Triumph Tiger 800 XC 2014 vs. BMW F 800 GS 2011
![Triumph Tiger 800 XC 2014 Triumph Tiger 800 XC 2014](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2014/37-Triumph/6445-Tiger800XC/1.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1168&height=664&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
Triumph Tiger 800 XC 2014
![BMW F 800 GS 2011 BMW F 800 GS 2011](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2011/7-BMW/3261-F_800_GS/1.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1168&height=664&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
BMW F 800 GS 2011
Przegląd - Triumph Tiger 800 XC 2014 vs BMW F 800 GS 2011
Porównując motocykle Triumph Tiger 800 XC rocznik 2014 oraz BMW F 800 GS rocznik 2011, można zauważyć kilka istotnych różnic.
Pod względem specyfikacji technicznej, Triumph Tiger 800 XC ma większą średnicę cylindra (74 mm) i mniejszy skok tłoka (61.9 mm) w porównaniu do BMW F 800 GS, który ma większą średnicę cylindra (82 mm) i większy skok tłoka (75.6 mm). Moc maksymalna w przypadku Triumpha wynosi 95 KM, podczas gdy BMW osiąga 86 KM. Maksymalny moment obrotowy w przypadku Triumpha wynosi 79 Nm, a w przypadku BMW - 83 Nm. Oba motocykle mają przeniesienie napędu za pomocą łańcucha oraz podobną pojemność skokową (799 cm³ dla Triumpha i 798 cm³ dla BMW).
![Triumph Tiger 800 XC 2014 Triumph Tiger 800 XC 2014](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2014/37-Triumph/6445-Tiger800XC/10.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1900&height=1156&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
Triumph Tiger 800 XC 2014
Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu. Rama w obu przypadkach jest wykonana ze stali, ale BMW ma dodatkowo ramę typu rurowego, która pełni również funkcję silnika nośnego.
Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają tę samą szerokość tylnej opony (150 mm). Triumph ma rozstaw osi wynoszący 1545 mm, podczas gdy BMW ma nieco większy rozstaw osi - 1578 mm. Wysokość siedzenia Triumpha wynosi 845 mm, a BMW - 880 mm. Masa mokra Triumpha wynosi 215 kg, a BMW - 207 kg. Pojemność zbiornika paliwa w przypadku Triumpha wynosi 19 l, a w przypadku BMW - 16 l.
Pod względem zalet, Triumph Tiger 800 XC 2014 ma żywy silnik, sportowe, ale wygodne podwozie, bardzo łatwą obsługę, wiele praktycznych zalet oraz świetny stosunek ceny do wydajności. Natomiast BMW F 800 GS 2011 ma pełne wyposażenie opcjonalne, imponujące wrażenie, dobrą jakość wykonania oraz wygodne podwozie.
![BMW F 800 GS 2011 BMW F 800 GS 2011](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2011/7-BMW/3261-F_800_GS/2.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1900&height=1156&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
BMW F 800 GS 2011
Jeśli chodzi o wady, Triumph Tiger 800 XC 2014 ma spartańskie wyposażenie, a komputer pokładowy nie może być obsługiwany z końca kierownicy. Ochrona przed wiatrem/pogodą również nie jest tak dobra jak w przypadku BMW. Natomiast w przypadku BMW F 800 GS 2011 nie znaleziono żadnych wad.
Podsumowując, oba motocykle mają swoje unikalne cechy i zalety. Triumph Tiger 800 XC 2014 jest bardziej dynamiczny pod względem mocy i momentu obrotowego, a także oferuje praktyczne rozwiązania i korzystny stosunek ceny do wydajności. Natomiast BMW F 800 GS 2011 ma pełne wyposażenie opcjonalne, imponujące wrażenie i dobrą jakość wykonania. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb potencjalnego nabywcy.
Specyfikacja techniczna Triumph Tiger 800 XC 2014 w porównaniu do BMW F 800 GS 2011
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Triumph Tiger 800 XC 2014
![Triumph Tiger 800 XC 2014 Triumph Tiger 800 XC 2014](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2014/37-Triumph/6445-Tiger800XC/12.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1388&height=980&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
Tiger 800 XC przypadl mi do gustu nie tylko podczas codziennych dojazdów do pracy. Jest to bardzo nieskomplikowany pojazd, który dzieki mocnemu i zwawemu silnikowi jest nie tylko bardzo uzyteczny, ale takze daje duzo frajdy. Na torze wyscigowym wykorzystywalem pojazd wlasciwie tylko do zajec instruktorskich. Ale nie moglem sie powstrzymac i musialem raz wyjechac na tor w szybszej grupie. Wysokiej jakosci podwozie i zwrotny silnik sprawialy radosc z jazdy, a Tiger 800 XC to dla mnie uniwersalny talent par excellence.
BMW F 800 GS 2011
![BMW F 800 GS 2011 BMW F 800 GS 2011](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2011/7-BMW/3261-F_800_GS/1.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1388&height=980&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
W pelni wyposazone w opcjonalne dodatki od Touratech, BMW wygladalo bardzo imponujaco i sprawialo wrazenie prawdziwego, meskiego motocykla dla poszukiwaczy przygód. Kratka reflektora, oslona silnika, szersze podnózki z dobrym uchwytem i wiele innych, miejmy nadzieje, zwiodlo wielu naocznych swiadków partnerstwa tej samej plci na oddychajacym, wygodnym siedzeniu.
Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Tiger 800 XC vs BMW F 800 GS
Jest kilka różnic między motocyklem Triumph Tiger 800 XC 2014 a motocyklem BMW F 800 GS 2011. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW F 800 GS. Wynosi on 46 dni w porównaniu do 48 dni dla motocykla Triumph Tiger 800 XC. Od roku modelowego 2011 16 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Triumph Tiger 800 XC oraz 22 od roku modelowego 2008 na temat motocykla BMW F 800 GS. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Triumph Tiger 800 XC został opublikowany 01.11.2010 i jak dotąd uzbierał 8 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW F 800 GS opublikowany 07.11.2007 uzyskał do tej pory 32 600 wyświetleń.