Ducati Scrambler 1100 2018 vs. Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Loading...

Przegląd - Ducati Scrambler 1100 2018 vs Ducati Scrambler Nightshift 2021

Porównując motocykle Ducati Scrambler 1100 rocznik 2018 i Ducati Scrambler Nightshift rocznik 2021, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Pierwszą z nich jest moc silnika. Ducati Scrambler 1100 2018 ma moc maksymalną wynoszącą 86 KM, podczas gdy Ducati Scrambler Nightshift 2021 ma nieco słabszy silnik o mocy 73 KM. Różnica ta może wpływać na osiągi i dynamikę jazdy obu motocykli.

Kolejną różnicą jest moment obrotowy. Ducati Scrambler 1100 2018 ma maksymalny moment obrotowy wynoszący 88 Nm, podczas gdy Ducati Scrambler Nightshift 2021 ma moment obrotowy wynoszący 66.2 Nm. Wyższy moment obrotowy może wpływać na elastyczność i przyspieszenie motocykla.

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

Innym ważnym aspektem jest układ hamulcowy. Ducati Scrambler 1100 2018 ma podwójny dysk hamulcowy o średnicy 320 mm i cztery tłoki, a także system ABS na zakrętach. Natomiast Ducati Scrambler Nightshift 2021 ma pojedynczy dysk hamulcowy o większej średnicy wynoszącej 330 mm, również z czterema tłokami i systemem ABS na zakrętach. To oznacza, że oba motocykle mają skuteczne układy hamulcowe, ale Nightshift ma nieco większą średnicę tarczy hamulcowej, co może wpływać na lepszą skuteczność hamowania.

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają podobne rozwiązania. Zarówno Ducati Scrambler 1100 2018, jak i Ducati Scrambler Nightshift 2021 mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu i ramie wahliwe z tyłu. Oba motocykle mają również amortyzatory typu Monoshock. Różnica polega na markach użytych w zawieszeniu - Scrambler 1100 ma widelec Marzocchi, a Nightshift ma widelec Kayaba.

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ważnym aspektem jest także waga motocykli. Ducati Scrambler 1100 2018 waży 189 kg w stanie suchym (z ABS), podczas gdy Ducati Scrambler Nightshift 2021 waży 180 kg w stanie suchym (z ABS). Różnica w masie może wpływać na manewrowość i zwrotność motocykla.

Ostatnią różnicą jest pojemność zbiornika paliwa. Ducati Scrambler 1100 2018 ma zbiornik o pojemności 15 litrów, podczas gdy Ducati Scrambler Nightshift 2021 ma nieco mniejszy zbiornik o pojemności 13.5 litra. To oznacza, że Scrambler 1100 może mieć nieco większy zasięg.

Podsumowując, Ducati Scrambler 1100 2018 ma mocniejszy silnik, większy moment obrotowy, nieco cięższy, ale bardziej zaawansowany układ hamulcowy i większą pojemność zbiornika paliwa. Z kolei Ducati Scrambler Nightshift 2021 ma nieco słabszy silnik, ale lżejszą wagę, równie zaawansowany układ hamulcowy i nieco mniejszy zbiornik paliwa. Ostateczny wybór motocykla zależy od preferencji i oczekiwań kierowcy.

Specyfikacja techniczna Ducati Scrambler 1100 2018 w porównaniu do Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler 1100 2018
Ducati Scrambler Nightshift 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra98 mmśrednica cylindra88 mm
skok tłokaskok tłoka71 mmskok tłoka66 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna86 KMMoc maksymalna73 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy88 Nmmaksymalny moment obrotowy66.2 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,750 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11 Stopień kompresji11
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StopnieStopnie90 Stopnie90
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder2liczba zaworów na cylinder2
ZaworyZaworyDesmodromicznyZaworyDesmodromiczny
ChłodzenieChłodzeniePowietrzeChłodzeniePowietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,079 cm³Pojemność skokowa803 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaMarzocchiMarkaKayaba
ŚrednicaŚrednica45 mmŚrednica41 mm
skokskok150 mmskok150 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaKayabaMarkaKayaba
skokskok150 mmskok150 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy65.5 stopieńkąt główki ramy66 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła111 mmwyprzedzenie przedniego koła112 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica330 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica245 mmŚrednica245 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS na zakrętach

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony80 %Wysokość przedniej opony80 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony18 calśrednica przedniej opony18 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,190 mmDługość2,100 mm
SzerokośćSzerokość895 mmSzerokość867 mm
WysokośćWysokość1,330 mmWysokość1,060 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,514 mmRozstaw osi1,445 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od810 mmWysokość siedzenia od798 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)189 kgMasa sucha (z ABS)180 kg
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)206 kgMasa mokra (z ABS)196 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa15 lPojemność zbiornika paliwa13.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

To, co sprawdzilo sie w "malych" modelach Scrambler 800, zostalo teraz dopracowane do perfekcji w Scramblerze 1100: Potezny, "oldschoolowy" silnik o wysokim momencie obrotowym, który doskonale pasuje do koncepcji, w polaczeniu ze swietnym ukladem hamulcowym i wysokiej jakosci komponentami podwozia. To sprawia, ze Scrambler 1100 jest niezwykle wygodny, ale takze bardzo sportowy i lepszy od kazdego cafe racera w serpentynach. Modele 1100 zostaly zaprojektowane z duzo wieksza dbaloscia o szczególy niz modele 800. Zgodnie z oczekiwaniami, cena jest zatem znacznie wyzsza.

Mocny silnik V2 o wysokim momencie obrotowym z duza doza charakteru

bardzo wygodna pozycja jazdy

najlepszy uklad hamulcowy z systemem ABS na zakretach

wysokiej jakosci podwozie

latwe prowadzenie

harmonijne przelozenia skrzyni biegów

niezbyt korzystne

wyposazenie mogloby byc latwiejsze do odczytania

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

W serii modeli Scrambler 800, Nightshift prezentuje sie jako sportowy przedstawiciel na miasto i wiejskie drogi. Silnik zapewnia wystarczajaca moc i cudownie plynna reakcje. Podwozie i pozycja siedzaca zapewniaja komfort, aby poradzic sobie z kostka brukowa, chociaz siodlo jest nieco zbyt mocno wyscielane. A jesli styl jazdy jest zbyt sportowy, rozczarowanie pojawia sie, gdy uklad hamulcowy wymaga duzej mocy, a standardowe opony zapewniaja niewielkie wyczucie. Jednak kazdy, kto szuka fajnego roweru retro z potencjalem do dojazdów do pracy i mnóstwem charakteru, powinien zdecydowanie rozwazyc nowy Nightshift!

Plynnie pracujacy silnik

wygodne podwozie

ABS w zakretach

motocykl z mocnym charakterem

fajny wyglad

niska wysokosc siedzenia 798 mm

Slabe wyczucie przedniego kola

przedni hamulec wymaga recznego uzycia sily

zawieszenie osiaga swoje granice przy sportowych predkosciach

Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati Scrambler 1100 vs Ducati Scrambler Nightshift

Jest kilka różnic między motocyklem Ducati Scrambler 1100 2018 a motocyklem Ducati Scrambler Nightshift 2021. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 10. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Ducati Scrambler Nightshift. Wynosi on 123 dni w porównaniu do 177 dni dla motocykla Ducati Scrambler 1100. Od roku modelowego 2018 5 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Ducati Scrambler 1100 oraz 10 od roku modelowego 2021 na temat motocykla Ducati Scrambler Nightshift. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Ducati Scrambler 1100 został opublikowany 05.11.2017 i jak dotąd uzbierał 100 000 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Ducati Scrambler Nightshift opublikowany 11.11.2020 uzyskał do tej pory 31 000 wyświetleń.

Cena Ducati Scrambler 1100

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Ducati Scrambler Nightshift

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG