Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 vs. CFMOTO 800MT 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Loading...

Przegląd - Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 vs CFMOTO 800MT 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 to motocykl enduro, który ma wiele zalet. Przede wszystkim, posiada sprawdzony napęd, który zapewnia niezawodność i wydajność. Dodatkowo, doskonale się prowadzi i ma doskonałe podwozie, co przekłada się na komfort jazdy i stabilność na różnych nawierzchniach. Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 charakteryzuje się również wysoką jakością wykonania, co jest widoczne w każdym szczególe. Motocykl ten oferuje również szeroką gamę akcesoriów, co pozwala na dostosowanie go do indywidualnych preferencji i potrzeb. Warto również zauważyć, że Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 ma atrakcyjny stosunek ceny do wydajności, co czyni go atrakcyjnym wyborem dla wielu motocyklistów. Dodatkowo, ten model ma dobre możliwości serwisowe, co jest ważne dla właścicieli, którzy chcą utrzymać swoje motocykle w dobrym stanie przez długi czas. Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 jest również wyposażona w przemyślane rozwiązania, które dodatkowo podnoszą jej wartość.

CFMOTO 800MT 2022 to inny motocykl enduro, który ma wiele zalet. Przede wszystkim, posiada wygodną pozycję do jazdy, co przekłada się na komfort podczas długich tras. Dodatkowo, ten model ma dobre hamulce, które zapewniają skuteczne hamowanie w różnych sytuacjach. CFMOTO 800MT 2022 również dobrze się prowadzi i ma wygodne podwozie, co przekłada się na stabilność i pewność podczas jazdy. Warto również zauważyć, że ten motocykl jest bogato wyposażony, co oznacza, że ​​kierowca ma dostęp do wielu przydatnych funkcji i udogodnień. CFMOTO 800MT 2022 ma również atrakcyjny wygląd, który przyciąga wzrok i wyróżnia się na drodze.

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 ma 23-litrowy zbiornik paliwa, który niekoniecznie odpowiada wszystkim motocyklistom. Dodatkowo, skuteczność hamowania przy sportowych prędkościach drogowych może być nieco ograniczona. Warto również zauważyć, że brakuje tempomatu, który byłby przydatny podczas pokonywania długich etapów. Regulacja ABS w tym modelu może być również uciążliwa dla niektórych użytkowników.

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022 ma również pewne wady. Asystent zmiany biegów jest zbyt powolny do sportowej jazdy, co może być uciążliwe dla niektórych motocyklistów. Dodatkowo, brakuje kontroli trakcji, co może wpływać na bezpieczeństwo jazdy w niektórych warunkach. Silnik może szarpać, gdy jest zimny, co może być niekomfortowe dla kierowcy. Skomplikowane menu nawigacji może być również utrudnieniem dla niektórych użytkowników. Warto również zauważyć, że tempomat w tym modelu działa tylko do 130 km/h, co może być ograniczeniem dla niektórych motocyklistów.

Podsumowując, Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 i CFMOTO 800MT 2022 to dwa różne motocykle enduro, z różnymi zaletami i wadami. Ostateczny wybór zależy od indywidualnych preferencji i potrzeb motocyklisty.

Specyfikacja techniczna Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 w porównaniu do CFMOTO 800MT 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022
CFMOTO 800MT 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w liniiTyp silnikaW kolejce
Moc maksymalnaMoc maksymalna73 KMMoc maksymalna91 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy68 Nmmaksymalny moment obrotowy77 Nm
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa689 cm³Pojemność skokowa799 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaKayabaMarkaKayaba
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica43 mm
skokskok230 mmskok160 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok220 mmskok150 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica282 mmŚrednica320 mm
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,370 mmDługość2,234 mm
SzerokośćSzerokość905 mmSzerokość853 mm
WysokośćWysokość1,490 mmWysokość1,475 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od890 mmWysokość siedzenia od825 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)220 kgMasa mokra (z ABS)231 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa23 lPojemność zbiornika paliwa19 l
ZasięgZasięg534 kmZasięg380 km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa4.3 l/100kmŁączne zużycie paliwa5 l/100km

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŁączność, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Regulowana przednia szyba

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

World Raid to udany dodatek do programu modeli Ténéré 700. Do tej pory prawdziwi entuzjasci musieli podejmowac wlasne decyzje, jesli chodzi o poprawe przydatnosci do jazdy w terenie. Wraz z World Raid, Yamaha wprowadza do salonów dealerskich gotowy do uzycia stopien rozbudowy do dlugich (pustynnych) wypraw. Nawet jesli pelny zasieg 500 km rzadko jest wymagany w praktyce, model ten jest szczególnie wart uwagi ze wzgledu na doskonale komponenty podwozia. Na drodze World Raid jest mniej wyboisty, natomiast w terenie imponuja ogromne rezerwy zapewniane przez w pelni regulowany osprzet KYB. Reakcja jest na absolutnie najwyzszym poziomie. Standardowy amortyzator skretu Öhlins zapewnia dodatkowy spokój z przodu. Oprócz subtelnych aktualizacji modelu, takich jak kolorowy wyswietlacz, lacznosc ze smartfonem lub nowe elementy sterujace, World Raid nadal blyszczy znanymi cechami Ténéré. Po naszym tescie mówimy: Czasami mniej znaczy wiecej. Ténéré wie, jak zadowolic!

Sprawdzony naped

doskonala sterowalnosc

doskonale podwozie

czysta jakosc wykonania

szeroka gama akcesoriów

atrakcyjny stosunek ceny do wydajnosci

dobre mozliwosci serwisowe

przemyslane rozwiazania detali

23-litrowy zbiornik paliwa nie kazdemu przypadnie do gustu

Skutecznosc hamowania przy sportowych predkosciach drogowych

Tempomat do pokonywania etapów dobrze pasowalby do World Raid

Regulacja ABS bardzo uciazliwa

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Jesli spojrzysz na liste wyposazenia 800MT, zwlaszcza w wersji Touring, bedziesz zaskoczony, jak wiele mozna zamontowac w standardzie w stosunkowo niedrogim modelu adventure klasy sredniej. System sakw zdobywa nawet punkty dzieki sprytnej wysciólce sakw i górnego kufra. Podwozie i hamulce sa dobre, silnik móglby byc nieco bardziej zwawy i mniej szarpiacy, gdy jest zimny, ale ogólnie osiagi sa dobre. Jednak 800MT nie jest bynajmniej bezbledny, technicy zdecydowanie musza poprawic asystenta zmiany biegów, a nawigacja po menu moglaby byc prostsza. Wizualnie jednak nie ma na co narzekac, wspólpraca z Kiska-Design sie oplaca!

Wygodna pozycja do jazdy

dobre hamulce

dobre prowadzenie

wygodne podwozie

bogate wyposazenie

atrakcyjny wyglad

Asystent zmiany biegów zbyt powolny do sportowej jazdy

brak kontroli trakcji

silnik szarpie, gdy jest zimny

skomplikowane menu nawigacji

tempomat tylko do 130 km/h

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha Tenere 700 World Raid vs CFMOTO 800MT

Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 a motocyklem CFMOTO 800MT 2022. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 jest około 12% wyższa. Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 doświadcza spadku wartości w wysokości 3 180 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 17 350 PLN w przypadku motocykla CFMOTO 800MT 2022. W porównaniu do motocykla CFMOTO 800MT 2022 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Yamaha Tenere 700 World Raid 2022, a dokładnie 76 w porównaniu do 5. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl CFMOTO 800MT. Wynosi on 58 dni w porównaniu do 102 dni dla motocykla Yamaha Tenere 700 World Raid. Od roku modelowego 2022 11 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha Tenere 700 World Raid oraz 4 od roku modelowego 2022 na temat motocykla CFMOTO 800MT. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha Tenere 700 World Raid został opublikowany 15.02.2022 i jak dotąd uzbierał 32 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu CFMOTO 800MT opublikowany 28.01.2022 uzyskał do tej pory 34 900 wyświetleń.

Cena Yamaha Tenere 700 World Raid

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena CFMOTO 800MT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG