KTM 390 Duke 2013 vs. KTM RC 390 2014

KTM 390 Duke 2013

KTM 390 Duke 2013

KTM RC 390 2014

KTM RC 390 2014

Loading...

Przegląd - KTM 390 Duke 2013 vs KTM RC 390 2014

Porównując motocykle KTM 390 Duke rocznik 2013 i KTM RC 390 rocznik 2014, można zauważyć wiele podobieństw w ich specyfikacji technicznej. Oba modele mają ten sam silnik i układ napędowy, o identycznej średnicy cylindra i skoku tłoka. Moc maksymalna i maksymalny moment obrotowy są również takie same. Oba motocykle mają jeden cylinder i podobną pojemność skokową.

Pod względem zawieszenia, oba modele mają teleskopowy widelec Upside-Down z marką WP zarówno z przodu, jak i z tyłu. Również podwozie obu motocykli jest wykonane z chromu-molibdenu i ma rurową ramę.

KTM 390 Duke 2013

KTM 390 Duke 2013

W przypadku hamulców przednich, oba modele mają pojedynczy dysk i cztery tłoki. Technologia promieniowa jest również obecna w obu motocyklach.

KTM RC 390 2014

KTM RC 390 2014

Pod względem wymiarów i wagi, oba modele mają takie same szerokości i średnice opon. Różnica występuje w rozstawie osi, gdzie KTM 390 Duke 2013 ma 1367 mm, a KTM RC 390 2014 ma 1340 mm. Wysokość siedzenia jest również różna, gdzie KTM 390 Duke 2013 ma 800 mm, a KTM RC 390 2014 ma 820 mm. Pojemność zbiornika paliwa jest również różna, gdzie KTM 390 Duke 2013 ma 11 l, a KTM RC 390 2014 ma 10 l.

Podsumowując, oba motocykle mają wiele podobieństw pod względem specyfikacji technicznej. Mają ten sam silnik i układ napędowy, podobne zawieszenie, podwozie i hamulce przednie. Różnice występują głównie w wymiarach i wadze, gdzie KTM 390 Duke 2013 jest nieco większy i cięższy od KTM RC 390 2014.

Specyfikacja techniczna KTM 390 Duke 2013 w porównaniu do KTM RC 390 2014

KTM 390 Duke 2013
KTM RC 390 2014

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra89 mmśrednica cylindra89 mm
skok tłokaskok tłoka60 mmskok tłoka60 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna44 KMMoc maksymalna44 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy35 Nmmaksymalny moment obrotowy35 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.6 Stopień kompresji12.5
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa375 cm³Pojemność skokowa373.2 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaWP

Tylne zawieszenie

MarkaMarkaWPMarkaWP

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk stały
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,367 mmRozstaw osi1,340 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od800 mmWysokość siedzenia od820 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa11 lPojemność zbiornika paliwa10 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2Kategorie prawa jazdyA2

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 390 Duke 2013

KTM 390 Duke 2013

KTM 390 Duke celebruje lekkosc bytu.

niska waga

wystarczajaca moc

niskie zuzycie energii

Brak mozliwosci regulacji zawieszenia

niski komfort

KTM RC 390 2014

KTM RC 390 2014

RC390 otworzyl mi oczy i mam nadzieje, ze jest jeszcze wiele do zrobienia z malymi pojemnosciami skokowymi. Niska masa wciaz jezdziec czerpie najwieksza przyjemnosc z jazdy motocyklem, choc bez odrobiny mocy tez sie nie obejdzie. Ale 390 jakos udalo sie zainspirowac mnie swoimi 44 KM i przelamac moje uzaleznienie od jeszcze wiekszej mocy. Zamierzam teraz zbudowac maly tor wyscigowy o dlugosci 2,5 kilometra i z 14 zakretami, a potem bedzie 1000PS RC390 Cup.

Niska waga

Wystarczajaca moc

Przyjemna geometria

Unikalna konstrukcja, swietne wyposazenie

Pelna gama akcesoriów wyczynowych

Gabczaste i slabe hamulce

Niewystarczajacy przeswit dla toru wyscigowego

Twarde jak skala siedzenie

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 390 Duke vs KTM RC 390

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 390 Duke 2013 a motocyklem KTM RC 390 2014. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 4. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 390 Duke. Wynosi on 43 dni w porównaniu z 65 dni dla motocykla KTM RC 390. Od roku modelowego 2013 33 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 390 Duke oraz 20 od roku modelowego 2014 na temat motocykla KTM RC 390. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 390 Duke został opublikowany 12.11.2012 i jak dotąd uzbierał 26 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM RC 390 opublikowany 04.11.2013 uzyskał do tej pory 23 900 wyświetleń.

Cena KTM 390 Duke

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM RC 390

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH