Indian Challenger Limited 2020 vs. Harley-Davidson Touring Road Glide Limited FLTRK 2020

Indian Challenger Limited 2020

Indian Challenger Limited 2020

Harley-Davidson Touring Road Glide Limited FLTRK 2020

Harley-Davidson Touring Road Glide Limited FLTRK 2020

Loading...

Przegląd - Indian Challenger Limited 2020 vs Harley-Davidson Touring Road Glide Limited FLTRK 2020

Indian Challenger Limited 2020

Indian Challenger Limited 2020

Harley-Davidson Touring Road Glide Limited FLTRK 2020

Harley-Davidson Touring Road Glide Limited FLTRK 2020

Specyfikacja techniczna Indian Challenger Limited 2020 w porównaniu do Harley-Davidson Touring Road Glide Limited FLTRK 2020

Indian Challenger Limited 2020
Harley-Davidson Touring Road Glide Limited FLTRK 2020

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra108 mmśrednica cylindra102 mm
skok tłokaskok tłoka96.5 mmskok tłoka114.3 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna122 KMMoc maksymalna90 KM
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy178 Nmmaksymalny moment obrotowy164 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym3,800 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym3,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11 Stopień kompresji10.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduPasprzeniesienie napęduPas
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzenieciecz-powietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,768 cm³Pojemność skokowa1,868 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica49 mm
skokskok130 mmskok117 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorDual Shock
skokskok114 mmskok76 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne

Podwozie

kąt główki ramykąt główki ramy65 stopieńkąt główki ramy64 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła150 mmwyprzedzenie przedniego koła170 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica300 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica298 mmŚrednica300 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokCztery tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdySystemy wspomagająceWspomaganie ruszania pod górę, ABS na zakrętach, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony130 mmSzerokość przedniej opony130 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony60 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony18 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony16 calŚrednica tylnej opony18 cal
DługośćDługość2,501 mmDługość2,595 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,668 mmRozstaw osi1,625 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od672 mmWysokość siedzenia od735 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa22.7 lPojemność zbiornika paliwa22.7 l

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieReflektory LEDwyposażenieReflektory LED

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Indian Challenger Limited 2020

Indian Challenger Limited 2020

Indian pielegnuje swoja tradycje, a jednoczesnie zawsze próbuje czegos nowego. Challengera Limited mozna rozpoznac jako nowoczesna wersje klasycznej koparki juz po nieco bardziej kanciastych owiewkach. Silnik o mocy 122 KM i 178 Nm momentu obrotowego jest naprawde mocny, a komfortowe podwozie radzi sobie zarówno na nierównosciach, jak i w bardziej sportowym tempie. Jedynie hamulce sa dobre, ale wymagaja sporej sily recznej, aby wyhamowac prawie 400 kilogramów gotowych do jazdy w szybkim tempie. Przednia szyba z elektryczna regulacja wysokosci jest genialna, zmieniajac koparke Challenger w Challenger Tourer!

Mocna jednostka napedowa z charakterem

duzy komfort

stabilne podwozie

bogate wyposazenie

ABS w zakretach

kontrola trakcji

trzy tryby jazdy

Hamulec wymaga duzej sily recznej

duza waga

wysoka cena

Harley-Davidson Touring Road Glide Limited FLTRK 2020

Harley-Davidson Touring Road Glide Limited FLTRK 2020

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Indian Challenger Limited vs Harley-Davidson Touring Road Glide Limited FLTRK

Cena Indian Challenger Limited

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Harley-Davidson Touring Road Glide Limited FLTRK

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG