Indian Pursuit Limited 2022 vs. Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020

Indian Pursuit Limited 2022

Indian Pursuit Limited 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020

Loading...

Przegląd - Indian Pursuit Limited 2022 vs Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020

Porównując motocykle Indian Pursuit Limited rocznik 2022 i Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT rocznik 2020, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Indian Pursuit Limited 2022

Indian Pursuit Limited 2022

Indian Pursuit Limited 2022 jest bardzo poręczny jak na ciężkiego tourera. Posiada mocną jednostkę napędową o charakterze, która zapewnia dynamiczną jazdę. Motocykl ten oferuje również pełen komfort i bogate wyposażenie, w tym system ABS w zakrętach, kontrolę trakcji zależną od kąta pochylenia kół oraz trzy tryby jazdy. Stabilne podwozie gwarantuje pewną i bezpieczną jazdę. Jednak jedną z wad tego modelu jest wysoka cena oraz fakt, że hamulec wymaga dużej siły ręcznej.

Z kolei Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020 posiada gładki sześciocylindrowy silnik typu bokser, który zapewnia doskonałe brzmienie zarówno silnika, jak i głośników. Motocykl ten wyposażony jest również w świetną dwusprzęgłową skrzynię biegów DCT, elektrycznie regulowaną przednią szybę, 4 tryby jazdy, kontrolę trakcji, standardową poduszkę powietrzną, elektronicznie regulowane zawieszenie, standardową nawigację satelitarną, bieg wsteczny, podgrzewane manetki, podgrzewane siedzenie, tempomat, podpórkę centralną oraz systemy Apple CarPlay i Android Auto. Niestety, jedną z wad tego modelu jest fakt, że silnik staje się głośny w górnym zakresie obrotów. Ponadto, motocykl ten ma mniej miejsca do przechowywania niż jego poprzednik oraz jest dość ciężki.

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020

Podsumowując, zarówno Indian Pursuit Limited 2022, jak i Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020 mają wiele zalet. Oba modele oferują pełen komfort i bogate wyposażenie, a także posiadają systemy ABS, kontrolę trakcji oraz podgrzewane siedzenie. Jednak Indian Pursuit Limited 2022 wyróżnia się jako bardzo poręczny tourer o mocnej jednostce napędowej, podczas gdy Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020 oferuje gładki silnik typu bokser, doskonałą skrzynię biegów DCT oraz elektrycznie regulowaną przednią szybę. Ostateczny wybór zależy od preferencji i priorytetów kierowcy.

Specyfikacja techniczna Indian Pursuit Limited 2022 w porównaniu do Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020

Indian Pursuit Limited 2022
Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaBokser
średnica cylindraśrednica cylindra108 mmśrednica cylindra73 mm
skok tłokaskok tłoka96.5 mmskok tłoka73 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna121 KMMoc maksymalna126.5 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej5,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej5,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy178 Nmmaksymalny moment obrotowy170 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym3,800 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11 Stopień kompresji10.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduPasprzeniesienie napęduWał napędowy
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówPodwójne sprzęgło
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów6
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,768 cm³Pojemność skokowa1,833 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieRamię A

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock

Podwozie

kąt główki ramykąt główki ramy65 stopieńkąt główki ramy59.5 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła150 mmwyprzedzenie przedniego koła109 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokSześć tłoków

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica298 mmŚrednica316 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokTrzy tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, TempomatSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony130 mmSzerokość przedniej opony130 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony60 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony18 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony200 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony16 calŚrednica tylnej opony16 cal
DługośćDługość2,609 mmDługość2,575 mm
SzerokośćSzerokość990 mmSzerokość925 mm
WysokośćWysokość1,444 mmWysokość1,430 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,668 mmRozstaw osi1,695 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od672 mmWysokość siedzenia od745 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)416 kgMasa mokra (z ABS)383 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa22.7 lPojemność zbiornika paliwa21.1 l

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieApple CarPlay, Bluetooth, Podgrzewane uchwyty, System bezkluczykowy, System obudowy, Reflektory LED, Podgrzewane siedzenie, Chłodzenie siedzenia, System dźwiękowy, Wyświetlacz TFT, Topcase, Przednia szyba regulowana elektroniczniewyposażeniePodgrzewane uchwyty, System obudowy, Reflektory LED, Podgrzewane siedzenie, Topcase, Przednia szyba regulowana elektronicznie

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Indian Pursuit Limited 2022

Indian Pursuit Limited 2022

Nowy Indian Pursuit jest logicznym rozwinieciem modelu Indian Challenger. Z tym samym silnikiem, podwoziem i pozycja siedzenia, Pursuit jest równiez bardzo zwrotny i zwrotny. W ostatecznym rozrachunku zauwazalna jest jedynie dodatkowa waga wynoszaca prawie 35 kilogramów. Jednak Pursuit oferuje równiez wiecej funkcji, nie wspominajac o bagazniku o pojemnosci 133 litrów. Jak na tak ciezki parowóz turystyczny, Pursuit i tak jest bardzo zwrotny i zwrotny pod wzgledem prowadzenia. Jedynie przednie hamulce moglyby byc nieco plynniejsze. Wysoka cena nie dziwi w tej klasie, ale najmocniejszy tourer V2 w tej klasie ma spory prestiz!

Bardzo poreczny jak na ciezkiego tourera

mocna jednostka napedowa z charakterem

pelen komfort i bogate wyposazenie

stabilne podwozie

ABS w zakretach

kontrola trakcji zalezna od kata pochylenia kól

trzy tryby jazdy.

wysoka cena

hamulec wymaga duzej sily recznej

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020

Obecna Honda Gold Wing Tour DCT to wielki sukces, zarówno pod wzgledem wyposazenia, jak i dynamiki jazdy. Silnik pozostaje cudownie gladkim szesciocylindrowym bokserem, który nadal znajduje swoje przeznaczenie w suwerennosci od podstaw. Niemniej jednak Gold Wing Tour jest znacznie bardziej zwrotny i sportowy dzieki mniejszej masie i przede wszystkim doskonalemu podwoziu. Dwusprzeglowa skrzynia biegów (DCT) idealnie pasuje do Gold Wing Tour, a zautomatyzowane tryby Tour i Econ w szczególnosci znacznie zwiekszaja komfort. Tryb Sport jest byc moze nieco zbyt sportowy, ale nadal nie brakuje mu komfortu. Komfort siedzenia i ochrona przed wiatrem sa wyjatkowe, a wiele funkcji jest po prostu wspanialych - naprawde nie ma nic lepszego.

Gladki szesciocylindrowy silnik typu bokser

dobre brzmienie - zarówno silnika, jak i glosników

swietna dwusprzeglowa skrzynia biegów DCT

elektrycznie regulowana przednia szyba

4 tryby jazdy

kontrola trakcji

standardowa poduszka powietrzna

elektronicznie regulowane zawieszenie

standardowa nawigacja satelitarna

bieg wsteczny

podgrzewane manetki

podgrzewane siodelko

tempomat

podpórka centralna

Apple CarPlay i Android Auto

Silnik staje sie glosny w górnym zakresie obrotów

mniej miejsca do przechowywania niz jego poprzednik

wysoka waga

Porównanie cen średnia cena rynkowa Indian Pursuit Limited vs Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT

Jest kilka różnic między motocyklem Indian Pursuit Limited 2022 a motocyklem Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT. Wynosi on 106 dni w porównaniu do 335 dni dla motocykla Indian Pursuit Limited. Od roku modelowego 2022 2 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Indian Pursuit Limited oraz 11 od roku modelowego 2018 na temat motocykla Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Indian Pursuit Limited został opublikowany 22.02.2022 i jak dotąd uzbierał 10 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT opublikowany 24.01.2018 uzyskał do tej pory 76 500 wyświetleń.

Cena Indian Pursuit Limited

Niestety, dostępne nam dane nie są wystarczające, aby dostarczyć znaczących informacji o cenie tego modelu.

Cena Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH