Zero DSR 2022 vs. Zero DSR/X 2023

Zero DSR 2022

Zero DSR 2022

Zero DSR/X 2023

Zero DSR/X 2023

Loading...

Przegląd - Zero DSR 2022 vs Zero DSR/X 2023

Zero DSR 2022

Zero DSR 2022

Zero DSR/X 2023

Zero DSR/X 2023

Specyfikacja techniczna Zero DSR 2022 w porównaniu do Zero DSR/X 2023

Zero DSR 2022
Zero DSR/X 2023

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaElektrycznyTyp silnikaElektryczny
Moc maksymalnaMoc maksymalna69 KMMoc maksymalna100 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej3,850 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej3,650 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy146 Nmmaksymalny moment obrotowy225 Nm
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduPasprzeniesienie napęduPas
ChłodzenieChłodzeniePowietrzeChłodzeniePowietrze

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaShowaMarkaShowa
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica47 mm
skokskok178 mmskok190 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaShowaMarkaShowa
skokskok179 mmskok190 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

kąt główki ramykąt główki ramy63.5 stopieńkąt główki ramy25 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła117 mmwyprzedzenie przedniego koła109 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica265 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS, Wspomaganie ruszania pod górę, Połączony układ hamulcowy, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony100 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony130 mmSzerokość tylnej opony170 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony80 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,427 mmRozstaw osi1,525 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od843 mmWysokość siedzenia od828 mm
Masa suchaMasa sucha190 kgMasa sucha190 kg
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)222 kgMasa mokra (z ABS)247 kg
Prędkość maksymalnaPrędkość maksymalna163 km/hPrędkość maksymalna180 km/h

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Zero DSR 2022

Zero DSR 2022

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Zero DSR/X 2023

Zero DSR/X 2023

Zero DSR/X ma potencjal, aby uczynic motocykle elektryczne atrakcyjnymi dla szerszego grona odbiorców. Jego wlasciwosci jezdne zasluguja na wysoka pochwale, moc jest rewelacyjna, a zasieg jest absolutnie odpowiedni do codziennego uzytku. Latwo sobie wyobrazic, ze niektórzy podróznicy enduro moga byc przekonani po jezdzie testowej. Zero odnioslo tutaj wielki sukces.

Silnik o bardzo wysokim momencie obrotowym (225 Nm)

bardzo latwe jezdziec

neutralne prowadzenie

dobre wyposazenie

swietna reakcja na gaz

zakres odpowiedni do codziennego uzytku

Stosunkowo wysoka cena poczatkowa

tarcie hamulców

nieco klopotliwa nawigacja po menu

brak hamulca postojowego

krótki zasieg

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG