KTM 1290 Super Adventure S 2022 vs. Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Motocykl KTM 1290 Super Adventure S rocznik 2022 i motocykl Triumph Tiger 1200 Rally PRO rocznik 2023 są oba enduro, ale różnią się w wielu aspektach.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, KTM 1290 Super Adventure S ma silnik typu V o pojemności skokowej 1301 cm³, generujący maksymalną moc 160 KM i maksymalny moment obrotowy 138 Nm. Ma on elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down marki WP o średnicy 48 mm i skoku 200 mm, z możliwością regulacji kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock marki WP o skoku 200 mm i regulacji kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Rama jest wykonana z chromu-molibdenu, a kąt główki ramy wynosi 65,3 stopnia. Hamulce przednie to podwójny dysk marki Brembo. Motocykl jest wyposażony w wiele systemów wspomagających, takich jak regulowane elektronicznie zawieszenie, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, tempomat i kontrola trakcji. Ma także światła zakrętowe, reflektory LED, wyświetlacz TFT i regulowaną przednią szybę. Wymiary i waga to m.in. średnica przedniej opony 19 cali, szerokość tylnej opony 170 mm, rozstaw osi 1560 mm, wysokość siedzenia od 849 do 869 mm, masa mokra (z ABS) 243 kg, pojemność zbiornika paliwa 23 l, zasięg 416 km i łączne zużycie paliwa 5,7 l/100 km.

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Natomiast Triumph Tiger 1200 Rally PRO ma silnik typu W kolejce o pojemności skokowej 1160 cm³, generujący maksymalną moc 150 KM i maksymalny moment obrotowy 130 Nm. Ma on elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą wału napędowego. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down marki Showa o średnicy 49 mm i skoku 220 mm, z możliwością regulacji kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock marki Showa o skoku 220 mm i regulacji obciążenia wstępnego. Rama jest wykonana ze stali, a kąt główki ramy wynosi 66,3 stopnia. Hamulce przednie to podwójny dysk marki Brembo. Motocykl jest wyposażony w wiele systemów wspomagających, takich jak wspomaganie ruszania pod górę, regulowane elektronicznie zawieszenie, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, asystent zmiany z blipperem, tempomat i kontrola trakcji. Ma także Bluetooth, łączność, podgrzewane uchwyty, system bezkluczykowy, światła zakrętowe, światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED, wyświetlacz TFT i regulowaną przednią szybę. Wymiary i waga to m.in. średnica przedniej opony 21 cali, szerokość tylnej opony 150 mm, rozstaw osi 1560 mm, wysokość siedzenia od 875 do 895 mm, masa mokra (z ABS) 249 kg, pojemność zbiornika paliwa 20 l, zasięg 392 km i łączne zużycie paliwa 5,1 l/100 km.

KTM 1290 Super Adventure S 2022 ma wiele zalet. Jest bardzo sportowy, ale jednocześnie dobrze zestrojony pod względem jednostki napędowej V2. Mimo swojej dużej masy, oferuje niezwykle zabawne prowadzenie. Wygodna, aktywna pozycja podczas jazdy zapewnia komfort na długich trasach. Motocykl ma także dobre hamulce, w tym ABS w zakrętach, oraz kompleksowy pakiet elektroniki, w tym adaptacyjny tempomat ACC. Deska rozdzielcza jest przejrzysta i dobrze skonstruowana, a ogromny 7-calowy wyświetlacz ułatwia odczyt informacji.

Z kolei Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 ma swoje własne zalety. Oferuje przyjemną, zrelaksowaną ergonomię, co jest ważne podczas długich podróży. Dobra ochrona przed wiatrem sprawia, że jazda jest bardziej komfortowa. Motocykl jest wyposażony w najnowocześniejszą elektronikę i bogate wyposażenie. Hamulce są bardzo mocne, a podwozie precyzyjnie reaguje, co sprawia, że jazda jest płynna i stabilna. Skrzynia biegów działa szybko i precyzyjnie.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. KTM 1290 Super Adventure S 2022 wymaga dodatkowej opłaty za asystenta zmiany biegów. Jego niekonwencjonalny wygląd może nie przypaść do gustu niektórym użytkownikom, a twarda kanapa może być niewygodna na dłuższych trasach. Z kolei Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 jest bardzo wysoki dla pilotów o krótkich nogach, co może być problematyczne podczas zatrzymywania się na światłach.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje mocne strony i słabe strony. KTM 1290 Super Adventure S 2022 jest bardziej sportowy i oferuje kompleksowy pakiet elektroniki, podczas gdy Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 ma bardziej relaksującą ergonomię i bogate wyposażenie. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb indywidualnego motocyklisty.