Ducati Diavel V4 2023 vs. Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Diavel V4 2023

Ducati Diavel V4 2023

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

Loading...

Przegląd - Ducati Diavel V4 2023 vs Ducati Multistrada V4 S 2022

Motocykl Ducati Diavel V4 rocznik 2023 posiada wiele zalet, które warto podkreślić. Przede wszystkim, jest wyposażony w silnik Granturismo V4, który zapewnia imponującą moc. Jego podwozie jest doskonale dostrojone, co przekłada się na świetne prowadzenie i stabilność. Hamulce są mocne i skuteczne, co zapewnia bezpieczeństwo podczas jazdy. Ducati Diavel V4 2023 oferuje również kompleksowy pakiet elektroniki, w tym systemy wspomagające takie jak ABS, kontrola trakcji czy tempomat. Ergonomia motocykla jest wygodna, a niskie zużycie paliwa pozwala na dłuższe trasy bez konieczności częstego tankowania. Dodatkowo, Diavel V4 2023 wyróżnia się unikalnym wyglądem, który przyciąga wzrok i dodaje motocyklowi charakteru.

Motocykl Ducati Multistrada V4 S rocznik 2022 również posiada wiele zalet, które warto uwzględnić. Przede wszystkim, Multistrada V4 S oferuje niesamowicie świetne prowadzenie. Jest ono neutralne, harmonijne i poręczne, jednocześnie zapewniając stabilność. Motocykl ten daje prawdziwe uczucie enduro w siodle, co sprawia, że jazda staje się jeszcze bardziej ekscytująca. Hamulce są również świetne, zapewniając skuteczne hamowanie w każdej sytuacji. Silnik Multistrady V4 S jest imponująco mocny, a jednocześnie jego moc jest doskonale kontrolowana dzięki świetnej reakcji. Pozycja siedząca na motocyklu jest wygodna, a ergonomia nawet na stojąco jest dobra. Dodatkowo, Multistrada V4 S wyposażona jest w fascynujący system radarowy, który można wykorzystać w praktyce na autostradzie. Motocykl ten oferuje również świetną ochronę przed wiatrem i wysoką stabilność nawet przy dużych prędkościach. Dodatkowo, Multistrada V4 S jest oszczędna w energii i zapewnia łatwą jazdę.

Ducati Diavel V4 2023

Ducati Diavel V4 2023

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. Ducati Diavel V4 2023 ma pewne problemy z pracą silnika przy niskich obrotach, szczególnie poniżej 2500 obr./min. Obsługa tempomatu mogłaby być bardziej intuicyjna i łatwa w użyciu.

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022 ma nieco wyższe zużycie paliwa niż Diavel V4 2023. Ponadto, łączność z telefonem komórkowym nie jest do końca przemyślana i może sprawiać pewne problemy.

Podsumowując, oba motocykle mają wiele zalet, które przyciągają uwagę. Ducati Diavel V4 2023 wyróżnia się mocnym silnikiem, świetnie dostrojonym podwoziem, mocnymi hamulcami i kompleksowym pakietem elektroniki. Ducati Multistrada V4 S 2022 oferuje niesamowicie świetne prowadzenie, imponująco mocny silnik, wygodną pozycję siedzącą oraz fascynujący system radarowy. Oba motocykle mają również pewne wady, takie jak problemy z pracą silnika przy niskich obrotach czy nieco wyższe zużycie paliwa. Ostateczny wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb każdego motocyklisty.

Specyfikacja techniczna Ducati Diavel V4 2023 w porównaniu do Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Diavel V4 2023
Ducati Multistrada V4 S 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra83 mmśrednica cylindra83 mm
skok tłokaskok tłoka53.5 mmskok tłoka53.5 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna168 KMMoc maksymalna170 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy126 Nmmaksymalny moment obrotowy125 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,750 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji14 Stopień kompresji14
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy46 mmOtwór przepustnicy46 mm
StopnieStopnie90 Stopnie90
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,158 cm³Pojemność skokowa1,158 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica50 mmŚrednica50 mm
skokskok120 mmskok170 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok145 mmskok180 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
Typ ramyTyp ramyMonocoqueTyp ramyMonocoque
kąt główki ramykąt główki ramy64 stopieńkąt główki ramy65.5 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła112 mmwyprzedzenie przedniego koła102.5 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica330 mmŚrednica330 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatorapółpływający zaciskmocowanie amortyzatorapółpływający zacisk
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica265 mmŚrednica265 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceWspomaganie ruszania pod górę, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter, Tempomat, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony240 mmSzerokość tylnej opony170 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony45 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,593 mmRozstaw osi1,567 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od790 mmWysokość siedzenia od840 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)211 kgMasa sucha (z ABS)218 kg
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)236 kgMasa mokra (z ABS)243 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa22 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŁączność, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieŚwiatła zakrętowe, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Regulowana przednia szyba

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati Diavel V4 2023

Ducati Diavel V4 2023

Wraz z nowym Diavel V4, Ducati wprowadza na rynek absolutnie premium naked bike, z którego jego wlasciciele beda bardzo dumni. Laczy w sobie osiagi z przydatnoscia do codziennego uzytku i zaskakujaco wysoka dostepnoscia we wszystkich aspektach. Wyposazenie jest kompletne, wykonanie wysokiej jakosci, a wyglad wyjatkowy. Wszystko, czego potrzebuje, to niezbedna drobna zmiana.

swietny silnik Granturismo V4

swietnie dostrojone podwozie

mocne hamulce

kompleksowy pakiet elektroniki

wygodna ergonomia

niskie zuzycie paliwa

wyjatkowy wyglad

Silnik pracuje ponizej 2500 obr

Obsluga tempomatu moglaby byc bardziej intuicyjna

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

W licznych testach Multistrada musiala stawic czola wielu przeciwnikom w niezwykle zróznicowanym terenie i zazwyczaj byla najszybszym i ogólnie najlepszym motocyklem. Co logiczne - jest to równiez najdrozszy motocykl w tej klasie. Ekipa Ducati wlala w ten motocykl wszystkie wysokiej jakosci skladniki, jakie mozna kupic za pieniadze. Zostaly one polaczone, aby stworzyc harmonijny pakiet, który jezdzi niesamowicie dobrze. Godny zwyciezca róznych testów porównawczych w dumnej cenie.

Niesamowicie swietne prowadzenie - neutralne, harmonijne, poreczne, ale wciaz stabilne

Prawdziwe uczucie enduro w siodle

Swietne hamulce

Fascynujacy, imponujaco mocny silnik

Moc silnika jest cudownie kontrolowana dzieki swietnej reakcji

Wygodna pozycja siedzaca

Dobra ergonomia nawet na stojaco

Fascynujacy system radarowy, którego lubisz uzywac w praktyce na autostradzie

Swietna ochrona przed wiatrem

Wysoka stabilnosc nawet przy duzych predkosciach

Oszczednosc energii i latwa jazda.

Ponadprzecietna konsumpcja

lacznosc z telefonem komórkowym nie do konca przemyslana

Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati Diavel V4 vs Ducati Multistrada V4 S

Jest kilka różnic między motocyklem Ducati Diavel V4 2023 a motocyklem Ducati Multistrada V4 S 2022. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Ducati Diavel V4 2023 jest około 12% wyższa. W porównaniu do motocykla Ducati Multistrada V4 S 2022 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Ducati Diavel V4 2023, a dokładnie 36 w porównaniu do 22. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Ducati Diavel V4. Wynosi on 101 dni w porównaniu z 131 dni dla motocykla Ducati Multistrada V4 S. Od roku modelowego 2023 7 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Ducati Diavel V4 oraz 21 od roku modelowego 2021 na temat motocykla Ducati Multistrada V4 S. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Ducati Diavel V4 został opublikowany 14.10.2022 i jak dotąd uzbierał 35 400 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Ducati Multistrada V4 S opublikowany 04.11.2020 uzyskał do tej pory 54 300 wyświetleń.

Cena Ducati Diavel V4

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Ducati Multistrada V4 S

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG