Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Porównując motocykle Honda CRF1100L Africa Twin DCT rocznik 2022 i Honda CRF1100L Africa Twin rocznik 2023, można zauważyć wiele podobieństw w ich specyfikacji technicznej. Oba modele mają ten sam typ silnika, średnicę cylindra, skok tłoka, moc maksymalną i maksymalny moment obrotowy. Mają również ten sam starter, przeniesienie napędu, liczbę cylindrów i pojemność skokową.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z markowymi amortyzatorami Showa z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Tylne zawieszenie to ramię wahliwe z monoshockiem marki Showa i również posiada regulację kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia.

Podwozie obu modeli to stalowa rama typu podwójna kołyska, kąt główki ramy wynosi 62,5 stopnia, a wyprzedzenie przedniego koła to 113 mm. Oba motocykle mają podwójny dysk hamulcowy z przodu.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Oba modele są wyposażone w wiele zaawansowanych systemów wspomagających, takich jak ABS, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, tempomat, kontrola trakcji i Anti-wheelie.

Wymiary i waga obu motocykli również są podobne. Mają taką samą średnicę przedniej opony (21 cali), szerokość tylnej opony (150 mm), średnicę tylnej opony (18 cali) oraz rozstaw osi (1574 mm). Wysokość siedzenia jest regulowana od 850 do 870 mm. Masa mokra z ABS wynosi 236 kg dla modelu z rocznika 2022 i 226 kg dla modelu z rocznika 2023. Oba modele mają pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 18,8 litra. Zasięg wynosi 391 km dla modelu z rocznika 2022 i 383 km dla modelu z rocznika 2023. Łączne zużycie paliwa wynosi 4,8 l/100 km dla modelu z rocznika 2022 i 4,9 l/100 km dla modelu z rocznika 2023.

Oba motocykle są wyposażone w wiele udogodnień, takich jak Bluetooth, łączność, reflektory LED i kolorowy wyświetlacz TFT.

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

W przypadku zalet obu modeli, można zauważyć, że mają one silniki o wysokim momencie obrotowym, zaawansowane elektroniczne systemy wspomagania jazdy, kolorowe wyświetlacze dotykowe, dobrą ergonomię i są odpowiednie do długich dystansów. Przednia szyba jest również idealna do jazdy w terenie.

Jeśli chodzi o wady, model z rocznika 2022 ma osłony dłoni, które nie są zbyt wytrzymałe do użytku w terenie, a koncepcja obsługi elektroniki wymaga zapoznania się i starannego przemyślenia. Natomiast model z rocznika 2023 ma niezbyt jasną i intuicyjną koncepcję obsługi elektroniki oraz niezbyt wytrzymałe osłony dłoni do jazdy w terenie. Ergonomia również nie jest idealna do jazdy w pozycji wyprostowanej.

Podsumowując, oba motocykle mają wiele podobieństw w specyfikacji technicznej, ale różnią się nieznacznie pod względem wad. Ostateczny wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb jeźdźca.