Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2023 vs. Harley-Davidson Tri Glide Ultra FLHTCUTG 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2023

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2023

Harley-Davidson Tri Glide Ultra FLHTCUTG 2022

Harley-Davidson Tri Glide Ultra FLHTCUTG 2022

Loading...

Przegląd - Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2023 vs Harley-Davidson Tri Glide Ultra FLHTCUTG 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2023

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2023

Harley-Davidson Tri Glide Ultra FLHTCUTG 2022

Harley-Davidson Tri Glide Ultra FLHTCUTG 2022

Specyfikacja techniczna Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2023 w porównaniu do Harley-Davidson Tri Glide Ultra FLHTCUTG 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2023
Harley-Davidson Tri Glide Ultra FLHTCUTG 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaBokserTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra73 mmśrednica cylindra102 mm
skok tłokaskok tłoka73 mmskok tłoka114 mm
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy170 Nmmaksymalny moment obrotowy164 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym3,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10.5 Stopień kompresji10.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonTranzystorZapłonTranzystor
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduPas
Liczba cylindrówLiczba cylindrów6Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,833 cm³Pojemność skokowa1,868 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieRamię APrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieOś pełna

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyPodwójna kołyska
kąt główki ramykąt główki ramy59.5 stopieńkąt główki ramy64 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła109 mmwyprzedzenie przedniego koła100 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica300 mm
TłokTłokSześć tłokówTłokCztery tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica316 mmŚrednica270 mm
TłokTłokTrzy tłokiTłokCztery tłoki

Wymiary i waga

Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony18 calśrednica przedniej opony16 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony200 mmSzerokość tylnej opony205 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony65 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony16 calŚrednica tylnej opony15 cal
DługośćDługość2,475 mmDługość2,670 mm
SzerokośćSzerokość925 mmSzerokość1,390 mm
WysokośćWysokość1,340 mmWysokość1,430 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,695 mmRozstaw osi1,670 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od745 mmWysokość siedzenia od735 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa21.1 lPojemność zbiornika paliwa22.7 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT vs Harley-Davidson Tri Glide Ultra FLHTCUTG

Cena Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Harley-Davidson Tri Glide Ultra FLHTCUTG

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG