Silnik i układ napędowy
średnica cylindra | średnica cylindra | 102 mm | średnica cylindra | 107.1 mm |
---|---|---|---|---|
skok tłoka | skok tłoka | 104 mm | skok tłoka | 94.3 mm |
Moc maksymalna | Moc maksymalna | 75 KM | Moc maksymalna | 94 KM |
obr./min przy mocy maksymalnej | obr./min przy mocy maksymalnej | 5,000 obr./min | obr./min przy mocy maksymalnej | 5,400 obr./min |
maksymalny moment obrotowy | maksymalny moment obrotowy | 135 Nm | maksymalny moment obrotowy | 151 Nm |
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 2,750 obr./min | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 3,550 obr./min |
Stopień kompresji | Stopień kompresji | 9.5 | Stopień kompresji | 9.7 |
Typ sprzęgła | Typ sprzęgła | Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej | Typ sprzęgła | Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej |
przeniesienie napędu | przeniesienie napędu | Pas | przeniesienie napędu | Pas |
Liczba biegów | Liczba biegów | 6 | Liczba biegów | 6 |
Chłodzenie | Chłodzenie | płyn | Chłodzenie | płyn |
Pojemność skokowa | Pojemność skokowa | 1,700 cm³ | Pojemność skokowa | 1,699 cm³ |
Podwozie
Rama | Rama | Stal | Rama | Stal |
---|---|---|---|---|
Typ ramy | Typ ramy | Podwójna kołyska | Typ ramy | Twin Tube |
Hamulce przednie
Tłok | Tłok | Dwa tłoki | Tłok | Cztery tłoki |
---|
Hamulec tylny
typ | typ | Tarcza | typ | Tarcza |
---|---|---|---|---|
Tłok | Tłok | Dwa tłoki | Tłok | Dwa tłoki |
mocowanie amortyzatora | mocowanie amortyzatora | Zacisk pływający | mocowanie amortyzatora | Zacisk pływający |
Wymiary i waga
Szerokość przedniej opony | Szerokość przedniej opony | 130 mm | Szerokość przedniej opony | 150 mm |
---|---|---|---|---|
Wysokość przedniej opony | Wysokość przedniej opony | 90 % | Wysokość przedniej opony | 80 % |
średnica przedniej opony | średnica przedniej opony | 16 cal | średnica przedniej opony | 16 cal |
Szerokość tylnej opony | Szerokość tylnej opony | 170 mm | Szerokość tylnej opony | 180 mm |
Wysokość tylnej opony | Wysokość tylnej opony | 70 % | Wysokość tylnej opony | 70 % |
Średnica tylnej opony | Średnica tylnej opony | 16 cal | Średnica tylnej opony | 16 cal |
Długość | Długość | 2,500 mm | Długość | 2,546 mm |
Szerokość | Szerokość | 1,025 mm | Szerokość | 956 mm |
Wysokość | Wysokość | 1,155 mm | Wysokość | 1,225 mm |
Rozstaw osi | Rozstaw osi | 1,665 mm | Rozstaw osi | 1,665 mm |
Wysokość siedzenia od | Wysokość siedzenia od | 720 mm | Wysokość siedzenia od | 700 mm |
Pojemność zbiornika paliwa | Pojemność zbiornika paliwa | 20 l | Pojemność zbiornika paliwa | 22 l |
Kategorie prawa jazdy | Kategorie prawa jazdy | A | Kategorie prawa jazdy | A |
Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki VN 1700 Classic vs Triumph Thunderbird LT
Cena Kawasaki VN 1700 Classic
Niestety, dostępne nam dane nie są wystarczające, aby dostarczyć znaczących informacji o cenie tego modelu.
Cena Triumph Thunderbird LT
Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe