Brixton Crossfire 125 XS 2021 vs. Honda Super Cub C 125 2020

Brixton Crossfire 125 XS 2021

Honda Super Cub C 125 2020

Przegląd - Brixton Crossfire 125 XS 2021 vs Honda Super Cub C 125 2020

Brixton Crossfire 125 XS 2021

Honda Super Cub C 125 2020

CUSTOMBIKE-SHOW w dniach 29.11. – 1.12.2024 r. w Bad Salzuflen

Największe w Europie targi motocykli konwertowanych

Szczegóły

MTR, Fastway, Rothewald & Co. w Louis

NAJLEPSZY WYBÓR W KORZYSTNYCH CENACH

Szczegóły

Specyfikacja techniczna Brixton Crossfire 125 XS 2021 w porównaniu do Honda Super Cub C 125 2020

Brixton Crossfire 125 XS 2021

Honda Super Cub C 125 2020

Brixton Crossfire 125 XS 2021

Honda Super Cub C 125 2020

Silnik i układ napędowy

Moc maksymalna	Moc maksymalna	11 KM	Moc maksymalna	9.7 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	8,500 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	7,500 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	9.6 Nm	maksymalny moment obrotowy	10.4 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,500 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	5,000 obr./min
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów
Liczba biegów	Liczba biegów	5	Liczba biegów	4
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	1	Liczba cylindrów	1
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
Chłodzenie	Chłodzenie	Powietrze	Chłodzenie	Powietrze
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	124 cm³	Pojemność skokowa	125 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny
Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Dual Shock

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Stal
Typ ramy	Typ ramy	Podwójna kołyska	Typ ramy	Szkielet

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Pojedyncza tarcza	typ budowy	Pojedyncza tarcza
Średnica	Średnica	220 mm	Średnica	220 mm

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Bęben
Średnica	Średnica	190 mm	Średnica	130 mm

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	70 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	90 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	12 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	130 mm	Szerokość tylnej opony	80 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	70 %	Wysokość tylnej opony	90 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	12 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Długość	Długość	1,690 mm	Długość	1,915 mm
Szerokość	Szerokość	780 mm	Szerokość	720 mm
Wysokość	Wysokość	990 mm	Wysokość	1,000 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,200 mm	Rozstaw osi	1,245 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	760 mm	Wysokość siedzenia od	780 mm

Plusy i minusy w porównaniu

Brixton Crossfire 125 XS 2021

Z Brixtonem Crossfire 125 XS austriacka grupa KSR zrobila wiele dobrego, bo ten motocykl bez watpienia sprzedaje sie za swoja cene. Tak fajny motocykl, który kosztuje o polowe mniej niz japonska konkurencja, trzeba by kupic od razu. Trzeba pójsc na pewne kompromisy, jak np. z kontrolkami kierunkowskazów, ale dla wielu osób ten motocykl bedzie idealnym drugim lub trzecim motocyklem, który oznacza czysta zabawe w weekend. Jestesmy bardzo entuzjastycznie nastawieni i polecamy jazde próbna. Wspanialy motocykl w kieszonkowym formacie!

swietna zabawa

wystarczajaca moc

dobra predkosc maksymalna

zaskakujaco stabilny

sportowe zawieszenie

bezkonkurencyjna cena

Twarde siedzenie

hamulec CBS zapobiega znoszeniu na tylnym kole

slabo czytelny predkosciomierz

niska cena rozpoznawalna w niektórych miejscach